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Geschrieben

Ja. Der Rally-Tank schliesst oben nicht mit der Karosserie ab, sondern hat noch einen Buckel. Lt. Bedienungsanleitungen gibt's fogende Tankkapazitäten:

Rally: 8,2 Liter

Sprint etc. : 7,7 Liter

PX Lusso: 8 Liter

Alt-PX: 8 Liter

... wobei ich die beiden PX-Werte irgendwie in Frage stellen würde ...

Geschrieben (bearbeitet)

... wobei ich die beiden PX-Werte irgendwie in Frage stellen würde ...

hab ich eben auch schon festgestellt, darum will ich bei meinem custom projekt nun einen rally tank verbauen :-D

Bearbeitet von youngmod
Geschrieben

Da passen aber nicht alle Sitzgelegenheiten! Probier das unbedingt vorher aus. Schwingsattel, die meisten Sportbänke und PX-Kastenbrote passen AFAIK nicht ...

Geschrieben

Hallo,

die Erfahrung musste ich auch schon machen! Mit dem Rally Tank kannste nur die orginale Sitzbank fahren! Alles andere ist fürn Ars..!

Zum Thema Tank hab ich auch andere Erfahrungen mit dem Volumen gemacht! Hab zur Zeit auf meiner Rally nen Tank, bei dem ich zwischen Reserve und voll (Seitenständer) nur 3,8 bis 4 Liter zutanken kann... (laut Sip ein replika des Sprint/PX alt Tankes...)

Hab mir jetzt nen alten PX Tank bei EGay geschossen, mal schauen was da so reingeht... :-D

Geschrieben
Da passen aber nicht alle Sitzgelegenheiten! Probier das unbedingt vorher aus. Schwingsattel, die meisten Sportbänke und PX-Kastenbrote passen AFAIK nicht ...

Das stimmt! Ob sich die 200ml mehr lohnen ? :-D

Geschrieben
Rally: 8,2 Liter

Sprint etc. : 7,7 Liter

PX Lusso: 8 Liter

Alt-PX: 8 Liter

... wobei ich die beiden PX-Werte irgendwie in Frage stellen würde ...

Ich würd auch den Sprintwert mit 7,7L sehr in Frage stellen.

Hab es geschafft, meinen Sprinttank (übrigens der gleiche wie in der P200E) leer zu fahren; hab genau 7L Benzin und die 0,14 L Öl reingetankt. Danach ist der Sprudel beim Draufsetzen sogar aus dem Tankdeckel übergelaufen.

Geschrieben
Ich würd auch den Sprintwert mit 7,7L sehr in Frage stellen.

Hab es geschafft, meinen Sprinttank (übrigens der gleiche wie in der P200E) leer zu fahren; hab genau 7L Benzin und die 0,14 L Öl reingetankt. Danach ist der Sprudel beim Draufsetzen sogar aus dem Tankdeckel übergelaufen.

ungefähr das gleiche möchte ich für einen PX-tank behaupten...

und beim rallytank sollen nur 200ml mehr als bei PX reinpassen? neeee...

Geschrieben

Hey, das sind nur die Werte aus den Betriebsanleitungen. Sollten wir mal bei Gelegenheit einen Schwanzvergleich (Literleistungsvergleich :-D ) machen, oder?

Geschrieben

mein großer rally tank liegt komplett leer in der garage.. noch fertiglackieren und dann werd ich ihn komplett füllen.... dann könn ma ja die 8,2 liter überprüfen :-D

Geschrieben (bearbeitet)

also avanturin und ich haben grad in nen staubtrockenen lusso tank (mit ölrohr) exakt 5 liter rein. und so wie's aussieht passen da "allermindestens" ( :-( ) noch 2-3 weitere rein!

ed:

anspringen tut die gt trotzdem nicht. ich glaub da hat's was mit der zündung! :-D

Bearbeitet von nop
  • 1 Monat später...
Geschrieben

so...gut ding will weile haben...

gestern auf meiner rally die erste proberunde gedreht :love:

ach ja tankvolumen eines großen rally tanks: hab gestern an der tanke 7,5 liter reingefüllt und es sind noch ca. 4cm luft bis zum deckel oben, also sind 8-8,2 liter durchaus real... aber öl muß ja auch noch rein...

Geschrieben

was willst uns damit sagen? :-D

daß der rally tank nen buckel hat, war klar..... aber "ausgelitert" wurde ja, weil man nicht genau weiß, ob die form unten den buckel oben eventuell wieder relativiert... :-D

Geschrieben

also zumindest bei der gs isses ja so dass der gaser höher sitzt als bei der px..deswegen kriegste da den px tank auch nich leer..bleiben immer 3 liter drinn...daher m8 da der höhere tank auch sinn

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    • Gebe ich mal so an meinen Juristen weiter. Insgesamt waren ja drei unterschiedliche,  mir nicht persönlich bekannte, Prüfingenieure an drei HU Terminen beteiligt. Bei den ersten zwei Terminen wurden Mängel entdeckt, die ich im Anschluss behoben habe. Beim dritten Termin war dann alles iO.
    • Perscheid geht immer …
    • Hat nix mit Kompetenz zu tun sondern mit der Tatsache, dass den gerade einige wenige haben und doch oben geschrieben haben, dass zeitnah genau dein Testwunsch kommt.....
    • Nur mal so als Nicht-Jurist:   Wenn da so gravierende Formfehler in dem Schreiben sind mit einer Frist mit einem in der Vergangenheit liegenden Datum, muss man dann überhaupt reagieren?     Und von Seiten der Prüforganisation des Prüfers beziehungsweise von seiner Seite aus, könnte man fast auch über rechtliche Schritte nachdenken. Denn was dort behauptet wird, dass er Gefälligkeits-HUs machen wurde, ist mindestens rufschädigend und wahrscheinlich auch noch viele andere rechtliche Aspekte berührend, die mir gerade nicht bekannt sind.    Zusammen mit der AU Werkstatt, die ja auch involviert sein soll, gemeinsam eine Klage als Bumerang?! Nur man so als Idee.     
    • Hallo zusammen :) Ich überlege einen Motor mit dem Italkast 125 Zylinder aufzubauen, der Vergaser meiner Begierde wird ein CP 24 sein. Nun habe ich den VMC Bahn S2 Auspuff im Blick, frage mich aber ob der Dexter Modern Box Auspuff über eine ähnliche oder sogar gleiche Leistungen verfügen könnte. Habt ihr dazu eine Meinung / Idee oder sogar Erfahungen? Danke und Grüße
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