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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 2 Stunden hat Käppten folgendes von sich gegeben:

Haltepunkte habe ich doch nicht. Oder sehe ich was falsch?

Das siehst du leider richtig. DU hast einen Lussomotor, das RepKit ist für Rally, PX alt, oder älter. Im Anhang 2 Bilder Lusso mit und ohne Getrenntschmierung. Ob das Lager da dauerhaft hält, kann ich schwer einschätzen, oder es bricht der obere Anschlag ab/aus? Daher möchte ich da keine Empfehlung geben, vielleicht hat jemand anderes einen Vorschlag....

IMG_20200712_160859.thumb.jpg.02631ca5f69e2b4f65071fbe2425b8b2.jpg

Lusso Übergang von Px alt, ohne Getrenntschmierung, HiSimmering außen

IMG_20200712_160746.thumb.jpg.9ebb0f07291bc14de6d162d419346acc.jpg

 

Lusso, Getrenntschmierung, HiSimmering innen.

Geschrieben
vor 5 Stunden hat Käppten folgendes von sich gegeben:

Kann man die imbusschraube einfach weglassen?

und wie das Lager sichern?

 

Wenn man genau hinschaut sieht man, dass die gar nichts hält.

Geschrieben
vor 9 Stunden hat Käppten folgendes von sich gegeben:

Kann man die imbusschraube einfach weglassen?

 Die Inbusschraube würde ich lassen, wo sie ist.  Unter der Schraube tut sich sonst eine Durchgangsbohrung zum Kurbelgehäuse auf.

 

Geschrieben

Eine zweite Gewindebohrung möglichst nah am Primärrad setzen und mit den Schrauben ein stabiles Halteblech als Lageranschlag fixieren. Die Schrauben verkleben und/oder mit mechanischer Sicherung versehen.

Geschrieben

Das mache ich bei der nächsten MotorRevision. Jetzt erstmal durch den TÜV kriegen. 
 

Neue Kupplung verbaut, läuft jetzt wie geschmiert. 
 

Danke Euch Allen. 

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