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ET3 Leistungsabfall- Kaum Durchzug


Empfohlene Beiträge

Laß besser jemanden daran, der sich mit den alten Karren auskennt. Das ist bei den Profis mit Vespa-Logo am der Ladentür nicht unbedingt gegeben.

 

Wo trinkt man(n) bzw. Du diese unsägliche Plörre? Evtl. ist ein Kundiger in der Nähe, der eben ein Stroboskop dranhalten und ggf. den ZZP nachstellen kann.

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Die Wahrscheinlichkeit verschlissener Kolbenringe halte ich persönlich für sehr gering. 

 

Hier wurde ja schon einiges genannt. 

 

1. Zündzeitpunkt 20 Grad v.OT     (bitte überprüfen)

2. Eventuell undichte Simmeringe (nach dem      Alter zu urteilen durchaus möglich)

3. Total verkokter Auslass

4. choke hängt 

 

Normalerweise fährt so eine ET3 um die 85 km/h 

 

Den Zylinder zu ziehen ist kein Hexenwerk. Bilder wären sehr hilfreich um hier kein Glaskugellesen zu veranstalten. 

 

Bearbeitet von Jogi67
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  • 3 Wochen später...

Etz Obacht Leute:

 

Problem gelöst:

Kupplung eingestellt, Zündung eingestellt: alles hat gepasst. 
dann hab ich das Röhrchen Baus der Banane raus gebaut und er fuhr sofort 80 km/h. 
beim näheren betrachten sieht man, dass die (!) Original Piaggio Banane falsch geschweißt wurde: 

und zwar hat man sich gedacht, dass es ganz witzig wäre ne zweite Schweiß „Plombe“ rein zu zimmern. 
dadurch konnte kein Abgas entweichen und deshalb war bei 60 und überhaupt bei Vollgas Schluss. 
 

Scho irgendwie kurios. Habt ihr das schon mal gesehen?

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vor 17 Minuten hat Dr. Albern folgendes von sich gegeben:

...sieht man, dass die (!) Original Piaggio Banane falsch geschweißt wurde: und zwar hat man sich gedacht, dass es ganz witzig wäre ne zweite Schweiß „Plombe“ rein zu zimmern. 

Habt ihr das schon mal gesehen?

ja, da gehören auch zwei Plomben rein.

Ich tippe darauf, daß sich die zweite Plombe bei Dir gelöst hat und an eine falsche Stelle gerutscht ist.

 

Topic dazu => KLICK

 

 

Bearbeitet von T5Rainer
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