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Beiträge
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Von Humma Kavula · Geschrieben
Eher wie PK, genau. Unterschied zur XL weiß ich nicht, aber man könnte mit Streben runter zum Kennzeichen arbeiten! Oben sind zwei Schrauben für den Verschlussbügel der Sitzbank, da könnte auch was gehen... -
Von Pholgix · Geschrieben
Ah, eben erst gesehen, das ist bezüglich Abmessungen und Befestigungspunkte ja im Prinzip ein PK oder? Ne XL2 hab ich nämlich auch gerade rumstehen. Dachte erst das wäre ne sowas wie ne ET3. -
Von standgasfahrer · Geschrieben
ich meine wenn du die 27°-19° einstellung weiter fährst, sind die stunden vom zylinder gezählt. m.m viel zu viel vorzündung. du solltest im leistungspeak deine 19°, 18° vorzündung haben. für 18° vorzündung im leistungspeak(z.b. bei 6000rpm) zu haben, auf 23° blitzen bei 1500-4000rpm eingestellter motordrehzahl -
Von Elbratte · Geschrieben
„Gammelkabel“ an der Grundplatte würde ich auf jeden Fall ersetzen. Warum möchtest Du das nicht machen? Kostet wenig und da ist dann 20 Jahre Ruhe. -
Von ksau · Geschrieben
Danke für die Info. Habe irgendwo ähnliches gelesen, der hatte das Ding dann passend gemacht durch großzügigen Materialabtrag 😉 Ich lasse jetzt meine Gammelkabel an der Grundplatte und crimpe an den Kabelbaum die Gegenstücke zu den Flachsteckern. Fertig 😊
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