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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Servus zusammen, bin aktuell über eine GS 3 gestolpert und soll ein Gebot abgeben.

Bin etwas unschlüssig: vom Verkäufer vorgegebener O-Lack ist nicht zu belegen. Da wäre die Einfahrvorschrift zu erkennen.

 

Hella Hupe fehlt

Schlüssel Lenkradschloss fehlt 

Schriftzug falsch

Papiere vorhanden, allerdings kein Pappbrief mehr 

Tüv neu , noch zugelassen

springt aber nicht an

1.Hand

Falsche Sturzbügel hinten 

Auspuff Repro?

Kleines Typenschild fehlt, Nummer 

händisch eingeschlagen

 

Was fällt euch sonst noch auf?

Eure Preiseinschätzung?

Danke

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet von rallyxk
Erledigt
Geschrieben

also ich finde die recht authentisch, klar, Hupe und Schriftzug falsch,

eingeschlagene Nummer statt kleinem Schild gab es auch.

Einfahrvorschrift finde ich sieht man schemenhaft noch.

Auspuff ist der Sport, allerdings wurden die Endrohre abgesägt.

Schlüssel nachfertigen ist hier im GSF auch kein Problem.

Olack bin ich mir nicht sicher, könnte auch partiell übergeduscht sein.

Preislich sicher 4500-5000

Was ruft der Verkäufer denn auf?

 

Geschrieben

Ich sag mal so....ne GS3 wird auch nicht günstiger.....wenn man jetzt sagt "ich muß unbedingt ne GS3 haben, weil ich da voll in Liebe drin bin"....ist der Preis, so glaube ich, nicht doof. aber auch nicht geil...also jetzt die 5800....wenn es VB wäre....

 

Aber da der VK nun dieses Angebot schon hat.....mußt du da zwangsweise drüber gehen.....und das wäre mir die Kiste nicht wert...

persönlich würde ich die eher so um die 5k sehen... da is mit dem ganzen Klimbim dran halt schon in den Jahren ordentlich gebastelt worden.....der Lack lässt sich auf den Bildern schlecht bewerten.....kann Original sein....kann wie schon erwähnt partiell geduscht sein....

 

Geschrieben

Bei dem Preis wäre ich auch raus. 
4500-4800€ wäre meine Einschätzung.

Falscher Schriftzug original wenn es mal einen gibt 200-250€

falsche Hupe wenn man eine findet ca 200€

 

O-Lack glaub ich auch nicht, oder wenn dann nur teilweise.

 

was mir noch auffällt

falsche Schrauben am Kotflügel

falsche Schraube am Hauptständer 

Imbusschrauben beim Platz für den Ersatzradhalter

Bohrlöcher mit zwei Muttern im Beinschild

Geschrieben (bearbeitet)

Danke für eure Meinungen bislang.

Könnt Ihr auch etwas zu dem Doppelschlitzrohr sagen?

- ist es normal das dafür die Trittleistenendstücke gekappt werden müssen?

 

Bearbeitet von rallyxk
Erledigt
Geschrieben
vor 1 Minute hat great8ride folgendes von sich gegeben:

Die äußeren sind so Original ist n meiner auch

wie gesagt,sollte eine Messerschmitt sein!

Weshalb? 

Auf dem Typenschild steht Vespa Augsburg und BJ 1959.

Da war lt. meinem Halbwissen Messerschmitt bereits durch Vespa Augsburg abgelöst.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Stunden hat rallyxk folgendes von sich gegeben:

Weshalb? 

Auf dem Typenschild steht Vespa Augsburg und BJ 1959.

Da war lt. meinem Halbwissen Messerschmitt bereits durch Vespa Augsburg abgelöst.

Stimmt haste Recht Messerschmitt-Vespas gehen nur bis 7000

9593FA05-721D-41CD-A759-E0411BD99D8F.png

Bearbeitet von great8ride
Geschrieben (bearbeitet)

Danke für eure Beiträge.

Wollte das hier zu Ende bringen.

 

Habe heute noch mit dem Verkäufer nach der Besichtigung gesprochen.

5.800€ sind geboten.

War es mir persönlich nicht wert darüber zu bieten, es fehlen doch sehr 

viele teuren spezifischen GS Teile.

 

.

 

Bearbeitet von rallyxk
Geschrieben

Richtig.

Bin keine Teilejäger, es fällt mir schwer monatelang/jahrelang seltene und teure Teile ohne gute Kontakte zu suchen. 

Günstiger werde seltene Teile auch nicht mehr und Schnäppchen machen

immer die anderen ;-) 

 

@kojote78 verkauft ja irgendwann mal seine GS :-) 

 

Geschrieben
vor 12 Stunden hat rallyxk folgendes von sich gegeben:

Richtig.

Bin keine Teilejäger, es fällt mir schwer monatelang/jahrelang seltene und teure Teile ohne gute Kontakte zu suchen. 

Günstiger werde seltene Teile auch nicht mehr und Schnäppchen machen

immer die anderen ;-) 

 

@kojote78 verkauft ja irgendwann mal seine GS :-) 

 

 

@rallyxk

Sorry, ich glaube da muss ich noch ein paar Jährchen warten bis ich schwach werde  :gsf_chips:  :whistling:  :zzz:

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    • Ach, so Kritik geht mir am Heck vorbei.  
    • Limalagersitz auf korrektes Untermaß und Kurbelgehäuse auf 100mm gespindelt. Jetzt kann ich vielleicht NU205 Nummer 3 einbauen 😜  Wird langsam ein teurer Spaß......
    • Falsch verstandene bürgerliche Mitte heute auf dem Hof des nds. Landtages.   
    • Man sollte generell darauf achten, dass keine Feuchtigkeit an das Gebälk gelangt und falls es doch mal feucht wird, es auch wieder trocknen kann. Daraus ergeben sich verschiedene Möglichkeiten zu dämmen, die man immer individuell bzgl der vorliegenden Situation für sich abwägen sollte. Daher habe ich gefragt, wie die Decke vom Wohnraum aus gesehen aussieht.   Mir fallen spontan flogende Möglichkeiten ein: 1. Renovierung der Decke: alten Holzvertäfelungsscheiß runterreißen, Isolierung zwischen die waagerechten Balken, Dampfsperre unter die Isolierung, Rigips mit Unterkonstruktion unter die Balken. Vorteil: Bequemes Arbeiten auf der Leiter, neue Deckenansicht, wenige Zentimeter Verlust an Raumhöhe, Balken nach oben hin belüftet, Dachstuhl weiterhin belüftet  Nachteil: Dreck in der Bude, Balken rechts und links in Isolierung eingepackt  2. Bestehende Decke von oben isolieren: Dampfsperre auf Balken, darauf die Isolierung. Hoer würde ich nicht mit Folie arbeiten, sondern OSB Platten auf die Balken legen, diese an den Stößen verkleben und darauf die Isolierung legen.  Vorteil: wenig Dreck in der Bude (abgesehen von der Öffnung in den Dachstuh) Nachteil: tierisches Geficke im Dachstuhl mit den OSB Platten, Gefahr von Kälte/Wärmebrücken in den Übergängen Balkenlage/Dachstuhl/Außenwand  3. Zwischensparrendämmung: wenn du die Decken nicht bis in die Dachschräge ziehen willst, ist das die ungünstigste Variante, da der Dachstuhl nicht mehr belüftet wäre. 4.  Russische Sanierung: Isolierung zwischen die Balken, Folie von unten unter die Vertäfelung, Rigips unter die Vertäfelung. Wenn die Vertäfelung in waage hängt und du sie vorher nochmal gescheit in die Balken verschraubst, könntest du Glück haben und den Rigips ohne weitere Unterkonstruktion ans halten kriegen...    Letztendlich ist es aber fast egal, wie du es machst, du musst aber die Reihenfolge des Aufbaus beachten: Warmraum - Dampfsperre - Isolierung - Kaltraum   OSB Platten können schon als Dampfsperre fungieren, sodass man es vermeiden sollte OSB Platten auf eine Isolierung zu legen. Erst recht, wenn keine korrekt ausgeführte Dampfsperre unter der Isolierung zum Warmraum vorhanden ist...
    • Natürlich,  warum sollten die nicht funktionieren wenn er eine Vape AC einbaut. Also an meiner funktioniert alles. 
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