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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

PX 80 E komplett mit PX 200 Motor (alle Papiere vorhanden, eingetragen war aber der unten genannte Motor)

- Motor scheint Falschluft zu ziehen und dreht daher immer derbe hoch. Simmerringe und Lager wechseln, dann hat man wieder sehr viel Freude dran. War immer top-zuverlässig und ist wunderbar angesprungen.

PX 80 E Motor mit Malossi 139er oder 135er DR (muss selber nochmal schauen)

- Motor ist defekt, angeblich ist irgendwas im Innern (Bereich Schaltkreuz) kaputt gegangen

Kleinteile V 50 N

- Lenkkopf eckig

- Motor in Teilen (bei Interesse kann ich auch nochmal alle vorhandenen Teile auflisten, fehlen, aber nur wenige Teile)

angebote erwünscht....

Geschrieben

@jochen0407

ich dachte so an 600 euro, allerdings mit dem zweiten motor dazu. ist ein fairer preis, denke ich. hab keine lust mehr, dass das zeugs bei mir rumliegt. standort hamburg.

Geschrieben (bearbeitet)

Moin!!!Hätte großes Interesse an der PX, und an dem Lenkkopf für V50...

Schick mir bitte mal Bilder von der PX zu (m-amann@gmx.net), und teil mir nen Komplettpreis mit!

Hamburg wäre kein Thema!!!Ich komm hier aus der "Gegend"...Cuxhaven halt!

Gruß Mark

Bearbeitet von mark
Geschrieben
@black px

werde die kiste heute abend mal durchschauen, meldung dann morgen, spätestens samstag.

Dann kannst du doch die Liste gleich hier rein machen, dann muss nicht jeder extra danach fragen.

Geschrieben

v50 teile:

v50 lenkkopf (eckig) ohne tacho und scheinwerfer

2 motorhälften

nebenwelle mit 4 gängen

primär (kleines zahnrad fehlt)

kupplung (3-scheiben komplett)

2 x 16er gaser + filter

2 x motorabdeckung

1 x kickstarterritzel

that's it.

leider hat meine digi-cam am wochenende den geist aufgegeben, daher kommen die px-bilder erst heute. sorry für die verspätung.

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    • fel pro gaskets, arp schrauben,  mahle clevite lagerschalen
    • Moin zusammen, bräuchte mal von Euch V8- Schraubern 'ne Empfehlung für Motordichtsatz, Motorschraubensatz (inkl. Pleuel- und Hauptlager) und Lagerschalen für Kurbelwelle, Pleuel und Nockenwelle. Was nimmt man da, was hat sich da bewährt? Klar, ich kann auch in anderen Foren suchen/fragen, aber das GSF ist für mich immer die erste Adresse. Dank schon mal für Eure Unterstützung.
    • Jetzt bin ich neugierig. Magst du mir bitte einmal detaillierte Fotos von den Befestigungen vorne und hinten machen? Und generell von der Unterseite der Sitzbank. Vielleicht ist bei meiner was falsch. Und liegt das Ende deiner Sitzbank auf den Schraubenenden auf?   Würd mich freuen. Befürchtung ist aber, dass die GS alle irgendwie handgedengelt sind, genau nachmessen darf man nicht 😁
    • Die Fusion auf der GS bin ich noch nicht gefahren, aber mit meiner bin ich sehr zufrieden. Das Scharnier funktioniert top und lässt sich für mich weit genug öffnen. Die Bank ist über die Sattel-Bolzen super fixiert, was bei dir ja nicht gegeben ist. Premium wäre etwas zum abschließen. Die AGBs sind doch verständlich, müsste eigentlich bei jeder Wechselbank dabei stehen.   Mein TÜV hat sie sich genau angeschaut und als Solo Sitz-Bank abgenommen. Mit Halteriemen für Sozius auch als zwei Personen Bank möglich. Obwohl das echt kuschelig wird.   Es gibt leider nicht viele Alternativen.      
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