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Geschrieben

Folgendes Phänomen (PX 150 mit 177er Parmakit, Langub und 24er Gaser) in VB1T: Beim ausgekoppeltem ranrollen an z.B. eine Ampel dreht der Motor beim Vorne-Eintauchen hoch. Beim Zurückfedern läuft er wieder normal. Gleiches Thema beim Schräglegen im Stand (link oder recht, ist egal): Motor dreht hoch, bis er wieder „in Waage“ ist. Nach längerem Fahren dann komplett unkontrolliertes Hochdrehen, egal in welcher Lage. Hab ihn nur über den Choke ausgekommen. Was kann das sein?

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    • Erste richtige Sichtung ergab einen kleinen Riss im Handschuhfachdeckel, ne spinnende Tankanzeige, ein defektes Zündschloss und eine immer leicht glimmende Blinkerkontrollleuchte.  Der Tank muss aufbereitet werden, allerdings ist da, von Rost unterwanderte Tankversiegelung drin. Hab vom Verkäufer noch einen anderen Tank mit bekommen, da muss ich zwar auch bei, da stehen aber die Chancen besser.  Ich werde berichten...  Netten Tag Euch 
    • Ahoi. Ich überlege gerade ein wenig Weihnachtsgeld in eine komplette Vape Zündung für meinen RT225 Motor zu investieren. Ich fahre seit gefühlt ewig eine BGM V1 mit leichtem SIL-Lüfterrad und externen Verstellmodul (Agusto 6000).   Ich halte eigentlich viel vopn VAPE als Hersteller von Zündanlagen und frage mich, ob sie mir etwas bringt? Wenn der Motor ein paar Touren höher dreht würde mich das nicht stören. Jetzt schlägt sich "Nice to have" mit "Never change a running system". Wie ist es euch mit der neuen Vape gegangen?
    • Ja, es geht um Lebensmittel, die für Hunde auch nicht vergiftet für gefährlich sind. Und die mit Absicht ausgelegt werden.  Ob das im ländlichen Raum üblich sein mag kann ich nicht beurteilen. In der Stadt sind (Gift-) Köder jedoch ein Thema. Hier werden reihenweise Köder in Grünanlagen ausgelegt und man tut gut daran, wenn man informiert ist.
    • Genau. Wir haben hier seit 10 Jahren das Thema Ratten im Griff. Bis jetzt.  Hatte die Viecher in der Garage - die kamen durch den Boden über tote Rohre. 
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