Malossi Sport 210 Bedüsung

[major-tom]

Hallo zusammen,

hab da mal ein Frage zur Bedüsung meines Motors.
Hier mal ein paar Eckdaten:

Zylinder: Malossi 210 Sport 2016

Welle mit 60mm Hub

24er SI Vergaser Spritkanal auf 2,5mm erweitert.

ND 55/160

HD 150

Polini Venturi verbaut

nun hab ich das Problem, dass es bei 50 km/h im 3. ein doch eher starkes Ruckeln gibt.

im 4. Gang bei 50 km/h ist kein ruckeln bemerkbar.

Gasannahme ist ohne Probleme.

Wo soll ich anfangen zu suchen?
Bitte um Tips für einen Anfänger

 

Vielen Dank

 

 

Bearbeitet 23. Juli 2020 von major-tom

[Zeckbert]

Welches Mischrohr und welche Hauptluftkorrekturdüse hast du denn drin?

Auspuff wäre auch noch interessant. Lusso, Px alt oder Pinasco Airbox? Plastikabdeckung Rahmentunnel drin?

 

BE3 mit Hlkd160 hat sich meist bewährt.

 

Hauptdüse finde ich trotz Venturi etwas groß. Hab den Trichter mit 140er gefahren. 

vor 45 Minuten hat major-tom folgendes von sich gegeben:

dass es bei 50 km/h im 3. ein doch eher starkes gibt.

Ruckeln? Oder was meinst du genau ?

[major-tom]

Hallo, hab ruckeln gemeint, aber vergessen zu schreiben.

BE3 und Hlkd160 ist verbaut.

Auspuff hab ich den Road3 es ist eine Pinasco Airbox und Polini Luftfilter verbaut.

Danke schonmal für die Nchfrage...

 

edit: hast du eine SIP 140er HD verbaut?

Bearbeitet 23. Juli 2020 von major-tom

[Zeckbert]

Ok, mach den Polini Luftfilter erstmal ab (gehe davon aus der hängt direkt an der Vergaserwanne) und installiere wieder den Originalen Ansaugschlauch zum Rahmen. Der Luftfilter ist meiner Meinung nach an der Stelle Quatsch. Du kannst den dann in dem Rahmenloch unter der Sitzbank fixieren.

 

Was wir noch nicht geklärt haben ist die Zündung. Auf wieviel grad ist die eingestellt? Statisch oder verstellbar?

 

Vergaser SI 24 oder 26?

 

Ich finde ansonsten die Kombination aus recht magerer Nebendüse und recht großer Hauptdüse nicht optimal.

 

Du musst bedenken, dass die Bereiche beim SI nicht klar getrennt sind. Versuche mal Nebendüsen von 55-68/160 z.B. das BGM Set. Hauptdüse würde ich mal zehn Nummern runtergehen (140). 

 

 

 

[major-tom]

Zündung auf 18 Grad und SI 24.

Das Pinasco ND Set hab ich schon da liegen.

HD von Sip oder andere, da gibts ja Differenzen bez. der Nummerierung...

edit: BGM HD Set ist auch vorhanden.

Bearbeitet 23. Juli 2020 von major-tom

[Zeckbert]

Ok die Zündung klingt nicht verkehrt. Ich denke du musst das selbst ,,erfahren''.

 

Hast du den Rüssel zum Rahmen dran?

[major-tom]

Nein der Luftfilter ist direkt an der Wanne im Moment.

Kannst du mir noch sagen welches HD Fabrikat du verwendest?
Danke

[Zeckbert]

Ich würde lieber einen Rahmensauger verwenden. Mit dem Luffi direkt an der Wanne hast du viel Wärme (Vom Zylinder) verwirbelte Luft ( Lüfterrad und das was unter die Backe strömt). Mag übertrieben klingen, aber ich habe das Gefühl, dass der Si das nicht besonders mag ( als Vergleich: Meine  Erfahrung basiert da auf einer Original 200er GS mit 12ps, die ohne Schlauch außer lautem brüllen nichts konnte - wurde dermaßen von einer 10ps Px abgezogen, dass der Besitzer ganz schnell wieder den Schlauch montiert hat. Der Schlauch sorgt für beruhigte kalte Luft aus dem Rahmen. 
 

Leiser sollte es dadurch auch werden.

[Zeckbert]

vor einer Stunde hat major-tom folgendes von sich gegeben:

Kannst du mir noch sagen welches HD Fabrikat du verwendest?

dellorto 

[major-tom]

Danke für die vielen Info's.

Da ich ja keine originalen Dellorto Düsen hab, werd ich mal mit der HD145 starten.

Bei der NB dann mal die 58/160.

Werde berichten...

 

[Patricks]

Viel größer wie eine Sip 138 wirst  nicht brauchen 

[major-tom]

Danke für den Hinweis,

was glaubst bei der ND?

BG

[Patricks]

55/160 passt fast immer ganz gut 

 

 

[Goldorak]

Wo bist Du jetzt bei der Bedüsung gelandet?

[major-tom]

ND 50/120 und HD 140