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SF-Teile: Quattrini, Egig, Kleinteile, Räder, u.v.m.


replica

Empfohlene Beiträge

Moin, 

folgendes habe ich im Angebot:

 

V50 Lüfterradabdeckung

gebraucht, schwarz

Preis: 5€

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Vespa PK XL 1 Kupplungsdeckel

gebraucht, kurzer Arm

Preis: 35€

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V50 Scheinwerfer

Nachbau, Kunststoff

Preis: 5€

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CDI Halter

Preis: 4€

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SF Kleinteile

Preis: je 3€ | Edelstahl verstärkter Bowdenzughalter (Kleinserie SF) 8€

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Schalt- oder Gasrohr (?) V50

Preis: 5€

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Malossi Bremsklötze für u.a SIP Bremssattel

Neu

Preis: 7€

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Vespa PK Schaltwippe /-rolle

gebraucht

Preis: 15€

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10 Zoll Stahlfelgen mit Michelin S1 Reifen

Felgen in Gold gepulvert, Reifen sind DOT2017, Zustand gebraucht mit Gebrauchsspuren 

Preis (Set): 45€

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SF Kickstarter

Preis: 12€

 

 

 

 

Egig Verschlussplatte für Gehäuse

Preis: 7€

Für 2-Loch und 3-Loch Gehäuse, Neu

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Primär 2,34

Preis: 30€

Hersteller vermutlich CIF, gerade verzahnt, gebraucht

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Vespa PK Kupplungsdeckel

Preis: 25€

 

 

 

Vespa PK XL2 Kupplungsdeckel

Preis: 110€

gebraucht, sehr guter Zustand

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CDI Halter

Preis: 5 EUR

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(Fuß-) Spacer für Quattrini M1L60

Preis: 10€

8mm Spacer für Zylinderfuß, Neu

 

Kopfdichtung für Quattrini M1L60

Preis: 6€

2mm Kopfdichtung

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Primärritzel

1x DRT 28/68 = 30€

2× 27/69 = je 15€

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Big Bertha hinzu

 

Falc 57/54, fast neu, vollständig, kommt in Kürze ebenfalls zum Verkauf 

 

V50 Blechsatz mit Heckschaden (ohne Rahmennummer) inkl. Rep-Blech, Seitenklappe, Kotflügel habe ich auch noch in der Garage stehen, wird für sagenhafte 190 EUR abgegeben, bei Interesse gerne melden 

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  • 3 Wochen später...
  • replica änderte den Titel in Stoßdämpferversatz, Höherlegung, 9" Felgen neu, uvm.
  • replica änderte den Titel in Falc 57x54, Königswelle 54, Stoßdämpferversatz, Höherlegung, 9" Felgen neu, uvm.
  • replica änderte den Titel in Falc 57x54, Königswelle 54, Sonnenkupplung, Felgen, uvm.
  • 2 Wochen später...
  • replica änderte den Titel in Falc 57x54, Dellorto Vhsb, Sonnenkupplung, Felgen, uvm.
  • 2 Wochen später...
  • replica änderte den Titel in Falc 57x54, Motorgehäuse 2-Zug, Dellorto Vhsb, Felgen, uvm.
  • replica änderte den Titel in Falc 57x54, PLC Silengummi, Dellorto Vhsb, Felgen, uvm.
  • replica änderte den Titel in PLC Silengummi, Felgen, XL2 Kupplungsdeckel, Schaltgabel V50
  • replica änderte den Titel in PLC Silengummi, Felgen,
  • 3 Monate später...
  • replica änderte den Titel in V50 Motorgehäuse, Versatzblock
  • replica änderte den Titel in V50 Motorgehäuse, Versatzblock, Schaltgabel, Sonstiges
  • replica änderte den Titel in Versatzblock, Kupplung, Ansaugstutzen,... -> SF
  • replica änderte den Titel in VHSA Vergaser, LUZ, Versatzblock, Kupplung, Ansaugstutzen,... -> SF
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • replica änderte den Titel in SF: PK Gehäuse, LUZ Gummis, Versatzblock, Kupplung, Ansaugstutzen,...

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    • Mit SG2 Zusatz ist mir noch nie ne Naht von Schwarz auf VA auf Schwarz gerissen... GeWIGt, is klar.
    • Das wär mir ja den Aufwand nicht wert. Ausserdem ist das ja die Handschaltung...so mit drehen und so...das unsere Kisten zu Vespas macht. Ich würde das gar nicht anders haben wollen 
    • Ja he ich denks mir ja   - einfach einen 0815-PK Wedi-Satz verbaut und tschau    Danke!!
    • Äh...klar brauchst Du da den anderen WeDi! Das wird auch Dein Problem sein. Da kommt ein anderer passend für die 170-187er Welle rein.   Du brauchst einen 27x47x6mm. Wenn Du den aus dem normalen WeDi Satz verbaust, ist das ein 22,7x47x7/7,5mm. Das würde erklären, wieso Du da ein Problem hast, dass drauf zu bekommen  Ich mach mir gleich mal ne Notiz im Kopf, dass mir das nicht auch passiert. Wir verbauen ja ein 6204 anstelle eines 6303 dort!  Ich werde den vom SCK verbauen. Mit denen hab ich gute Erfahrungen gemacht. Kannst aber auch jeden anderen nehmen, ist ja ein bei einem Piaggiofahrzeug verbauter Standard WeDi: https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-27x47x6mm-bgm-pro-fkm-e10-bestaendig-verwendet-fuer-hinterrad/hintere-bremstrommel-vespa-px-1984-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-ab-bj.-1972-ts-ab-bj.-1972-gt125-ab-bj.-1972-gtr125-ab-bj.-1972-gl-bgm1043?number=BGM1043   Bild mal von Egigs Seite geklaut/verlinkt. Da siehst Du sehr gut, wie groß der Absatz vom Lagersitz zum WeDi Sitz auf der Kupplungsseite ist. Bei Dir sieht man, dass der WeDi-Innendurchmesser eher so groß wie der Lagerinnendurchmesser ist. 6204 hat 20mm, und der WeDi 22,7. Das kommt hin so grob mit dem Auge betrachtet.
    • Ist eigentlich schon der 2. Wellendichtring - beim Ersten sprang mir auch schon die Feder raus. Gehört da was spezielles hin?
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