Dichtung für 177er

[Onkel Keule]

Hi zusammen aus dem schönen HL!!!

Wollt mal fragen ob mir jemand verrraten kann weshalb mir ständig meine

KoDi weghaut.

Hab schon mit Loctite und Hylomar Dichtmasse versucht (heut morgen zum schluß) und eben grad hat sich die dichtmasse wieder mal verabschiedet!

Hab auch schon mal den Kopf getauscht. Hatte erst einen TwinSpark Kopf drauf und jetzt nen Orgi.

Motorsetup:

177er Polini, LHW, 24er Si mit 128er HD und nen´ Orgitopf.

P.S. Der Kolben schlägt nicht am Kopf an

[Das _O]

Was bedeutet "KoDi weghaut"? Undicht trotz Dichtmasse?

Ich fahr das gleiche Setup bis auf Sito Puff und hab weder mit Kodi noch mit FuDi Probleme mit irgendwelchen Lecks. Ich hab die Dichtmasse von Worb5 für den Kappes genommen ( http://www.worb5.com/shop_de/d_W1000202_Di...nderkopf159.htm ) , funzt ohne Probleme.

Dichtmasse antrocknen lassen?

Da ich kein Drehmomentdingens hab zieh ich alles immer "ordentlich" fest, vlt. liegts auch daran. (Ohne Dichtmasse war allerdings noch nie ein 177er von mir dicht)

Dir auch noch einen Happy Kadaver ...

[Onkel Keule]

Er ist undicht trotz Dichtmasse. Bin ca. 25 Km. damit gefahren und Peng.

Hab ich allerdings erst seit ca. 1 1/2 Wochen das Prob.

Werd ihn morgen noch mal ganz in ruhe dichten und dann mal sehen.

hab auch alles antrocknen lassen bevor ich gefahren bin und auch ohne Drehmomentschlüßel angezogen.

Was für ne HD fährst du???

[Das _O]

hab ne 125er drin

[Das _O]

ich fahr aber im moment fudi, hast du was am auslass gemacht?

[Das _O]

das mit dem auslass hat nich wirklich was mit deinem problem zu tun, aber ich denke ich werd nochmal kodi und auslass noch oben probieren - darum die frage

[Onkel Keule]

Am Auslaß habe ich nichts gemacht. Und FuDi ist glaube ich eine 1,5er.

Bin mir net ganz sicher weil ich den Motor fertig aufgebaut von meinem

Kumpel übernommen habe.

Was hälst du vom Mikuni???

Hatte dran gedacht vom Si zum Mikuni zu wechseln.

[Das _O]

mikuni hatte ich (leider) noch keinen, hab aber früher den 177er ohne LHW mit nem 30er dell'o gefahren (allerdings auf membrane und 80er block/getriebe) - das ging ganz gut.

von dem was ich hier gelesen hab soll der mikuni aber wesentlich besser einstellbar sein, weil die düsenbereiche sich nicht so sehr gegenseitig beinflussen / überschneiden, aber wie gesagt ich hatte noch keinen und hab auch nich so den plan von wegen korrekter bedüsung. Aber mikuni scheint wohl im moment state of the art zu sein (kein plan ob mit oder ohne powerjet) - musste mal nach tmx mikuni oder veragser topics stöbern. Viel erfolg!

ich werd die tage aber mal den dell'o draufschnallen (aber auf DS) und ma gucken ob das was bringt, sauber gemacht isser schon

jetzt aber pennen - müde ..... :plemplem:

[Schrottpresse]

Da es sich hier bisher um einer zweier Konversation handelt will ich mich mal einmischen

Wie ist es mit deinem Quetschmass? Mal gemessen? Vielleicht ist die verdichtung zu hoch und drueckt dir deshalb immer die Dichtung raus?

Ich habe mir aus dem KFZ bereich Dichtung zum selber schnippeln geholt. Die dicke der Dichtung musst du dann deinem Quetschmass anpassen.

Muss aber ehrlich sagen das ich den Motor bis jetzt mit dieser Abdichtung nur im Standbetrieb mit ein wenig am Gasspielen getestet hatte...aber die Dichtung haelt!!

Da ist nichts undicht!

Ach ja, ich hatte den kopf auf einer Glasplatte auf der 600er Nasschleifpapier gespannt war etwas "geplahnt".

Der war sogar so plahn das der Kopf ohne zusaetzliches zeugs Dicht war.

Weiss nicht ob dir das alles hilft, aber versuch ist es Wert.

Gruessle

[atom007]

ich habe mir die dichtungen selber aus kupfer geschnitten (laubsaege), wie es mir hier vorgeschlagen wurde. am kopf benutze ich gar keine dichtmasse und trozdem ist da kein stueck oel zu sehen....

[T5Rainer]

Kopfdichtung ist m.E. eigentlich die falsche Bezeichnung für das Teil.

Es müßte Kopfdistanzierung heißen, weil damit eigentlich nur die Höhe der Quetschspalte eingestellt wird.

Am dichtesten wird der Kopf-Zylinder-Spalt sogar ohne Dichtung, wenn sowohl der Zylinder als auch der Kopf vorher sauber geplant wurden.

Am besten geht das mit Ventilschleifpaste auf einer Glasplatte, immer schön mit drehenden Bewegungen, bis die Dichtflächen mattgrau erscheinen.

Da kann man dann auch auf jedwede Dichtschmatze (Dirko HT ...) verzichten.

Auf das richtige Anzugsmoment (nur mit Drehmomentschlüssel!) sollte großen Wert gelegt werden!

Zu fest angezogen wird es wieder undicht, da der gerade geplante Kopf sich wieder verzieht.