Wer fährt von euch noch Heinkel ?

[Labrat XL]

On 27. November 2017 at 7:58 PM, kbup said:

Hi Leute,

 

ich darf bald an einer Heinkel Tourist mitschrauben und würde mich für ein gutes Buch über die Heinkel interessieren. Hat einer von Euch eine Empfehlung und/oder weiß, woher ich es beziehen kann? Vor allem die Technik würde mich interssieren, erst in 2. Linie auch die Historie etc.

 

Danke im Voraus!

 

Die drei Videos vom Heinkel Club sind in Punkto Technik und Historie interessant:

 

https://m.youtube.com/watch?v=wPJKerakGPc

 

https://m.youtube.com/watch?v=w-_nK1ATBkk

 

https://m.youtube.com/watch?v=3WGdxStF3n8

 

Beim Techniku Fragen wirst du beim Club Forum geholfen

 

https://www.heinkel-club.de/forum/viewtopic.php?f=1&t=2688

 

 

 

 

 

 

 

[sunyammer1111]

Auch ich heinkle ganz gerne! Mein 103-A2 mit überholtem Kolben/Zylinder und auf bleifrei umgebauten Zylinderkopf!

 

Sicherlich nicht der Schnellste, aber das Fahrgefühl ist einfach unbeschreiblich. Trotz 10Zöller liegt er beachtlich gut auf der Straße und selbst Bodenwellen und Schlaglöcher bringen den Touristen nicht aus der Ruhe! 

[Housefrau]

Dem schließe ich mich an...

 

 

O-Lack Projekt der letzten 4 Wochen. 

Ganz ehrlich der Heinkel fährt saugeil und meiner Meinung nach der Beste kauf seit langem.. 

Hat halt ein wenig „Alt-Opa image“, aber wer mal einem gefahren hat, wird begeistert sein.

Kann dir nur den Tip geben, auf 120/90 Reifen umzubauen. Super fahr gefühl und der TÜV hat die Problemlos eingetragen. 

[gravedigger]

 

 

nicht meiner, aber fährt inzwischen und bekommt bald "tüv".

Bearbeitet 30. Juli 2018 von gravedigger

[erasmo]

Hebretta ?

 

ciao

erasmo

[T5Rainer]

nö, LAMBREINKEL

[wini10]

 

Am 26.7.2018 um 21:07 schrieb Housefrau:

Dem schließe ich mich an...

 

 

O-Lack Projekt der letzten 4 Wochen. 

Ganz ehrlich der Heinkel fährt saugeil und meiner Meinung nach der Beste kauf seit langem.. 

Hat halt ein wenig „Alt-Opa image“, aber wer mal einem gefahren hat, wird begeistert sein.

Kann dir nur den Tip geben, auf 120/90 Reifen umzubauen. Super fahr gefühl und der TÜV hat die Problemlos eingetragen. 

 

Die Farbkombination nennt sich doverweiß/hellblau. Habe ein Identisches Modell vor ein paar Jahren hier im gsf gekauft und mache gerade den Motor:

 

 

Hatte bez. Farbe Kontakt mit einem Vorstand des Heinkelclubs. Laut dessen Aussage kennt er keinen weiteren originalen Heinkel in dieser Farbkombination. Und jetzt taucht schon der zweite im gsf auf...

Meiner wird hoffentlich dieses Jahr auch wieder laufen, bin gespannt wie er sich fährt. Die Ersatzteilversorgung über den Club ist übrigens hervorragend!

 

[Housefrau]

Gut zu Wissen, danke für die Info. 

 

Dummerweise wurde bei mir das Knieblech überpinselt und das freilegen ist mühsam. Rest ist Olack. 

Ansonsten bin ich nach inzwischen 600km fahrt in den letzten 2 Monaten immer noch begeistert. Fährt sich echt geil und ist momentan mein „Lieblingsroller“. Da lass ich gerne die 30PS Vespas/Lamis in der Garage. 

 

Ich glaube ich werde Alt...

[Tec]

Neuzugang für kleines Geld.Später 103 A2 mit Schwingengabel. Mittlerweile der vierte 103 A2. Gut, dass ich vor über 30 Jahren mit Vespa und Lambretta angefangen habe. Andersrum wäre ich sicher nicht umgestiegen. Heinkel hat was. Perfekter Alltagsoldie. Zuverlässiger und sparsamer als eine PX.

[*Wolfgang*]

Am besten man hat beide!   ...und noch ne Schwalbe dazu!

[Tec]

vor 14 Stunden schrieb *Wolfgang*:

Am besten man hat beide!  

Genau. Vespas und Lambrettas sind unverändert Teil der Sammlung.

[velorex]

Grüßeuch zusammen,

ich habe keinen Heinkel, jedoch juckt es mich schon wenn ich im Umkreis wieder mal einen lese der zu verkaufen ist. Mal einen 4Takter zu haben reizt mich. Meist sind diese nicht komplett. Der Heinkel-Club hat ja einen Ersatzteilhandel, leider kommt man da scheinbar nur als Mitglied ran. Bin kein Mitglied, da ich noch nie einen Heinkel hatte. Könnt Ihr was zu den Ersatzteilpreisen bzw. Verfügbarkeit sagen? Mich juckt ein 103 A2, also der mit dem breiten Rücklicht. Was kosten in etwa Rücklicht, Zierleisten und Frontembleme? Gibts die überhaupt? Die Preise in Ebay sind meist ja nicht so realistisch. Für meine Cezeta's sind die Teilepreise ja eher auf niedrigem Niveau.

Vielen Dank für Eure Antworten!

[Housefrau]

Zur Ersatzteilversorgung kann ich sagen, dass ALLES verfügbar ist. 

Leider aber nur über den Club. Finde das zwar etwas fragwürdig (Monopol und so..), jedoch produziert der Club auch Teile mit orginal Werkzeugen nach. Die Qualität ist meist sehr gut. 

Zu deinen Preisanfragen:

Rücklicht € 160

Frontemblem € 23

Zierleisten € 56

[velorex]

@Housefrau, danke für die Info. So ein gut organisierter Club hat schon was Gutes. Erspart viel Sucherei und auch so manchen Irrweg.

Bearbeitet 21. Oktober 2018 von velorex

[soundjunkie]

Ruf mal beim Heinkel Club an, normalerweise kann man da 1 x bestellen ohne Mitglied zu sein. Auch ein Heinkel kann in's Geld gehen für eine Restaurierung, zudem der Fahrzeugwert eben nicht Vespa / Lambretta Niveau hat. In Anbetracht der kleinen Auflagen, sind die Preise im Heinkel Club fair. 

[*Wolfgang*]

Auf Teilemärkten wie z.B. Veterama kannste direkt beim Club einkaufen, auch wenn Du kein Mitglied bist. Da der Beitrag aber nur 25,-- p.a. ist wäre es schon zu überlegen da mit zu machen. Die Heinkel Teilesituation ist nur deshalb so gut, weil durch die Clubkasse Nachfertigungen möglich werden. Heinkel ist leider in dieser Hinsicht nicht Vespa, bei Vespa ist die entsprechende Nachfrage da. Heinkel ist da eher Nische.

 

Teilepreise wurden ja oben schon benannt.

[Labrat XL]

Bin mit meinen Vespas clublos glücklich, aber beim Heinkel Club mitglied. Wenn man sich vergegenwärting, was für einen Aufwand der Club betreibt. 

• Ruft man im Ersatzteil-Lager an, bekommt man technischen Support für umme.
• Man kann online bestellen.
• Teile werden zu einem fairen Kurs überholt und auch unentgeltlich zurückgeschickt, denn sie für noch brauchbar befunden werden.
• Teile werden sehr günstig überholt. Regler, Lima, etc.
• Als Member kekommt man das Werkstatt Handbuch, etc. Und man kann sich Rat bei den Typenreferenten einholen.

Bei Sip und SCK geht mir jedes Jahr deutlich mehr geld flöten für Ersatzteile, die von der Quali einfach nur unterirdisch sind. Wer an der Stelle geizig ist, tut mir echt leid....

 

 

 

[velorex]

Gelöscht, da doppelpost. Sorry

 

 

Bearbeitet 4. November 2018 von velorex
Doppelpost

[velorex]

So,  fahren tut das Ding noch nicht, aber er  steht schon mal in der Garage:

Inkl. Kfz Brief, Werkstatthandbuch, Bedienungsanleitung  Wartungsheft ...

Hat mal eine Schicht Lack bekomme, mäßige Qualität. Ein Paar Roststellen  nichts dramatisches.

Ziemlich alles dran bzw. dabei. 

Vorerst gibt es keine Hochglanzrestaurierung, bleibt optisch so wie er ist. Muss mich mal kundig machen, wie ich am besten die Roststellen unauffällig  ausbessere.

Die Farbe schaut aus wie eine Zündappfarbe,hab die auf dem R50.

Eine Frage noch zur vorderen Haube: wenn man mit dem Schienbein seitlich dagegen drückt  kann man diese spürbar "rüberbiegen". Ist das so normal?

 

 

Bearbeitet 4. November 2018 von velorex

[Labrat XL]

Ist eigentlich nicht normal, die sitzt schon stramm, da sie mehrfach am Beinschild verschraubt ist. Ich mache dir heute Nachmittag Fotos, dann siehst du wo.

[Labrat XL]

On 11/4/2018 at 7:47 PM, velorex said:

So,  fahren tut das Ding noch nicht, aber er  steht schon mal in der Garage:

Inkl. Kfz Brief, Werkstatthandbuch, Bedienungsanleitung  Wartungsheft ...

Hat mal eine Schicht Lack bekomme, mäßige Qualität. Ein Paar Roststellen  nichts dramatisches.

Ziemlich alles dran bzw. dabei. 

Vorerst gibt es keine Hochglanzrestaurierung, bleibt optisch so wie er ist. Muss mich mal kundig machen, wie ich am besten die Roststellen unauffällig  ausbessere.

Die Farbe schaut aus wie eine Zündappfarbe,hab die auf dem R50.

Eine Frage noch zur vorderen Haube: wenn man mit dem Schienbein seitlich dagegen drückt  kann man diese spürbar "rüberbiegen". Ist das so normal?

 

 

Anbei das Foto, check mal ob die Schrauben überhaupt dran sind, vielleicht sind die Schrauben dran, aber die Muttern lose. Wenn du dir das Handbuch beim Club besorgst oder anderswo,  kannst du solche Probs anhand der Zeichnungen checken.

 

 

[velorex]

@Labrat XL: danke für das Bild. Alle Schrauben fest. 

Bin jetzt mal dabei die Fehl- und Defektteile aufzunehmen und dann beschaffen.Tacho muss ersetzt werden, ein rohrförmiges  Wärmeabführblech über den Auspuff fehlt und die Seilzüge sind so fest, dass sie wohl ersetzt werden müssen.

Hat jemand eine Ersatzteilliste für den 103A2 als Datei?

[Labrat XL]

Wenn du Mitglied beim Club bist, hast du online Zugriff auf die Teilelisten und das Bildmaterial.  Ansonsten kann ich mal morgen schauen ob ich da eine alte Liste für dich habe.

 

Tachos gibts beim Club eventuell im Austausch.

[Housefrau]

Die Montageanleitung kannst dir im download Bereich runter laden. 

 

Vielleicht hilft das schon mal...

[Labrat XL]

Und die Werkstattvideos sind super, helfen dir sicher auch weiter 

https://m.youtube.com/user/Heinkelclub/videos

[Tec]

Hallo zusammen,

gibts eigentlich im Taunus noch weitere Heinkel-Fahrer (vorzugsweise nicht 70+)? Außer einem altersbedingt (Fahrer, nicht Roller) ruhenden A2-Gespann bin ich hier im Umkreis noch keinem begegnet. Kann doch eigentlich nicht sein.

Falls jemand Interesse hat, hätte ich demnächst noch einen günstigen Tourist 103 A2 abzugeben. Optisch überholungsbedürftig, aber fahrbereit und noch mit TÜV bis Juni 2020.
Wenn er aus dem Lager geholt wird, mach ich mal Fotos und stelle sie ins Verkaufstopic.

Damit wäre das Heinkel-Topic auch mal wieder oben.

Gruß

Tec

[ElmarKoch]

Das war eine gute Idee das Heinkel Topic noch mal zu pushen.

 

Mein Hainkel läuft auch endlich wieder und ist nach einigem hin und her mit einem Austauschrahmen, TÜV und  Zulassungsstelle wieder Road legal .

Ich will noch mal ordentliche Bilder machen, bis dahin nur mal was von der TÜV An- und Abreise:

 

Vorher

 

Bearbeitet 14. Januar 2020 von ElmarKoch

[Skawoogie]

Was machst du denn für Sachen?

[ElmarKoch]

Alter Kram, fast schon 4 Jahre her. 

Wiederaufbau war scheinbar etwas zögerlich, im Nachinein keine Ahnung warum das so lange gedauert hat, immerhin ist der Lampentopf , Scheinwerferring , Gebäckträger vorne und der Motor noch der alte....

Zwischendurch habe ich aber auch die Wüste Gobi fertig gemacht.

 

 

 

 

 

Bearbeitet 14. Januar 2020 von ElmarKoch

[ElmarKoch]

Kleine Bastelanregung:

Full-LED Scheinwerfer für Heinkel: