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DMC Sonderlauf für Motorroller am 30.08.2020 Nürburgring


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Bin auch schon mit Rennroller ohne Beleuchtung gefahren. 

Bremslicht muss also nicht vorhanden sein. 

 

Aber wenn Leuchten am Roller sind, müssen die Gläser abgeklebt werden - bruchgefahr.

So ein X aus Tape auf dem Scheinwerfer hat also nicht nur Style Gründe.

 

Loch in der Backe und Vergaser offen ist deine Sache, das interessiert da keinen. 

 

Öl Schrauben sind mit Draht zu sichern, Bremsen müssen funktionieren, keine scharfen Kanten, Lichter abkleben. 

Das wars eigentlich. 

 

  • Like 1
Geschrieben

Weitere Prüfpunkte waren noch:

 

- Gasgriff stellt selbstständig zügig und vollständig zurück auf geschlossenen Schieber

- Action-Cameras mit zusätzlicher Fangsicherung z.B. mittels Draht befestigt

- keine Spitzen Hebelenden > Kugelenden oder kugelförmige Gummikappen erwünscht

 

Das mit dem offenen Vergaser mag bisher gegangen sein. Dennoch sind wir denke ich gut beraten, das Thema Lärm nicht unnötig zu strapazieren.

Die parallel abgenommenen Motorräder (modernen Baujahre grundsätzlich) wurden bei ca. Halbgas auf dB gemessen.

Maschinen ohne Eater hat z.B. schonmal keine Chance und wurden abgewiesen.

 

  • Thanks 1
Geschrieben

Ja, das mit dem Loch in der Haube muss ich mir noch überlegen...... evtl. ists doch besser, mit Antidröhnmatte zu fahren, mal sehen wie sich das mit dem Setup und Platz ausgeht.

 

Die Frage mit dem Bremslicht war auch eher die Frage, ob es aus eurer Sicht / Erfahrung empfehlenswert ist, eins zu haben (für den nachfolgenden Fahrer) - abkleben ist klar. :-)

Geschrieben (bearbeitet)

Der alte Spruch "die Lautstärke von der Karre geht auch nur auf der Rennstrecke" ist mittlerweile Vergangenheit. Mit ner BMW S1000RR kann man auf dem Spreewaldring mit originaler Auspuffanlage nicht Vollgas fahren --> da kriegt man die schwarze Flagge.

 

Aktuell haben wir bestimmt noch Welpenschutz, aber in Zukunft würde ich diesem Satz hier:

vor einer Stunde hat the mummy folgendes von sich gegeben:

Dennoch sind wir denke ich gut beraten, das Thema Lärm nicht unnötig zu strapazieren.

Viel Aufmerksamkeit schenken. Wenn möglich, keine offenen Luftfilter Vergaser fahren, Tröte wickeln, wirksame Endschalldämpfer verbauen.

Bearbeitet von Tim Ey
  • Like 2

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    • Servus, ist zwar auch offtopic aber ich wollte auch mein Senf zum Thema pulvern dazugeben. Ich selber habe meine Supersprint komplett pulvern lassen weil ich davon überzeugt bin. Das dabei der Bianco Spino und das RAL1016? nicht perfekt Matchen war mir egal. Es kommt wie bei allem darauf an Wer und vor allem wie es gemacht wird. Habe selber auch schon Teile bei einem klassischen Stahlbauheini Pulvern lassen und war mehr als unzufrieden. Ist das selbe wie beim Strahlen wenn die einfach ohne Plan mit großem Druck oder falschen Strahlgut drauf ballern ist hinterher mehr krumm und verformt.    Dass das Pulver komplett abblättert wie oben liegt meiner Meinung nach auch an der Vorarbeit. Es gibt z.b. auch Epoxy bzw. Rostschutzpulver mit Zink. Schlechter Lack blättert genauso ab.    wenn jemand sein Handwerk versteht steht eine Pulver Oberfläche einer aus Lack nichts nach. Mein Acryl Klarlack ist genauso gut polierbar. Bei Felgen, beispielsweise verläuft das Pulver an Speichen beziehungsweise deren Zwischenräumen deutlich besser als Lack und das finish ist besser.    Cheers Fury  
    • Macht mir gerne auch ein Angebot, ich brauch Platz.
    • Lt. offiziellem Elenco haben alle SS50 und SS90 die gleiche Gabel gehabt.   Eddi ruft noch: die diversen Bilder - tw. auch Werbeaufnahmen - mit der oben angefragten Lenksäule sind nat. bekannt.  
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