Red's VNB4T

[Red70]

@tingeltangeltoll

 

Hab mal Bilder von der Radnabe gemacht

 

 

[Red70]

@tekeshi  hab ich schon studiert - danke  

 

Hatte da noch nicht meine Finger dran! 

So Richtig?

1.) Clip abnehmen

2.) Wellendichtring rausziehen (dumme Frage: rinnt mir dann Öl aus?)

3.) reinigen, neuen Wellendichtring einsetzen (alles mit Liqui Moly LM 47 abschmieren?)

4.) alles wieder montieren und hoffen, dass es passt 

 

Noch eine Frage zum Kupplungsdeckel:

Soll ich zusätzlich mit Ultra Copper abdichten oder alleine dem O-Ring vertrauen?

[greenfrog]

Leg sie einfach auf die rechte Seite rüber.  Motorbacke runter und stell sie schräg, mit Decke drunter.

 

Gefetteter Oring genügt wenn er in Ordnung ist.

[Red70]

@greenfrog  so sieht mein Arbeitsplatz aus:

 

 

...und wenn ich beim zusammenbaun müde werden sollte, kann ich gleich ein Nickerchen machen! 

 

Öl lass ich vorher ab, filtere es, füll es wieder ein und fahre das gute Stück warm und wechsle es anschließend.

= 2. Wechsel nach 10 Jahren Standzeit + meine Testfahrten

 

Btw: K75 + neue Felgen sind bestellt

Hoffe auf einen schönen September ohne eiern, achtern und Bremsausfällen! 

[greenfrog]

Okay, nach zehn Jahren kann man das Öl schon mal wechseln...

[2Manni]

@Red70

baue den Kuluhebel zusätzlich mit Lagerfett ein. Lässt sich dort nicht auswaschen und bietet eine kleine Barriere das da Öl einsickert.

 

Bitte öfters Getriebeöl wechseln, Motor wird es dir danken, Grüße

[Red70]

@greenfrog @2Manni

 

= 2. Wechsel NACH 10 Jahren Standzeit + meine Testfahrten

Bin ja kein Murlverdreher! 

 

Lagerfett nehm ich zur Hilfe 

 

 

[Red70]

Nach einer kurzen Probefahrt sind Kupplungsdeckel, Kupplungsarm und Wellendichtring dicht - hoffe es bleibt so! 

 

Uuuuund die Heidenau samt neuer Felgen und Schläuche sind eingetroffen - ich hätts nicht geglaubt, aber die sind echt ein Traum...

Fährt sich pipifein - kein Achtern, kein Poltern, kaum Vibrationen am Lenker! 

@greenfrog  Mit welchem Luftdruck bist du unterwegs?

 

Trotzdem ist's irgendwie schade um die alten Reifen - waren ja gerade erst 18 Jahre alt! 

 

[greenfrog]

Perfekt, jetzt kannst du angasen...

 

Ich fahre mit 2-2,5 bar. Reifendruck ist ja auch immer so eine Glaubensfrage.

[Red70]

Ich konnte es nicht lassen...

 

... kleine Ausfahrt auf salzfreien Wegen bei 3 Grad - a brrrrrrrrrrrr    

 

 

[Red70]

Hi Leute!

 

Wollte heute meine VNB4T aus dem Winterschlaf wecken.

Nach etlichen Kicks - schätze mal um die 40 mit ein paar "4-5 durchrutscher Kicks" - springt sie an, läuft ein paar Sekunden und plötzlich ein metallisches Klack.

Motor aus und der Kickstarter klemmt, selbst ein anlaufen ist nicht möglich! Zündkerze raus ändert auch nichts.

 

Was nun, spalten?

[dorkisbored]

Zylinder ziehen... wenn der fest ist, gabs nen Klemmer.

wenn der lose ist, Motor auf weil irgendwas da drin in den Zähnen hängt, was nicht dahin gehört.

Kannst auch noch den Kuludeckel abmachen, vielleicht ist nur die Kupplung aufgegangen

 

Tante Bea meint noch, anstatt 40x zu kicken, hilft auch ein Spritzer Bremsenreiniger Wenn die Kiste damit keinen Muchs macht, ist eh was im argen und dank dem Reiniger springt die Kiste auch mit altem Benzin noch an.

Bearbeitet 15. Juni 2021 von dorkisbored

[Red70]

Kann das Lüfterrad um 2 1/2 Umdrehungen zurückdrehen bis es ansteht

und den Kickstarter vorsichtig wieder bewegen bis er (wohl an derstelben Stelle) wieder ansteht - alles nur per Hand ohne Zündkerze.

 

Eventuell das Kickstarterritzel gebrochen?

Das "Leersteigen" ist ja auch nicht ganz normal!?

 

Tante Bea hat recht, aber nach dem Winterschlaf dachte ich ...

[Cpt.Howdy]

Leersteigen ist meist die kupplung die rutscht. ich würde mal den kuludeckel aufmachen. kann gut sein dass die aufgegangen ist und nun irgendwo angeht. wie lässt sich die kupplung ziehen? normal oder fühlt es sich arg anders an. 

[Red70]

Vom Zug her normal, aber bei gezogenem Hebel mit eingelegtem Gang

kann ich die Vespa auch nur ein Stück vor- und zurückschieben, bis scheinbar wieder etwas ansteht.

[2Manni]

@Red70, Moin wenn da so eine Blockade ist, dann lieber den Motor öffnen und nachsehen. Mutmaßungen helfen da nicht weiter.

Kupplung könnte man von außen sichten, wenn da nichts auffälliges ist, zerlegen!

vor 18 Stunden hat Red70 folgendes von sich gegeben:

ein paar "4-5 durchrutscher Kicks"

Ist das die Beschreibung, das das Kickstarterritzel über die "Zähne" rutscht?

Grüße

[Red70]

Werde mir bei nächster Gelegenheit die Kupplung ansehen.

@2Manni Bin mir nicht sicher woran es liegt, aber ja - beim ankicken in´s leere treten...

[2Manni]

@Red70 Moin, mit einem Ratschen, oder ohne Geräusche? Ohne wäre Kupplung, sonst die Verzahnung Kickritzel/Nebenwelle/Tannenbaumverzahnung. Passiert wenn man zu hektisch auf den Kicker steigt, oder die Verzahnung dem Verschleiß unterliegt!

Grüße

 

[Red70]

@2Manni Eher zweiteres.

Ist halt leider zu befürchten, dass da irgendwo was gebrochen ist

und es dadurch zu weiteren Beschädigungen führen könnte.

 

Kennt vielleicht jemand einen Schrauber in meiner Nähe: Weinviertel in NÖ

Würde gerne unter "Aufsicht" schrauben.

[dorkisbored]

Also Rad runter und Kulu-Deckel bekommst du doch auch alleine runter....

 

Kickerritzel gebrochen glaub ich nicht, hab ich ehrlich gesagt auch noch nie von gehört. wenn Du das LüRa 2 Umdrehungen bewegen kannst, ist da wohl auch nix am Zylinder. Riecht nach Kupplung

Bearbeitet 16. Juni 2021 von dorkisbored

[Red70]

@dorkisbored Hoffe es geht sich morgen aus - gebe auf jeden Fall bescheid!

[Scumandy]

vor 11 Stunden hat Red70 folgendes von sich gegeben:

@2Manni Eher zweiteres.

Ist halt leider zu befürchten, dass da irgendwo was gebrochen ist

und es dadurch zu weiteren Beschädigungen führen könnte.

 

Kennt vielleicht jemand einen Schrauber in meiner Nähe: Weinviertel in NÖ

Würde gerne unter "Aufsicht" schrauben.

Wo genau?

[Red70]

... in Bad Pirawarth 

 

So, Deckel runter - scheinbar ist da eine Scheibe dagegen gekracht

 

 

[Red70]

Noch ein Bild vom Deckel - die Beschädigung wär mir das letzte mal nicht aufgefallen

und sieht auch recht frisch aus

 

 

[200erMax]

sieht so aus, als wäre Dir die Kupplung aufgegangen (Bild 3).

Hast Du sie schon heraussen? 

Ich würde den Motor spalten - wie sehen das die anderen?

[2Manni]

@Red70 Moin, da ist bestimmt Metallabrieb im Gehäuse!

Zur Kupplung:

1. Flanken der Beläge und der Grundplatte sind für mich nicht mehr fahrbar.
2. Evt. noch mehr verschlissen.
3. Überlegung auf eine neue Kupplung zu gehen, liegen in der Luft.
4. Die Andruckplatte gehöhrt in eine 200er Kulu.
5. Entweder war die Kulu nicht mehr fest, hat jedenfalls im Deckel die Abstreifung fürs Ölabweisung geschrottet. Dann auch Metallabrieb im Motor.

   vor 3 Stunden hat Red70 folgendes von sich gegeben:

   Scheibe dagegen gekracht

   Was meinst du damit?

Bei dem Schadensbild bis jetzt, würde ich den lieber öffnen und eine Motorrevision machen. Sieht nicht sonderlich gepflegt aus.

Grüße

[Red70]

@2Manni 2. Bild/ Gehäuse - denke da ist was dagegen gekracht.

 

Frag mich noch immer, wie das passieren konnnte. Lass mir ja währen dem Fahren noch einiges einreden.

Aber bei einem nach-Winter-Startversuch...

 

Leider keine Erfahrung im spalten. Möchte den Roller aber auch nicht aus der Hand geben.

Wäre viel lieber dabei um meine Diva besser kennen zu lernen!

 

Hat wer Zeit und Lust mir zu helfen?
Bier und Werkstatt vorhanden!

[agent.seven]

Na ja, so schwer ist das bis zum Spalten auch nicht.
Hebel mal die Druckplatte von der Kupplung und löse die Schraube darunter. Dazu musst Du die Kupplung mit einem Hebel gegen das Gehäuse vermutlich blockieren (sofern die Kupplung nicht eh lose ist).
Dann versuche die Kupplung abzuziehen. Foto machen für hier, ebenso vom offenen Kupplungsgehäuse dann.
Dann sehen wir weiter. Doch selbst das "Spalten" ist kein Wunderwerk und mit Hilfe von hier und etwas Werkzeug, Kleinteilen und etwas Selbstvertrauen kannst Du das auch ganz alleine.

Ich würde es auch wie 2Manni grundsätzlich machen, weil es auf den Fotos nicht wirklich so aussieht als könnte man ohne einen gemachten und vor allem innen sauberen Motor weiter machen.

[Red70]

@agent.seven Ich warte noch ein bisschen zu - vielleicht ergibt sich ja noch was.

...dann ist es sicher am Besten, den Motor auszubauen und gleich komplett zu revidieren.

 

Bilder & Infos kommen! 

[hannesp]

vor 14 Stunden hat Red70 folgendes von sich gegeben:

Bier und Werkstatt vorhanden!

hab ich den Ort überlesen? sei froh das es am Stand passiert ist, für dich und den Motor