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Geschrieben (bearbeitet)

Hi,

hab hier von nem Kollegen eine Zündung, die habe ich noch nie gesehen.

Hat leider einen sehr schwachen Zündfunken. Würde es hier was nützen, das Polrad aufzumagnetisieren und funktioniert das überhaupt mit dieser Version ?

 

Was ist das genau für eine Zündung - Femsatronic steht drauf - Motor ist spanisch, dann spanische Femsa !?!

Wo kriegt man für dieses Modell denn eine CDI her ?

 

Kann man hier ohne Bedenken plug and play eine PX-Zündung draufschnallen ? 115 mm hat die Zündgrundplatte ?

 

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Bearbeitet von k3fir
Geschrieben (bearbeitet)

@k3fir.

F.E.M.S.A  ist spanisch.    MotoVespa DS 200 ?

Die Ducati-ZGP kann mit einem Ring adaptiert werden.  Frage ist, ob der Konus der KuWe der richtige ist.

 

Der MV S.A. wäre vielleicht  Dein Ansprechpartner.   Post 21.11.2016

 

 

Bearbeitet von tingeltangeltoll
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    • Dich hatte ich auch nicht als Schwätzer bezeichnet oder ? Über den Preis wurde nicht gesprochen ! Nur zur Info. Preise sind mir aber bekannt.    Also wenn du nicht mal Details weißt, dann schreib am besten nichts ! DANNE    BITTE SPART EUCH SOLCHE NACHRICHTEN BZW. SCHREIBT MICH NICH AN, WENN IHR ES ERNST MEINT UND ZEIT NACH GELDEINGANG VERSCHICKEN KÖNNT. DANKE  DAS BLA BLA BLA UND BILDER HELFEN MIR LEIDER NICHT WEITER!    DANKE 
    • Der Carbon Tank ist soweit dicht. Er fasst insgesamt 11,6 Liter, also geh ich von 11 Litern aus und entleert sich bis auf 0,5 Liter komplett.  Bis jetzt wurde er nur mit Wasser befüllt, da meine Pumpe zum Abdrücken den Dienst quittierte, wird aber nachgeholt.  Gewichtstechnisch geh ich von einem Gesamtgewicht von ca. 10,5 Kilo aus. Tank leer wiegt ca. 2,3 Kilo und 11Liter Benzin wiegen ca. 8,2 Kilo.  Bei den Bildern ist noch mal der Gfk Klotz dabei als Vergleich, bei den unter zwei Bildern fehlt noch der Deckel dieser wird nach dem verbinden der beiden Teile ( Rückwand und Handschuhfach) und dem ausstreichen mit Epoxidharz C gesetzt.  Nun folgt noch eine Schicht Laminat über die Vorderseite das er wie aus einem Guss aussieht.   
    • lets be sirous... was soll uns dein Beitrag hier denn sagen? Oder sollen wir zusammenraten was du uns mitteilen willst?
    • Ob der DR die verlängerte Übersetzung wirklich zieht? Fraglich glaube ich.  Ich habe in meiner Alltags PX mit 139er Malossi dieses Jahr von 22 Zähne auf 23 Zähne gewechselt und das ist selbst hier im Flachland manchmal wirklich zäh, gerade bei Gegenwind. Der Malossi hat 10 PS am Rad, ich glaube nicht, dass der DR da ganz ran kommt. 
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