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Geschrieben

Hallo Zusammen,

 

ich arbeite seit Jahren immer wieder on und off an meiner alten VM2. 

Irgendwie stecke ich bei dem Trittblech und Beinschild fest. Die Dame hatte mal einen ziemlich heftigen Impact und das Beinschild hatte sich oben dabei verbogen. 

 

- Das Beinschild habe ich wieder gerichtet, nur habe ich jetzt Risse an der Außenseite oben sowie auf den Bildern ersichtlich. Verzinnen? Komme ich damit durch bei den Falzen?


- Ausserdem habe ich bzw mein Schweißer ein paar Teile des Trittbleches ersetzt, aber hier weisst es an manchen ungeschweißten Stellen auch Risse auf. 

 

- Die Reparaturstreben haben auch Löcher und es rieselt ordentlich wenn ich die Vespa bewege. Die Löcher kann ich zur Not mit der Dremel aufschneiden und den losen Rost entfernen und danach mit Owatrol oder Rostlöser und Hohlraumschutz bearbeiten und wieder zuschweißen. Macht das Sinn?

  Oder hier auch ersetzen?

 

Was sagt ihr? Kann ich das alles verzinnen bzw schweißen? Und wenn ja, welche Methode wo? 

Ich würde es ungern ersetzen durch ein neues Reparaturblech, da das Trittbrett an sich nicht durchgerostet ist. Hier würde ich das flache Trittblech verzinnen. Die Außenseiten bei der Trittleiste machen mir halt Sorgen, klappt das mit dem Verzinnen?

 

Freue mich auf ein paar konstruktive Antworten.

 

Danke & vG

Gerdsch

 

Bildschirmfoto_2020-06-07_um_12_07_26.png

Geschrieben

Risse und Löcher schweiße ich in solchen Fällen und gut ist.

Beulen und Verformungen kann man ja richten....

Ich verzinne nicht, weil man dann i.d.R. einen Haftvermittler braucht.

Sonst blättert das auf dem Zinn wieder ab. So kenne ich das zumindest.

Geschrieben

Geht auch.

Wenn es Olack wäre, wäre dies keine Option, zu viel Wärme und zu Großflächig.

Aber darauf mußt du ja bei dir nicht aufpassen....

Geschrieben

Ok, ich denke mein Schweißer ist auch froh wenn ich ihn nicht mehr nerve. 

 

Wie würdest du die Bodenstreben gegen Rost behandeln und konservieren?

 

Bei der VM sind die ja geschlossen, haben keine Öffnungen wie bei den späteren Modellen zum Hohlschutzkonservieren.

Geschrieben

Ablauf Löcher Bohren und dann mit einer Sonde

das gewünschte Material einbringen.

Welche Mittel ..... steht in den letzten Seiten im Olack-Topic.

Link in meiner Signatur.

Die Löcher dann offen lassen, daß das Wasser ablaufen kann.

Geschrieben
vor 3 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Ich verzinne nicht, weil man dann i.d.R. einen Haftvermittler braucht.

Sonst blättert das auf dem Zinn wieder ab. So kenne ich das zumindest.

Falls Du das nicht mit Zink verwechselst, höre ich tatsächlich zum ersten Mal davon und interessiere mich für weitere Problemdetails.

Geschrieben

Ja hast recht, hab ich verwechselt :rotwerd:

 

Bei meinem 1er GTI wurde auch verzinnt

und dann mit normaler Grundierung

versehen.

Hast Recht :thumbsup:

 

Geschrieben

Ja wahnsinn das O-Lack Topic! Danke dafür! 

Hätte ich das nur vor 15 Jahren gewusst als ich die VM gekauft habe... war alles mit roter Farbe bepinselt und damals war halt sie so neu wie möglich zu machen angesagt... schade, denn darunter war überall der O-Lack.

 

Aber habe ich das richtig verstanden, zuerst Oxyblock und dann Hohlraumschutz? Ich als Ösi also dann Mike Sanders : )

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    • Mein Beileid!  Danke für alles! Es tut mir so leid! 
    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
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