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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Mit über 34Ps oder mit einem Ps/Gewichtsverhältniss von... keine Ahnung. Bei eingetragenen 19Kw ist sie weg. Wird dann aber auch teuer in der Versicherung.

Geschrieben (bearbeitet)

GUCKSTU 1

GUCKSTU 2

GUCKSTU 3

Edit:

Wird dann aber auch teuer in der Versicherung.
Nein! Nicht durch den Wegfall der Leistungsbeschränkung; höchstens durch den Wechsel in eine andere (kW-)Versicherungsklasse. Bearbeitet von t4.
Geschrieben

Hallo,

mir ging der Eintrag in meinen Papieren nicht aus dem Kopf. Daher habe ich mal bei Piaggio nachgefragt was es damit auf sich hat. Hier die Antwort (Originaltext):"Der Passus ?mit Leistungsbeschränkung? beschreibt alle Krafträder und Kraftroller, die mit der Führerscheinklasse 1 A gefahren werden dürfen und max. 27 kW Leistung haben. Krafträder mit höheren Leistungsdaten haben den Eintrag ?ohne Leistungsbeschränkung? in den Fahrzeugpapieren. Zum Führen dieser Fahrzeuge benötigt man die Führerscheinklasse 1." Also leider kein Hinweis auf einfaches Tuning.

Schönen Gruß

Michael

Geschrieben
Hallo,

mir ging der Eintrag in meinen Papieren nicht aus dem Kopf. Daher habe ich mal bei Piaggio nachgefragt was es damit auf sich hat. Hier die Antwort (Originaltext):"Der Passus ?mit Leistungsbeschränkung? beschreibt alle Krafträder und Kraftroller, die mit der Führerscheinklasse 1 A gefahren werden dürfen und max. 27 kW Leistung haben. Krafträder mit höheren Leistungsdaten haben den Eintrag ?ohne Leistungsbeschränkung? in den Fahrzeugpapieren. Zum Führen dieser Fahrzeuge benötigt man die Führerscheinklasse 1." Also leider kein Hinweis auf einfaches Tuning.

Schönen Gruß

Michael

[klugscheiss]

Dann wissen die Piagioianer auch nicht Bescheid. Is' nich' nur wat mit der Leistung; auch das Gewicht muss stimmen. "CagivaApriliaMitoMilleRGV125" hat teilweise auch unter 27 kW und ist NICHT Stufenführerschein1A-tauglich, weil "für die Leistung zu leicht".

[/klugscheiss]

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    • keine Ahnung. Mach was du willst  Also ich würds so machen. Anstatt der Gummipads würde ich mal schauen was der Fachhandel da so im Angebot hat als Abstandshalter für zwischen Holz und Untergrund.   ja, rutschig ist das eine. Das sind aber meine vermoosten Waschbetonplatten auf der Terrasse auch...
    • da meine V50 etwas schneller als 80 fährt und der originale Tacho mehr Schätzeisen als zuverlässiger Anzeiger ist, würde ich mir gerne einen Tacho bis 120 dran machen.  Wegen der originalen Optik wäre ein Nachbau wie dieser  https://www.motoricambisoviero.it/katalog/Runder-Kilometerz-hler-Skala-120-KM-H-Vespa-50-R-L-N--41318989   oder halt ne moderne Variante, mit Drehzahlmesser und Temperatursensor wie der hier https://www.sip-scootershop.com/de/product/drehzahlmesser-tacho-sip-20-fuer-vespa-50-n-l-r-s-90_50001300?usrc=Lenker   Bei den Nachbauten liest man öfter dass sie nicht lange Spaß bereiten, wie sind eure Erfahrungen?  Wie sind eure Erfahrungen bezüglich Anzeigegenauigkeit?   Alternativ die eierlegende Wollmilchsau - SIP 2.0 Die Genauigkeit ist hier wohl nicht das Problem und auch ein Drehzahlmesser wäre gleich dabei, wie auch eine Beleuchtung für die Nacht. Wie verhält er sich jedoch bei niedrigen Drehzahlen? Ich hab zwar ne Vape verbaut aber keine Batterie ist es so, dass bei niedrigen Drehzahlen keine Anzeige da ist? Interessant wäre bei dem natürlich auch die Temperaturüberwachung vom Zylinder, taugt der Sensor an der Zündkerze was?
    • Original piaggio Vespa 11 Zähne Top Zustand standort sarstedt bei Hannover Preis 39 VB kann auch verschicken
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