Malossi gemisch

[landy]

also habe bald meinen Motor zusammen,

Malossi 210 mit neuem Kolben (A-Kolben auf NULL-Zylinder).

Welches gemisch soll ich am besten zum einfahren Tanken? 1:50 oder öliger?

Gleich die nächste Frage Will meinen Zylinder nicht auffräsen überlege aber ob ich den Kolben bearbeite...

Überströmer sind offen (klar) nur Zylinder will ich nicht bei!

Hatte so an feilen gedacht, weil an meinem alten Kolben habe ich es mal mit ner Proxon getestet und habe festgestellt, dass ich motorisch nicht in der Lage bin dabei den Kolben heil zu lassen mit der feile bin ich besser klar gekommen..

Hat da jemand Erfahrung wie es am besten geht?

Probleme hatte ich bei den kleinenn Flächen oben am Kolben ...

Sind die auch sehr wichtig oder reicht es auch nur unten?

gruß

Landy

[Schrottpresse]

Das sind Fragen, wo es im Forum bereits mehrere Antworten gibt. Am besten die SUCHE mal benutzen...wenn dann noch immer nichts schlaues dabei rumkommt würde ich anfangen Fragen zu stellen.

sorry..meine Meinung!

[peter hat spaß denkt susi]

Stimmt eigentlich was Martinez sagt...

Aber Trotzdem: Was meinst du mit kleinen Flächen? Am besten gehts mit nem Drehmel und solchen:

Aufsätzen... Is eigentlich wirklich nich schwer... Hier noch ne SEITE mit einer Fräsanleitung.

MFG Jan

[vespaflow]

Welches gemisch soll ich am besten zum einfahren Tanken? 1:50 oder öliger?

1:50, sowohl zum "Einfahren" als auch später.

Im übrigen kann man einen beschichteten Aluzylinder nicht wirklich einfahren. Die allerersten Minuten etwas sachte, um die Ringe zu schonen, dann eine Tankfüllung oder so "normal" fahren, immer in verschiedenen Lastbereichen, Dauervollgas vielleicht vermeiden. Dann passt das!

[landy]

@MARTINEZ ja da hast Du Recht, auch Dr. Worbel wurde schon oft erläutert... die Seite ist mir auch bekannt, mir ging es eher darum ob mir jemand Tipps konkret für die Bearbeitung mit Feile geben kann... Mag sein, dass es da auch schon Topics gibt ... egal. Nächstes Mal werde ich intensiver Suchen, obwohl ich finde, dass Redundanz auch was positives von Foren ist

OK also damit andere auch was von meiner Arbeit haben...

Benutzt habe ich Flachfeile ca. 3cm breit recht grob für den unteren Bereich des Kolbens. Konnte da schön beide Seiten gleichzeitig abtragen. Hat auch nicht wirklich lange gedauert. Man sollte darauf achten, dass die gesammte Fläche gleichmäßig abgetragen wird, da sonst die Ränder sehr zeitaufwändig nachgearbeitet werden müssen <-meine Erfahrung...

Um diesen Teil zu entgraten und zu glätten habe ich für die entstandenen Ecken eine feine Rundfeile und für die Kanten eine feine Flachfeile benutzt.

Für die Erweiterung der "Löcher" oben am Kolben passte eine grobe Rundfeile ganz gut. Zur Nachbearbeitung wieder die kleinen feinen.

Mein Tip: da kann man sich schon mal nen ganzen Abend freimachen. Bei mir hat es ewig gedauert, besonders die Löcher oben am Kolben, da man da ja nicht so wirklich viel Hub zum feilen hat....

Schutztip: Da es doch schon mal vorkommt, dass man mit der Feile im eifer des Gefächts abrutscht habe ich alle empfindlichen Teile des Kolbens (Besonders die Kanten in der Nähe der "Feilstellen") mit verstärktem Gewebeband abgeklebt, später hat sich auch herausgestellt, dass das ganz gut so war. Innnen auf der gegenüberliegenden Seite von den "Löchern" habe ich etwas Gummi hingeklebt, da man da mit der Rundfeile doch schon mal gegenkommt (*motorischgestörtbin*)

Da man den Kolben ja "krampfhaft" festhalten muss wenn man ihn nicht einspannt, habe ich als unterlage auch eine Gummimatte genommen, besser war das.

Leider habe ich keine Fotos...

Soweit dazu von mir.. vielleicht hilft es ja jemanden

Gruß Landy

[Schrottpresse]

Denke das es noch ganz hilfreich waere wenn du dir ein paar Schluesselfeilen (sehr kleine und feine Feilen in verschiedenen Profilen) besorgen wuerdest um die Kanten und Rundungen noch etwas genauer zu bearbeiten. Im Falle das du auf Genauigkeit Wert legst.

Ich habe nach der "Dremel"-Bearbeitung ein Schleifpapier genommen und habe die geschliffenen Stellen ganz fein nachgeschliffen damit das Material nicht aussreissen kann. ( Ob's was bringt weiss ich nicht...aber es beruhigt )

Aber das was du machst ist wirklich ist ja wirklich "Handmade in Germany"...Respekt

[polinist]

hätte keinen Skrupel, den Kolben von oben nach unten sachte einzuspannen, und wenn auch nur mit einer Schraubzwinge auf der Holzwerkbank.

Hätte kein Kolben werden dürfen, wenn er das nicht aushält.

zylindrischer Fräsen und los, dauert - für den Hausgebrauch - keinen Abend, wenn man nicht übertreibt. Natürlich mit Dremel oder Proxxon, no Problem.

LG Gerald

[Schrottpresse]

@ Peter_hat_Spass_denkt_Susi : Ich will auch so viele "Dremel-Schleiferchen haben :love: :grr:

Aber nur so macht arbeiten Spass

[Helos]

Sagt mal, was habt ihr den für 'nen Dremel, mit dem ihr den Zylinder fräsen könnt (habt ihr den auffrisiert oder 'nen Block von der Vespa drauf??? )

Also mit meinem Dremel Verschnitt von Zgonc kann ich da brausen gehen, da ist nix mit fräsen, maximal glätten!

Ich muss da schon ordentlich mit einem Luftfräser ran gehen, dass sich da was tut.

[reichiboy]

Ein Aluzylinder ist da natürlich ein großer Vorteil bei so einem gehts ohne Probleme mitm Dremel.

Nen Guss Zylinder zu fräßen ist sicher nicht der große Spaß.

[Eistee]

Sagt mal, was habt ihr den für 'nen Dremel, mit dem ihr den Zylinder fräsen könnt (habt ihr den auffrisiert oder 'nen Block von der Vespa drauf???  )

Also mit meinem Dremel Verschnitt von Zgonc kann ich da brausen gehen, da ist nix mit fräsen, maximal glätten!

Ich muss da schon ordentlich mit einem Luftfräser ran gehen, dass sich da was tut.

So ist es!

Die ganzen Multifunktionsspielzeuge eignen sich max. für den Modellbau (Holzbearbeitung etc. ), nicht aber wirklich für unseren Einsatzzweck.

Daher: B&D Powerfeile oder Luftfräser mit ordentlichem EInsätzen!