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Geschrieben

Tach zusammen,

 

möchte mich von einigen Dingen trennen, da ich über die Jahre einfach zu viel angesammelt habe. Auch die PK soll weg nur habe ich wirklich keinen Plan, was ich dafür aufrufen kann. Es handelt sich um eine PK125S mit Papieren. Bis auf den Motor ist der Roller komplett und steht in gutem O-Lack da. Nur am Kotflügel ist an einer Stelle der Lack abgeplatzt. Beulen oder Rost sowie Unfallschäden sind nicht vorhanden. Neben den originalen Seitendeckeln sind auch die der Automatik mit den Schlitzen vorhanden. Es ist eine neue, umgefahrene Grimeca sowie ein neuer Bitubo vorne montiert. Auch ist eine Monositzbank im Top Zustand montiert. 
 

Wie würdet Ihr den Marktwert einschätzen? 
 

PS: Der Roller stand jahrelang rum und ist daher eingestaubt. Wenn das Ding geputzt ist, sieht der echt sehr ansehnlich aus. 

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Geschrieben (bearbeitet)

Sind Eintragungen Vorhanden?

 

Die Grimeca ist ja noch die alte Suppenschüssel wenn ich das richtig sehe oder?

Bearbeitet von vnb1t
Geschrieben (bearbeitet)

Motor für 600 Euro kaufen und einbauen und das ganze für 2200 verkaufen mit frischem Tüv.

Ansonsten ohne Motor ca. 800 Euro.  (falls orig. Gabel vorhanden, die Bremscheiben Gabel einzeln verkaufen, bringt mehr.)

Deckel mit Schlitze würde ich generell auch einzeln verkaufen, die gehen immer gut.

Bearbeitet von Udo
Geschrieben
vor 1 Minute hat Udo folgendes von sich gegeben:

Motor für 600 Euro kaufen und einbauen und das ganze für 2200 verkaufen mit frischem Tüv.

Ansonsten ohne Motor ca. 800 Euro.  (falls orig. Gabel vorhanden, die Bremscheiben Gabel einzeln verkaufen, bringt mehr.)


Da ich keine Zeit und Lust habe einen Motor zu besorgen und TÜV machen zu lassen fällt diese Option aus. 800 wären mir aber wohl etwas zu wenig. Dann würde ich den Haufen wohl ehr noch ein paar Jahre einlagern. 

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    • Also ich kann nicht für die Vape sprechen, weil ich keine selbst habe. Bei den Ducati wären die Werte schon tödlich. Da geht bei bei der Erregerspule schon nix mehr, wenn Du über/unter der Toleranz bist.  Bei einem Sollwert beim Pickup der Ducati lag ich 5 Ohm drunter, da ging auch nix mehr. Neuen Pickup rein, und alles gut.   Ich würde die Zündgrundplatte tauschen, oder schauen, ob Du das selbst reparieren kannst? Bei der Ducati geht das ja mit nem Lötkolben und ner Zange recht einfach 
    • Das Bild vom Fahrzeugschein wird erwähnt - könntest du dieses auch posten oder sonst per PN an mich verschicken? Was meint der TÜV bzgl. den unterschiedlichen Rad-Durchmesser?
    • Falls alle Stricke reißen: Ich habe mir (aus Gründen) den Tacho einer LML Sensation FL besorgt. Der zeigt sehr ruhig und (jedenfalls bis 52 km/h) sehr genau an. Hat halt keine Tankuhr und die Kontrollleuchten sind komplett anders belegt (Lichtkontrolle, keine Benzin-Warnleuchte, 2 x Blinkerkontrollleuchte). Wäre halt etwas Gebastel an der Verkabelung und als Tachowelle braucht's dann eine PX-alt-Welle.   Man könnte aber den reinen Tacho-Teil aus dem LML-Ding in den vorhandenen XL2-Tacho rübertransplantieren und dann eine Skala selbst fertigen ...       Mein Tacho war günstig von Kleinanzeigen; zeitgleich gab's den für etwa 45 € bei Ebay aus Indien (KLICK); bei SIP kostet der mit Lagerspuren derzeit wohl 61 € (KLICK); beim SCK 89 (KLICK).     Nachtrach: Eddi sacht, SIP hat wohl keine mehr  
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