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Geschrieben

Ich hab mir mal ein paar Gedanken zu meiner zu Tode ge-insteten Pk gemacht. Weil irgendwie fehlen da die Blinker dran. Zur Historie: letztes Jahr bei Ebay ersteigert, Schaltung klemmte, nicht schlimm dachte ich und schwubbeldiwubbel war der Motor ganz hin. Naja, ganz alleine bin ich nicht schuld, da hatte wohl jemand ein Marmeladenglas drauf das alles innenliegende aus,- oder zerschlagen hat. Künstlerpech. Deshalb bin ich damit noch nie gefahren und hab mir lieber ne T5 gekauft (die auch noch nicht wirklich fährt). Aber bei einem Blick in die ABE wurde eine Modell A(mit Blinkanlage) und ein B-Modell (ohne Blinkeranlage) erwähnt. Naja und da ich weder Kabel im Lenkkopf, noch Löcher hinten/vorne im Blech habe stellt sich mir die Frage ob ich falls ich sie im Rahmen eines Smalframeprojekts wiederbelebe noch nachträglich ein/anbauen muß.

Wer weiß da was???

Gruß Dokma

Geschrieben

Ich hab auch das "Sparmodell" ohne Blinker. War damals (1991) neben der Plastik PKXL2 noch in der "alten" PKXL Form zu haben.

Blinker müssen nicht, bin nämlich vor 10 Jahren mal damit angehalten worden und die fehlenden Blinker wurden bemängelt.

Ich hab mir dann von Piaggio schriftlich bestätigen lassen, daß das so original ist und dann gabs wegen der Mängelkarte auch kein Problem mehr beim TÜV.

Ich glaub die PKXL ohne Blinker ist mittlerweile ziemlich selten, aber ein Sammlerstück wirds wohl nie werden, ist halt immer noch ne PK...

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    • Haben LG, Samsung, Dyon im Haus. ARC können die alle.   ich muss demnächst aber vermutlich Schwiegermama den TV ersetzen. Was ist denn absolut sicher für ne lernresistente Rentnerin? Ab 42“ aufwärts und DVB S2 drin plus folgende (meine) spezielle Anforderung:   Idealerweise sowas wie Hotelmodus oder komplett einschränkbare Menüführung, keine PopUps für Updates, Apps oder sonstigen Kram. Nix Einwilligung für Cookies, kein Netzwerk Gedöns, nichts was nur irgendwie für Rückfragen sorgen könnte. An, Aus, Kanal hoch / runter, laut / leise und Ende.   Tipps gern, sonst steht am Ende einer von den beiden Beteiligten in der Zeitung.   Hab kürzlich den Receiver tauschen müssen. 3 Kanäle auf anderer Position, kurz vor Herzinfarkt. Ne handgeschriebene Liste, drei Nummern streichen und neu dahinter schreiben? TILT!
    • Also das mit den 'fertigen in England angemeldeten' rollern kann ich mir nicht vorstellen. ich habe mal in Southampton gewohnt, hatte ein paar Lambrettas. da steht nichts in den papieren. man kann eine umgebaute Lambretta nicht von einer originalen unterscheiden.
    • An die Herrschaften @vespa-joe @Manu0r @Lambretta-Lutz sowie @Gilbertkannst Du dich auch wenden, hier wäre dein Zyli auch in besten Händen   Man kann das auch nachhaltig arbeiten nennen!
    • Also ICH meine Rally / TS hat kein Fach sondern abnehmbar...   so jetzt bitte noch Einer.. das Selbe...
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