Aufruf an alle VNB1T-6T Besitzer!

[BugHardcore]

bin aktuell mit strahl und schweißarbeiten beschäftigt.

Immernoch

[nichtswisser]

Immernoch     

ja immernoch. halt keine zeit gehabt :uargh: :uargh:

[wernerson]

ich auch, hab meine vom strahlen bekommen und is nun grundiert worden, jetzt noch schweissen und das gröbste ausdängeln, dann geht sie weiter an den lackierer.

bin schon auf deine neugierig!

cya wernerson

[ratte]

dann mach ich auch mal schnell

meine vnb, bj 1960, 125ccm 3 gang.....optisch wird se vorerst so bleiben.... der rahmen ist frisch geschweißt und untenrum (motor usw...) ist alles neu gemacht.... läuft wie ne eins.... aber halt nur 70-75 deshalb kommt im winter auch eventuell nen T5 motor (oder PX) drunter natürlich auf 8 zoll und original bremsen

phil

[carabinieri]

VNB5T BJ 64, Italienimport, Originallack (sieht man bei den Kratzern) fürchterliches 60er Türkis, nun silber, bald hellblau - beige

DR 177, 24 Gaser, PX-Topf, Motor läuft seit letzten September 7000 km ohne troubles, Vorderradgabel und Rahmen schreien nach Revision. Zusätzliche Extras: ein paar originale Ulma-Teile (Sturzbügel, Gepäckträger vorne), neu verchromt und superselten, eingebildet, gekauft und nie montiert, aus Angst vor Klau oder Unfall liegen sie in der Garage

Bearbeitet 4. August 2004 von carabinieri

[BugHardcore]

N Kumpel von mir hat auch 2 Stk:

[Der_Spanier]

Ich bin auch ein Stolzer VNB1-Besitzer.

Leider ist sie IMMER NOCH NICHT FERTIG.

Hab gerade den überholten Motor eingebaut, jetzt kann es langsam nix mehr geben was noch repariert gehört...

Kann mir jemand einen tip geben welcher Tüv in Köln oder umgebung sich mit Vespa auskennt?

In den nächsten tagen ist es (endlich) soweit...

Gruss Stephan

[wernerson]

wo ist der rest der vnb fahrer

cya wernerson

Bearbeitet 19. August 2004 von wernerson

[wernerson]

hoch damit

[huegenbegger]

ah, hier ist wohl der richtige Ort

VNB4T 099677, keine Papiere, wird dann aber wohl 62/63 sein, was?

rot übergejaucht, Durchrostung in der linken Seitenhaube, vorn im Tunnel und unterm Choke

Sitzbank statt Sattel

ansonsten alles drin und dran, läuft und Elektrik ist voll funktionsfähig

Bin am überlegen wie ich nun vorgehe, mal schauen, vlt bekomme ich ja die rote Grütze runter, mir scheint der O-Lack ist nicht angeschliffen gewesen (um Anbauteile rumlackiert) jemand nen Tip, wie ich die Farbe schonend hertunerbekomme?

Naja, ich denke letztendlich komme ich ums Strahlen und Lacken nicht drum rum.

Bekommt man den Lack nach Max Meyer Code eigentlich noch?

original ist dies Hellgrau (Max Meyer 1.298.8707) oder?

Wo bekomme ich Sitz und Gepäckbrücke her?

Sind die Nachbauten identisch zu den Originalen?

Bearbeitet 2. Januar 2007 von huegenbegger

[8ball]

Bin am überlegen wie ich nun vorgehe, mal schauen, vlt bekomme ich ja die rote Grütze runter, mir scheint der O-Lack ist nicht angeschliffen gewesen (um Anbauteile rumlackiert) jemand nen Tip, wie ich die Farbe schonend hertunerbekomme?

Mit Setta Graffitientferner, mE gibt es nix besseres.

Gibt´s beim Korrsionsschutz-Depot.

Der Gravedigger schwört auch drauf

[huegenbegger]

erster Eintrag bei Google und ich habs

Thx!

[style63]

im lambretta-bereich hatte "arne" mal einer möhre so wieder zum originallack verholfen, vielleicht den mal fragen, was er benutzt hat.

[8ball]

eh dieses setta-zeug.

[Pez]

So schaut meine VBB150 zur Zeit aus

Kommt in den nächsten Tagen zum strahlen

Motor bereits Fertig!!!!!!

Bearbeitet 4. Januar 2007 von Pez

[schhen82]

Hallo ! hab auch ne vnb2T muss nur noch zum duschen und über den Tüv. suche noch eine briefkopie

[flinti0402]

Italienische VNB3T, Bj 61, mit VNB1T-Motor.Farbe blau (leider...), finde die Initiative gut. Hat jemand noch einen Rahmen einer VNB??

Habe selbst noch Repro-Schwingsattel plus Gepäckbrücke über

[anmeldenguitar]

Hab eine VNB3T restaurier sie gerade. motor wird komplett überholt.

baujahr 61

[Flohjo]

Da wird ein Topic wieder belebt

Hab auch eine 60er grün Dreigang hübsch mit Kratzer aber richtig geile Patina.

Bearbeitet 8. Juli 2014 von Flohjo

[Bernd46]

Habe seit gestern auch eine VNB5T, nun hab ich ein paar Fragen. Sie ist O-Lack Beige oder Grau oder so ähnlich

 

 

Waren bei diesem Model die Felgen nicht in Fahrzeugfarbe?

War der Vespaschriftzug nur aufgeklebt?

Scheinwerferglas aus Kunstoff?

 

Gruß Bernd

[MV S.A.]

Servus Bernd,

 

ja die Felgen sind in Rollerfarbe .

 

das Grau habe ich bei Prosol analysieren lassen.

 

bei Interesse poste ich die Codes.

 

Grüße Bernd

Bearbeitet 12. Juli 2014 von MV S.A.

[Bernd46]

Servus Bernd,

 

ja super, wenn du die hast.! 

 

Die MV macht auch Fortschritte, gestern die Gabel zusammengebaut. Vielleicht wirds ja doch noch was diese Jahr.

 

Danke

 

Gruß Bernd

[lina2005]

Hab ne VNB1T Bj. 60 alles original !

 

Kann mir evtl. jemand ein Bild von dem Anschluß Batterie - Gleichrichter schicken ?

 

Danke und Grüsse Chris

[MV S.A.]

@Bernd

[schhen82]

Hallo ! Ich bin stolzer Besitzer einer vnb2t mit 177 pinasco und 24 si .komme aus dem ww

[v30t]

ich suche für:

 

http://www.vespafreunde.de/vespa-125-vba

 

eine Originallackfelge.

 

Vielleicht hat jemand von Euch sowas rumliegen

 

g

t