Nur mal schnell 'ne Oldie-Elektrikfrage …

[MV_Christian]

  Am 6.9.2024 um 20:40 schrieb rabaha:

Der ist doch bei der Vape dabei, oder meinst du das Blinkrelais für LED?

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Ich meine einen Gleichrichter: (R I.P. lth)

Auf dem von Dir geposteten Kabelbaum ist kein Gleichrichter abgebildet.

 

  Am 6.9.2024 um 11:48 schrieb rabaha:

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[Dr.Paulaner]

Hat jemand eine Bezugsquelle für eine brauchbare Feder Stoßdämpfer vorne vnb und co 10-15" härter?

 

Marcel

[Arnelutschki]

  Am 9.9.2024 um 08:59 schrieb Dr.Paulaner:

Hat jemand eine Bezugsquelle für eine brauchbare Feder Stoßdämpfer vorne vnb und co 10-15" härter?

 

Marcel

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Elektrische?

Fallen mir keine ein...

[Dr.Paulaner]

  Am 9.9.2024 um 09:09 schrieb Arnelutschki:

Elektrische?

Fallen mir keine ein...

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wie denn elektrisch? Ich brauche ne Alternative zu den Stoffi/Sipfedern, nur mit 10-15% härter

Marcel

[Arnelutschki]

  Am 9.9.2024 um 10:05 schrieb Dr.Paulaner:

wie denn elektrisch? Ich brauche ne Alternative zu den Stoffi/Sipfedern, nur mit 10-15% härter

Marcel

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[Dr.Paulaner]

  Am 9.9.2024 um 10:09 schrieb Arnelutschki:

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au schit, falsches topic.Mea Culpa

 

Marcel

[Dejan90]

Habe im Sommer das Rücklicht von Siem neu bestellt.

Fehlt da was oder wie soll Rück- und Bremslicht angeschlossen werden?

Dran löten? 
Vielleicht hat jemand Bilder

 

[zochen]

so bekommst du  die Lampen nicht montiert (elekt. sinnig). mach mal die Gläser raus und fotografiere von vorne... (vielleicht ist da eine innovative Kabelklemmtechnik durch den Winkel verdeckt)

[hiro LRSC]

An der Rücklichtaufnahme kann ich unten  (rechts) eine Fahne für einen Flachstecker erkenn.

 

Masse kommt da wohl über den Rahmen. Das wäre aber geschickter und sicherer gelöst wenn der Anschluss im/ am Rücklicht wäre.

[Dejan90]

  Am 7.11.2024 um 09:08 schrieb hiro LRSC:

An der Rücklichtaufnahme kann ich unten  (rechts) eine Fahne für einen Flachstecker erkenn.

 

Masse kommt da wohl über den Rahmen. Das wäre aber geschickter und sicherer gelöst wenn der Anschluss im/ am Rücklicht wäre.

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Hat sich erledigt.

Beim SC gibt es eine Beschreibung.

Mal schauen wie lange das hält! 

[Dejan90]

An welcher Stelle habt ihr denn euren Spannungsregler verbaut?

Hätte ihn gerne so das ich immer dran komme ohne den Tank auszubauen.

Habe aber auch keine Lust ein Loch in den Rahmen zu bohren…

[hacki]

  Am 7.11.2024 um 20:22 schrieb Dejan90:

Hat sich erledigt.

Beim SC gibt es eine Beschreibung.

Mal schauen wie lange das hält! 

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in der Anleitung lese ich ´MINDA´ auf dem Teil = INDIA Biligkacke...

[GelbStich]

  Am 11.11.2024 um 22:12 schrieb Dejan90:

An welcher Stelle habt ihr denn euren Spannungsregler verbaut?

Hätte ihn gerne so das ich immer dran komme ohne den Tank auszubauen.

Habe aber auch keine Lust ein Loch in den Rahmen zu bohren…

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  Am 1.9.2024 um 21:01 schrieb GelbStich:

  Am 1.9.2024 um 20:43 schrieb deier:

Was mir noch nicht klar ist, ist wo der Spannungswandler bei meinem Modell am besten montiert wird. 

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Am besten da, wo bei 95% der Roller die Regler verbaut sind, unter der linken Backe.

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[ptuser]

Rally 180 mit Batterie, vor Kurzem gekauft, daher noch im Forschungsstadium...:

 

Verbaut sind nur 12V Birnen und eine 12V Hupe, aber eine 6 V Batterie!

 

Vorbesitzer hat technisch keine Ahnung, sagt aber, dass die Hupe gehupt hat....

 

Warum macht man so etwas? Welches Problem hats denn da?

[Arnelutschki]

  Am 26.2.2025 um 10:57 schrieb ptuser:

Warum macht man so etwas?

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  Am 26.2.2025 um 10:57 schrieb ptuser:

Vorbesitzer hat technisch keine Ahnung,

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Deshalb 

[sucram70]

  Am 26.2.2025 um 10:57 schrieb ptuser:

Rally 180 mit Batterie, vor Kurzem gekauft, daher noch im Forschungsstadium...:

 

Verbaut sind nur 12V Birnen und eine 12V Hupe, aber eine 6 V Batterie!

 

Vorbesitzer hat technisch keine Ahnung, sagt aber, dass die Hupe gehupt hat....

 

Warum macht man so etwas? Welches Problem hats denn da?

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Die Frage ist doch zuerst, welche ZGP verbaut ist.

Wenn diese inklusive Regler zur Batterie passt, wäre alles andere erstmal dilettantisch, aber nicht grundsätzlich ein Problem.

[ptuser]

  Am 26.2.2025 um 12:23 schrieb sucram70:

 

Die Frage ist doch zuerst, welche ZGP verbaut ist.

Wenn diese inklusive Regler zur Batterie passt, wäre alles andere erstmal dilettantisch, aber nicht grundsätzlich ein Problem.

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Schaut recht orischinool aus, oder? 

 

Falsche Birnchen montieren- na gut…. aber gleich eine 12V Hupe?

 

Bearbeitet 26. Februar von ptuser

[GelbStich]

  Am 26.2.2025 um 10:57 schrieb ptuser:

Warum macht man so etwas?

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Entweder Ahnungslosigkeit oder keine 12V Batterie gefunden, die in den Halter passt. Evtl. was von 12 Volt Steckumbau gelesen und einfach getauscht.

Die originale Leistungsdiode funktioniert sowohl für 6V als auch 12V.

Ist ja dann nur noch die Batterie, die zur Komplettierung für den 12V Umbau fehlt…

 

  Am 26.2.2025 um 10:57 schrieb ptuser:

Welches Problem hats denn da?

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Die Spannung für Bremslicht und Hupe passt nicht.

Wie hell leuchtet das Bremslicht, wie laut ist die Hupe?

[ptuser]

  Am 26.2.2025 um 23:10 schrieb GelbStich:

Entweder Ahnungslosigkeit oder keine 12V Batterie gefunden, die in den Halter passt. Evtl. was von 12 Volt Steckumbau gelesen und einfach getauscht.

Die originale Leistungsdiode funktioniert sowohl für 6V als auch 12V.

Ist ja dann nur noch die Batterie, die zur Komplettierung für den 12V Umbau fehlt…

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...es soll ja tatsächlich Menschen geben, die behaupten, dass man aus den originalen Spulen auch 12V rausbekommt.... sogar unter Last...

Wäre mir auch recht, aber funktioniert das wirklich? Da die Batterie eh' hinüber ist könnte ich mir einen vernünftigen 12V Regler/Gleichrichter kaufen und eine 12V Batterie...

  Am 26.2.2025 um 23:10 schrieb GelbStich:

Wie hell leuchtet das Bremslicht, wie laut ist die Hupe?

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Kann ich dir nicht sagen, da der Motor noch nicht läuft.

[GelbStich]

  Am 27.2.2025 um 12:25 schrieb ptuser:

es soll ja tatsächlich Menschen geben, die behaupten, dass man aus den originalen Spulen auch 12V rausbekommt.... sogar unter Last...

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dazu gehöre ich auch 

Die Leerlaufspannung der LiMa liegt bei ca. 30 Volt

 

  Am 27.2.2025 um 12:25 schrieb ptuser:

Wäre mir auch recht, aber funktioniert das wirklich? Da die Batterie eh' hinüber ist könnte ich mir einen vernünftigen 12V Regler/Gleichrichter kaufen und eine 12V Batterie...

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Probiers aus.

Regler brauchst Du für einen Test vorerst nicht, nur eine 12V Batterie.

Die vorhandene Diode reicht und dann bei laufendem Motor die Ladespannung messen, die die Spule abwirft.

[Köcky]

gelöscht

Bearbeitet 7. März von Köcky

[Arnelutschki]

Bastel mir grad eine 6V AC Tachobeleuchtung aus LEDs und einem Brückengleichrichter.

 

Kann ich das vorab, vorm Einbau, mit einer Batterie testen, bzw, anders gefragt, was macht ein Gleichrichter, wenn DC an den AC-Eingängen anliegt?

[Reiti]

  Am 21.3.2025 um 09:40 schrieb Arnelutschki:

Bastel mir grad eine 6V AC Tachobeleuchtung aus LEDs und einem Brückengleichrichter.

 

Kann ich das vorab, vorm Einbau, mit einer Batterie testen, bzw, anders gefragt, was macht ein Gleichrichter, wenn DC an den AC-Eingängen anliegt?

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Einen Brückengleichrichter kannst du auch mit DC betreiben, nur ist die Spannung am Ausgang niedriger wie am Eingang. (Spannungsabfall an den Dioden) 

 

[GelbStich]

  Am 21.3.2025 um 12:06 schrieb Reiti:

nur ist die Spannung am Ausgang niedriger wie am Eingang. (Spannungsabfall an den Dioden) 

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Vorsischt, die Spannung ist höher nach der Brückengleichrichtung!

 

AC Effektivwert mal Wurzel 2  minus 2 x 0,7 Volt Spannungsabfall über zwei Dioden.

√2 = 1,414
6 Volt * 1,414 - 1,4 = 7,1 Volt

 

  Am 21.3.2025 um 09:40 schrieb Arnelutschki:

Bastel mir grad eine 6V AC Tachobeleuchtung aus LEDs

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Bei der Berechnung des Vorwiderstandes, die erhöhte Spannung von 7,1 Volt entsprechend berücksichtigen.

[Reiti]

  Am 21.3.2025 um 13:56 schrieb GelbStich:

Vorsischt, die Spannung ist höher nach der Brückengleichrichtung!

 

AC Effektivwert mal Wurzel 2  minus 2 x 0,7 Volt Spannungsabfall über zwei Dioden.

√2 = 1,414
6 Volt * 1,414 - 1,4 = 7,1 Volt

 

Bei der Berechnung des Vorwiderstandes, die erhöhte Spannung von 7,1 Volt entsprechend berücksichtigen.

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Aber wenm du ihn mit 6VDC betreibst, tritt an den beiden Dioden in Durchlassrichtung ein Spannungsabfall auf. Deshalb ist bei DC die Spannung niedriger, bei AC ist deine Erklärung richtig. 👍🏻

[Arnelutschki]

  Am 21.3.2025 um 19:01 schrieb Reiti:

Aber wenm du ihn mit 6VDC betreibst, tritt an den beiden Dioden in Durchlassrichtung ein Spannungsabfall auf. Deshalb ist bei DC die Spannung niedriger, bei AC ist deine Erklärung richtig. 👍🏻

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Wo ich die Elektriker grad beisammen hab…

Wenn viele LEDs kann in Serie schalten bei den 6 (bzw 7.1) V, addieren sich ja die Flussspannung der einzelnen LEDs auf.

 

Aktuelles Beispiel: Wenn ich LEDs mit Uf von 2.2 V hab, nehm ich dann besser drei oder vier?

[Reiti]

  Am 21.3.2025 um 19:49 schrieb Arnelutschki:

Wo ich die Elektriker grad beisammen hab…

Wenn viele LEDs kann in Serie schalten bei den 6 (bzw 7.1) V, addieren sich ja die Flussspannung der einzelnen LEDs auf.

 

Aktuelles Beispiel: Wenn ich LEDs mit Uf von 2.2 V hab, nehm ich dann besser drei oder vier?

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Kannst 3 mit Vorwiderstand verwenden. Bei 4 kann sein dass die Leds dunkler werden, musst Probieren ob das stark Auffällt.

Wird bei den Schwankungen der Lichtmaschine aber sowiso der Fal sein das die Leds Flackern bzw. Hell/Dunkel werden.

Vorwiderstand= (Versorgungsspannung- Durchlassspannung * Anzahl Leds)/ Durchlassstrom 

 

 

Gibt aber auch Onlinetools wo du deine Diodenwerte eintragen kannst und dann wird das automatisch Berechnet.