Die Zündung,die Zündung....

[peanu]

Hallo Leute!

Meine 50special will nicht mehr so richtig. Sie springt immer auf Anhieb an, aber will nur gelegentlich Gas annehmen. Sie läßt sich dabei viel Zeit, stottert dazu, und auf einmal geht sie los, dreht ganz normal hoch, aber leider nur für 2-3 sekunden. Dann gibt's wieder nur stottern bei gleicher Gasstellung.

An der Zündung ist bis auf die Grundplatte eigentlich alles neu(Kerze, Stecker, Zündkabel, Zündspule, Unterbrecher, Kondensator). Kabel im Lenker sind auch alle in Ordnung, und lassen Strom durch bis zur Verteilerbox.

Im Stand läuft sie ganz gut mit gelegentlichen Zündaussetzern. Dieses Problem ist ganz plötzlich aufgetaucht ohne Vorankündigung.

Wer kann da helfen, oder hat so was schon mal erlebt????

Vielen Dank für jede Hilfe.

[Mike]

klemm mal den Ausmacher total ab, also an der Kabelbox unten.

War bei mir mal.

[schurl]

Du schreibst, dass du einen neuen Unterbrecher eingebaut hast. Hattest du das Problem schn vorher? Möglicherweise stimmt der Kontaktabstand nicht, es könnte auch der Elektrodenabstand der Zündkerze zu groß sein.

Was mir gerade noch einfällt: Ist der Schwungkeil noch in Ordnung?

[M]

Quote from schurl, posted on Sep. 12 2001,13:14

Du schreibst, dass du einen neuen Unterbrecher eingebaut hast. Hattest du das Problem schn vorher? Möglicherweise stimmt der Kontaktabstand nicht, es könnte auch der Elektrodenabstand der Zündkerze zu groß sein.

Was mir gerade noch einfällt: Ist der Schwungkeil noch in Ordnung?

Mach mal den Vergaser komplett sauber!!!   Könnte auch daran liegen,dass eine düse oder so verstopft ist!!!   MfG   M

[schurl]

Jep, M hat Recht, könnte auch am Vergaser liegen, wenn das Benzinfilter verstopft ist, imTank oder im Vergaser läuft sie auch nicht richtig!

[peanu]

Der Vergaser ist in Ordnung, ungefähr 15mal zerlegt und alles geprüft, Schwimmernadel gewechselt. Benzinhahn und Filter im Tank sind auch gerade mal 2 Monate alt.

Habe neulich die ganze Antriebseinheit komplett zerlegt und habe alle Verschleißteile erneuert. Danach lief er auch gut, aber dann von jetzt auf nachher nicht mehr.

Meint ihr mit Schwungkeil, den Halbmond, der das Polrad auf der Kurbelwelle hält?? Der ist auch nagelneu mit der neuen Kurbelwelle reingekommen.

Habe auch schon öfters geschraubt und bisher jedes gängige Problem selbst gelöst, aber das hier übersteigt meine Fähigkeiten.

peanu

[jannek]

Hast du mal den Lima-Simmerring geprüft? Die poppeln ganz gerne raus...

[schurl]

Also das ist echt schwierig. Man müsste den Motor hören, denn so könnte es sein, dass der Motor zu wenig Sprit bekommt, aber es könnte auch ein Zündproblem sein. Es könnte z.B. sein, dass sich der Motor manchmal verschluckt, oder auch ein unregelmäßiger Zündfunken da ist. Puuuh!...

[Dudenhofenssohn]

Ui ui ui genau das problem, im o-ton hab ich momentan auch, keine ahnung was los ist, alles neu...... nimmt kein gas an verschluckt sich, fehlzündungen, geht schnell wieder aus..... ist krank :(

muss doch die Zündeinstellung sein, oder?

[50s-bastler]

Kerze kaputt? Ich hab auch eimal eine mit originalem eingebautem Defekt bekommen, das hat sich ähnlich angehört.

Alternativ: das Abstellerkabel scheuert irgendwo am Gasrohr

Oder auch: Einfach schlechte elektrische Verbindung irgendwo? Kerznstecker danebengeschraubt?

[vati122001]

Beim Neueinbau zündzeitpunkt verstellt?

Und wirklich nochmal den Kontaktabstand überprüfen.

Hört sich an, als ob dieser zu klein sein könnte.

0,4mm!

[peanu]

Vielen Dank an die letzten drei Poster, daß ihr euch nach 6 Jahren um mein Problem kümmert

Lieber spät als nie, wa?!

Damals hatte die Zündgrundplatte nen Knacks: Neue rein, und das Ding lief wieder!!

Weiter so

gruß peanu

[subway]

GSF hilft halt immer, egal wie alt das Problem ist...

Gruß

SubWay

[wannencruser]

Vielen Dank an die letzten drei Poster, daß ihr euch nach 6 Jahren um mein Problem kümmert

Lieber spät als nie, wa?!

Damals hatte die Zündgrundplatte nen Knacks: Neue rein, und das Ding lief wieder!!

Weiter so

gruß peanu

schon tausend mal gehabt :-D

[Edward]

hehe, find det jeil;)

aber in wahrheit liegts ja ein wenig an Dudenhofenssohn, dass der thread wieder auferstanden ist;) Da würde ich auch mal die üblichen Verdächtigen, wie schon angemerkt, Zündkerze, Kerzenstecker und auf sonstigen Kurzschluss überprüfen. Ansonsten hätten wir da noch die Zündung betreffend den Kondensator, oder bei Kontaktzündung den Pick-up etc.

Man bräuchte mehr Informationen;)

[avispa66]

Der ist gut... nach 6 Jahren...

Hab das gleiche Problem wie Peanu gehabt hat! Wenns die Zündplatte ist, geb ich jedem der drei "Wiederbeleber" einen aus ... Müsst alldings mit der Vespa in die Schweiz düsen

Gruss

avispa66

Bearbeitet 18. Juni 2007 von avispa66

[avispa66]

Also mein Problem war viel einfacher zu beheben. Ünterbrechen war völlig zu... Läuft wieder wie ne 1, yeah...

Gruss

Avispa66

Bearbeitet 22. Juni 2007 von avispa66