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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
vor 55 Minuten schrieb Rö!:

Idagga hald.......

Ich glaube nicht das, wenn es eine aus Augsburg ist, die beim Borletti in der jetzt leeren Halle (da wo die SSen und Rally gestapelt waren) lackiert wurde.

Was nicht heißt das einer der Restauratoren mittlerweile seinen Weg nach D gefunden haben kann.

Bearbeitet von kobaltblau
Geschrieben (bearbeitet)
vor 6 Stunden schrieb krankerfrank:

Die ist doch frisch lackiert, oder?

vor 6 Stunden schrieb Vespine-69:

Nein ist sie nicht, sie hat nur 2 Vorbesitzer.

Und von dem ich sie habe der hat sie seit 45Jahren in seinem eigen. 💪🏻 

...im Endeffekt muss sie nur Dir @Vespine-69 gefallen.

 

Aber unter "Werkslack" oder "O-Lack" versteht man hier und in der Szene dass nur der werkseitig aufgebrachte Lack vorhanden ist.

 

Bearbeitet von polinist
  • Thanks 1
Geschrieben

Also sind wir uns einig, dass die mit Händlerbeleg (2 Jahre Gewährleistung) ca. 3999,-€ gekostet haben müsste?

 

 Normalerweise müsste noch eine Phrasenschwein-Steuer drauf, weil ich demnächst nicht nur über die Bedeutung von O-Lack, sondern auch über die von Werkslack (gleiches Farbspektrum, das Piaggio in den letzten 75 Jahren benutzt hat) diskutieren muss. 

  • Like 1
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Claudio:

....weil ich demnächst nicht nur über die Bedeutung von O-Lack, sondern auch über die von Werkslack (gleiches Farbspektrum, das Piaggio in den letzten 75 Jahren benutzt hat) diskutieren muss. 

Aber nicht hier......

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb Marty McFly:

 

Ein Dutt ("bun") ist aber unpraktisch unterm Helm.

 

 

 

(hab ich mir sagen lassen)

Nein, der passt unter dem perlmuttweissen Jethelm mit Italo-Design perfekt👌🏻

Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb Marty McFly:

 

Ein Dutt ("bun") ist aber unpraktisch unterm Helm.

 

 

 

(hab ich mir sagen lassen)

Selbst ein Pferdeschwanz nervt, aus eigener erfahrung

Geschrieben

Meine neue 50l wird in zwei Stunden geliefert ich Trau mich grad gar nicht die zu posten weil auch werkslack :whistling: glaub ich :cool: keine Ahnung wie viele Vorbesitzer …. 

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb Marty McFly:

 

Aber eher beim drauf Sitzen.

 

 

 

(Hab ich mir sagen lassen)

Den wollte ich auch bringen fand ihn aber selbst fürs gsf zu flach 🤣

Geschrieben

Die blaue wurde soeben geliefert bessere Fotos morgen :inlove: ich glaub immer noch werkslack 

 

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edith ruft er muss mal aufräumen :cool:

  • Like 2
Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb ss90:

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2 x 100% werkslack/o-lack “wasauchimmer“ :)


Sammelst du alles was rot ist?

 

 

 

(Oder ist es doch grün? Oder rot?):devil:

 

 

 Aber sehr sehr schön!

Geschrieben (bearbeitet)
vor 19 Minuten schrieb ss90:

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2 x 100% werkslack/o-lack “wasauchimmer“ :)

 

 

Sowas hab ich auch hier 

Mag es aber lieber mit Patina.

 

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Bearbeitet von EmporioAG
Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb EmporioAG:

 

 

Sowas hab ich auch hier 

Mag es aber lieber mit Patina.

 

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Patina hat meine !! Euer sehen aus wie ausm katalog (leichter Neid :cool:

  • Haha 1
Geschrieben
vor 46 Minuten schrieb 11hannes11:

Die Sitzposition sieht bei mir gleich aus😂 Irgendwo müssen die Beine ja hin😂

Ich sitze immer vorne, vor dem Mittelsteg.

Halt so wie auf der Rennstrecke....

Beine re. + li. neben dem Beinschild ;-)

Geschrieben
vor 31 Minuten schrieb Kebra:

Ich sitze immer vorne, vor dem Mittelsteg.

Halt so wie auf der Rennstrecke....

Beine re. + li. neben dem Beinschild ;-)

Das vorderste beim Bertram sind die Knie. 😂 Nicht das der Lack was abkriegt beim auffahren😂

  • Haha 2

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    • Ganz einfach: ich brauche zwei oder mehr dieser abgewinkelten "Crimp-Pin-Kabelschuhe" für den Winkelstecker eines XL2- oder Lusso-Tachos. Mir fehlt die Begrifflichkeit; mein Google versteht micht nicht ... Oder falls jemand ne Bezugsquelle weiss ...    
    • ich habe das Problem so gelöst: gebrauchte Kupplungsbeläge und Scheiben. Habe aber nur einen Ori-Motor. Hält seit rund 10 Jahren. Fahre aber auch nur ca. 2000km/Jahr
    • Das wird ne gekürzte und adaptierte PX–Superlow Gabel sein mit BGM PK Dämpfer. https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/custom-parts/vespa-fahrwerk/1857/gabel-px-superlow-scooter-service  
    • Danke für die ausführliche Antwort. Ich weiß nicht genau, was da für ein Kupplungssetup drin ist. Der Pilzkontakt ist analog zu deiner Zeichnung erst nach 3. Was kann die DRT +1 Druckplatte besser, als andere? Ist die dicker? Kann es nicht sein, dass durch den riesigen Leerweg die Kupplung garnicht richtig trennt und dadurch der Kraftschluss bei gezogener Kupplung bleibt?  Mich wundert nur, dass das vorher gut gelaufen sein soll...    Irgendwie nervt mich meine Karre derzeit sehr, nichts passt, alles muss angepasst, nachgearbeitet oder sonst was werden. Ich würde gerne mal irgendein Teil einfach nehmen, einbauen und es funktioniert einfach. Leider bin ich schon zu weit fortgeschritten, sonst würde ich das Ding einfach in die Ecke stellen. Vielleicht sollte ich einfach mal die Räder montieren. Das klappt vielleicht ohne Probleme ... *JammerEnde*
    • Oh nein! Was ist da passiert?  Bin sprachlos. Mein Beileid!
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