mit wieviel ccm traut ihr euch noch?

[iceman_hf]

:haeh:

also klar, jeder von uns hat so ein wunderschönes stück blech daheim stehen, welches mehr oder weniger schnell ist.

Was mich interessiert ist wie schnell denn ?

und: traut ihr euch z.B. mit nem 133 Polini und nem 50iger Nummernschild noch auf die Strasse ?

is das nich ein bisschen zu auffällig wenn so ne kleine Vespa an der Ampel gegen nen Porsche n Stechen fährt.

Was machen die netten Ordnungshüter denn im Fall eines Falles?

vielleicht habt ihr ja n paar stories auf lager...  :D

[mistelfix]

wenn die bullen den messschieber rausholen is es eh wurscht ob du 75ccm oder 133 ccm hast! und wenn sie keine ahnung haben ist ja auch egal!

[MadMox]

Bloß beinem 133er mit nem schönen RAP dran werden sie den Meßschieber wahrscheinlich eher rausholen als beim 75er mit ET3-Auspuff! Wobei die meisten echt null plan haben!!!

Tschööö, Mox

[Marc]

Ha!

Als ich noch ne V50 hatte (102DR,19'er Gaser,3.00Primär und Polini Schnecke) haben sie mich mal angehalten...

Ich musste im Stand Gas geben, sie meinten dann alles klar und liessen mich fahren! Das war geil! Würde nur mal gerne wissen was sie aus dem Vollgassound rauslesen konnten  :D

[mistelfix]

@ mad mox: wenn liegts nur am puff und nich am zylinder - und wie schnell man unterwegs ist! gerade die kleinen zylinder bringen doch garnix ohne puff...

[MadMox]

@mistelfix:

na klar liegts am Puff wie lauts ist! Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ein originaler 50er mit Polini-Puff auch nur halbwegs so tut wie mein 110er mit Polini! Ich denke mal, den Hubraum hört man auch! Man hört ja auch den Unterschied zwischen nem 133er Polini und dem 110er mit ansonsten gleichen Komponenten!

Bei uns isses so, man wird nur von einem Bullen rausgezogen , und auch nur dann wenn man es wagt tagaus tagein mit dem Roller vor seinem Haus vollgas zu fahren. Hat bei uns ein Automatikfritze ausprobiert :D

Der dürfte dann zum TÜV und seitdem fährt er keinen Roller mehr :D

Tschööö, Mox

[MadMox]

Um noch auf die eigentliche Frage zu antworten:

ja, ich trau mich schon noch mit dem 133er und dem kleinen Nummernschild von vor drei jahren auf die Straße!!!

Macht ja auch keinen Unterschied, wenn sie einen erwischen! Hab allerdings auch den Motorradschein.

In Augsburg würd ichs aber nicht machen!

[sidewalksurfer]

Ich trau mich auch mit 136er und kleinem Nummernschild auf die Strasse, hatte aber letzte Woche tierisch Glück (siehe Blabla, "Polizei").

Noch viel krasser ist ein Kollege von mir, aber schaus Dir selbst an, Blabla, "Wer kommt mit", die orange Fuffi, seit etwa 8 Jahren so unterwegs...

[Lucki]

Scheiss da nix dann feid da nix!

(Scheisse dir nichts dann fehlt dir nichts!) :D

[sidewalksurfer]

Bitte was?

[Pferschy]

Hallo

Ich komme aus Österreich und bei uns ist Typisierungsmäsig nichts! möglich. PV 125 sind selten und schweine Teuer.

Ich selbst bin eine V50 mit Malossi 136 und PM gefahren auf

ein rotes Tafer (in Österreich bis 40 km/h) . Ich habe auch Freunde die auch Malossi gefahren sind , direkt gesaugt und 180° Gedreht.  Der Vergaser sitzt über der Schwungscheibenabdeckung und 90° zur Fahrtrichtung und auch mit rotem Taferl.

[DieHappy]

Ich bin zuerst einen alten 112er gefahren, dann Zirri MR2000 und jetzt fahre ich einen 102er Polini. Und in 1-2 Wochen fahre ich einen 133 Polini. Und alles mit einen roten Taferl.

[supercecker]

@madmox

ja, ja, in augschburg gibt es gute motorradpolizisten. kannten sich ganz gut aus mit vespa. konnten sogar einen 135er dr von einem 139er malossi unterscheiden (beim ankicken).

[gertax]

und da war kein Malossi Aufkleber auf dem Helm oder irgendwo am Roller? :D

[Lucki]

MR 2000 mit Fuffi Schild ist aber dann doch ein wenig hart!

[gertax]

:D    :D  wenns nich anders geht...  

[Sven L.]

Ab und zu fahreich auch noch 136 und 133ér auch kleinem Schild mit Zirri/JL-Pipe, aber im "Alter" hat man sich an die Legalität mit der PX 225 (Schein auf 2 Seiten) gewöhnt.

Da ist es egal ob Kleinigkeiten eingetragen sind oder nicht.

Fahre aber meine 1. V50 Special wieder! Habe der Haltbarkeit wegen einen PK80 Motor mont. mit 125ér Zylinder und 20ér Vergaser, evtl mit Zirri. Mal schauen was geht !!!

Sven

[DieHappy]

MR 2000 mit Fuffi Schild ist aber dann doch ein wenig hart!

Hatte eh immer ein ganz schlechtes Gewissen wenn ich beim Polizeiposten vorbei gefahren bin.

Aber wenn man ganz ganz Untertourig fährt geht das.

Zum Glück hat mich nie einer aufgehalten.

Denn einen 34 Vergaser beim Moped erklären das der Orginol ist?!

[M]

Lass dir nur den Auspuff eintragen!! Das ist meistens kein problem!! Die bullen schaun eh meistens nur auf den Puff!! Und ist der eingetragen passts eh schon!!  Denn das geficke zum vergaser zu kommen bei ner fuffi ist den meisten bullen eh zu blöd!!! MfG  M

[baerke]

Mit 16 hab ich noch alles gefahren...

75'er, 102'er, 133'er und alles mit nem kleinen Nummernschild.

Seit einem kleinen Zwischenfall, der aber seeehr glimpflich ablief (weil die Jungs in Grün zu doof waren), fahre ich keine lauten Auspuffanlagen mehr auf den Fuffis. Nur noch den ET3-Auspuff, denn der sieht ja aus wie original und ist auch recht leise.

Bearbeitet 13. Januar 2009 von baerke

[Mideon]

Wie ich sehe ist der Spruch doch garnicht so dumm..

Mit dem Alter kommt die Weißheit!

Aber bleibt denn nicht immer ein bißchen Kind im Mann?

[Pferschy]

@diehappy : Wieviele Kilometer bist mit dem MR 2000 gefahren 100 ?  kriegt der überhaupt genug Luft mit einem 39

in der Karosserie ?

[gertax]

eigentlich isses doch gar nicht so schlecht mit 130 statt 75 oder 102 Kubik unterwegs zu sein denn man kann eine längere Übersetzung fahren und beim dahincruisen mit 50 im 4 dreht der Motor nicht so hoch, ist also leiser  :D  und wenn man mal Gas geben will... ;)

[DieHappy]

@Pferschy

Ja bin so 100km damit gefahren. Habe ihn verkauft.

Bin aber auf denn Graugußzylinder sitzen geblieben.

Ist aber noch in einen 1A Zustand

Ich glaub aber schon das er genug Luft bekommen hat, weil ich ihn 180° gefahren bin und der Vergaser über denn Hinterreifen war.