kratzendes/schleifendes Geräusch beim Einkuppeln

[Liko]

Hi,

meine PX hört sich beim Einkuppeln und Anfahren nicht gesund an.

Das metallisch, kratzende Geräusch kommt für 1-2s direkt beim Einkuppeln und Anfahren.

Danach könnte ich im eingelegten Gang wunderbar fahren und Gänge schalten geht gut.

Ist das ein defektes Primär?

 

Test-Sound:

https://muc16.ddns.net/nextcloud/s/oobCEW96P95smYt

 

Ich dachte an die Kupplung und habe die Superstrong testweise gegen eine im Regal liegende, ältere DDOG Kupplung komplett getauscht.

Kaum Änderung - eher ein wenig schlimmer.

Die Superstrong + Pilz + Anlaufplatte sah diesmal recht normal aus.

 

Vor einer Weile hatte ich allerdings einen ziemlich defekten Trennpilz, denich mir nocht wirklich erklären konnte. siehe hier:

https://www.germanscooterforum.de/topic/113265-nur-mal-schnell-ne-largeframe-technikfrage/?do=findComment&comment=1069030028

 

PX200 mit Malossi Sport

Kupplung:      BGM Pro Superstrong CNC, Typ Cosa2/FL - für Primärrad 64/65Z

[pv211]

Wandert denn die Welle arg nach rechts beim Kuppeln?  Oder streift die Kupplung Ev am Primär?  Allerdings trennt die dann glaub ned sauber.  

[Liko]

vor 22 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Wandert denn die Welle arg nach rechts beim Kuppeln?  Oder streift die Kupplung Ev am Primär?  Allerdings trennt die dann glaub ned sauber.  

Das schaue ich mir morgen Abend mal an, ob ich da was von außen erkennen kann, wenn die Kupplung draußen ist.

Ich kann mir vorstellen, dass genau im Einkuppelvorgang das Primär evtl. schleift.

 

Ich habe mir noch neue Messing Anlaufscheiben für die Kupplung besorgt. 

Da konnte ich nicht ausschließen, dass die bei beiden Kupplungen getauscht werden müssen.

Die Superstrong, welche nochmal auf Einbaureihenfolge gecheckt wurde, kommt morgen Abend auch wieder rein.

 

ÖL war ~250-300ml SAE30 drin.

Mit einer Hand-Ölpumpe nochmal was reingedrückt - auf ca. ~400-500ml.

Das gab ein bischen Besserung (schleift nicht mehr so lange), aber weg isses lange nicht.

 

Anlaufscheibe alt vs neu

Bearbeitet 16. Juli 2020 von Liko
Bild eingefügt

[Liko]

Sorry, etwas verspätete Rückmeldung:

Es scheint so, als ob es diese Anlaufscheibe gewesen ist. 

Mit der neuen Anlaufscheibe und der Superstrong wieder eingebaut, ist das Geräusch weg.

 

Ich konnte kein Schleifen des Primärs oder Kurbelwellen wandern feststellen.

 

Bearbeitet 25. Juli 2020 von Liko