Zündung kaputt

[Bertl]

Servus,

Hab ne PK XL mit der Pseudo VCDI vom SIP. Seit heute dreht sie etwa sauber bis ca. 6000. Und dann furzt sie rum und hat Fehlzündungen. Im Leerlauf hab ich übrigens genau das gleiche Problem. Dachte erst Falschluft oder Polrad durchgegangen, aber Fehlanzeige. Weiss jemand wie ich Pick Up, Zündspule und Kondensator überprüfen kann? Oder was nach der Beschreibung am ehesten kaputt sein kann? Bei den Fehlzündungen hauts dann immer kleine Flammen zum Auspuff raus. Das ist im Moment aber auch das einzig coole.

[Olliz]

Bei der XL fällt der Kondensator schon mal weg, mit dem anderen neumodischen Zeuch kenn ich mich net so aus...

Aber benutze mal die Suche: +Pickup +Ohm, da solltest Du einiges finden

Bei der VCDI gibt es nur "geht oder geht net"

Gruß Olli

[Bertl]

Dann werd ich mal den Pick Up kontrollieren. Hab gerade eben mal dieZündpistole hingehalten und festgestellt das der Zündfunke um etwa 20 Grad hin- und herspringt oder gar nicht funkt. Vielleicht hilft das ja weiter.

[Bertl]

Jetzt hab ich nochmal son Drehtahlmessertestgerät hingehalten. Das zeigt mir 20.000 U/min an. Nach Gehör liegt die Drehzal aber bei ca. 6.000 U/min.

[hupfer]

Hatte ein ähnliches Problem bei ner ET3... Fehlzündungen ab ner bestimmten Drehzahl...

Bei mir lags am Kabel zwischen Zündung und Zündschloss... Isolierung war irgendwo im Kabelkanal beschädigt... und ab ner bestimmten Zünspannung ist der Funke eben nicht mehr an der Kerze sondern irgendwo zw Zündung und Lenkerkopf übergesprungen...

Läßt sich aber ganz einfach testen...

Klemm einfach mal das Kabel das zum Zünschloß führt im Kapelkästchen ab... bzw bei der xl2... überbrücke nur die kabel fürs Licht und MAsse mit zwei anderen Kabeln... (Ich glaub das Kabel zum Zünschloß ist grün?!? Also in dem Fall dieses nicht überbrücken...)

Es könnte aber auch sein, dass das Kabel, das zum Zündschloss führt auch schon auf der Zündplatte irgend nen Massefehler hat....

Viel Spaß beim suchen!!! Hat mich damals auch fast zur Verzweiflung getrieben!!!

[Bertl]

Zündung geht jetzt wieder. Hab ne original Spule-Kondensator-Einheit eingebaut. Ob bei mir jetzt der Kondensator oder die Spule kaputt war, kann ich jetzt so halt nicht sagen.