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Geschrieben (bearbeitet)

Hallöchen...

Ich habe eine Frage bezüglich eines passenden Rennauspuffs für die Primavera...welchen Auspuff, der sowohl guten Leistungen ohne weiteres Tuning erziehlt und wenn möglich auch noch unauffällig ist, könnt ihr mir empfehlen...dacht bis jetzt an einen Polini oder Leovinci left....

Merci schon im vorraus

Mfg David

Bearbeitet von schofy
Geschrieben
dacht bis jetzt an einen Polini oder Leovinci left....

jo, damit kannst du nix falsch machen. Alles was eventuell noch nen Tick besser wär kostet gleich nen Haufen mehr Schotter. Und falls du mehr Investieren möchtest bist du mit einem anderen Zylinder und dem Polini oder Leo left trotzdem schneller als mit nem reinen Originalmotor mit nem teuren Auspuff dran.

Geschrieben

Wieviel mehr Leistung kann ich mir durch einen Rennauspuff eigentlich erwarten bzw. was bringt ein anderer Luftfilter oder ähnliche kleine Tuningteile...möchte die Primavera erst über den Winter komplett zerlegen und mehr daraus machen.

Mfg David

Geschrieben

hallo!

ein Freund von mir hat einen Zirri auf seiner originalen Prim gehabt, war echt ein schöner Leistungszuwachs.

ich würde dir aber empfehlen einen 24er gaser zu verbauen, kostet auch kein Haus und bringt sehr viel beim origianalen Zylinder!

mfg

Geschrieben

hallo

aber bei der endgeschw. hats dann sicher gefehlt, wenn der motor sonst original war, oder? ein kumpel hatte auch mal nen zirri silent auf nem originalen pv block, da ging im 4,. fast gar nix mehr... :-D

Geschrieben

hätte noch nen Simonini righthand in neu anzubieten, kein Mal montiert aber mit (von mir) eingeschlagener BSAU Nummer (nicht soooo professionell). bei Interesse schick mir doch ne PM. Achja, Briefkopie würdest du dazu bekommen.

Gruss, scooterlenni

Geschrieben

wenn die steuerzeiten zum auspuff passen, kann das korrekt spass machen.

mein ET3 zylinder (gleich mit ETS) konnte mit Zirri Silent (Rest original, zwei Düsen Nummern grösser) tacho 115km/h.

musst halt ein wenig probieren was so :grins: geht.

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    • Hab es grad mal gegoogelt: Hast Recht! Der Fahrradhersteller KTM und der Motorrad-Konzern gehören schon seit Beginn der 90er nicht mehr zusammen. Dafür gehörte die amerikanische Fahrradmarke Felt bis letztes Jahr zum Motorrad-Konzern KTM. Verrückt!   Ja, größenwahnsinnig passt wohl... Vor Jahren habe ich in einem Wirtschaftsmagazin mal gelesen, dass Pierer KTM zu einem der größten Motorradhersteller der Welt machen will. Das erschien mir doch einigermaßen abwegig. Wie soll ein derartiger Nischen-Anbieter mit Firmen wie Suzuki oder Kawasaki konkurrieren? Ganz zu schweigen von bestimmten chinesischen und indischen Marken, die Entwicklungs- und Schwellenländer mit Stückzahlen-starken Kleinmotorrädern versorgen. Trotzdem erschien mir KTM immer als innovatives und gesundes Unternehmen. Und irgendwie mag ich die Marke
    • Nächstes Mal bin ich wichtelnd dabei. Dieses Jahr schon verplant. Habt viel Spaß! 
    • Die Motogadget werde ich mir auch für meine blinkerlose PK besorgen. auch die  v50 wird früher oder später auf die motos umgerüstet.. 
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