Kurbelwelle fest aber wackelt

[Jogi67]

Nö, die Aussage mit dem Kolbenbolzenclip ist schon richtig. Allerdings nicht wegen des Kompressionsdruckes, sondern wegen der Massenträgheit bei sehr hohen Drehzahlen. Bei originalen Motoren eher unwahrscheinlich, bei Drehzahlmonstern jedoch Pflicht. 

[BABA'S]

vor 42 Minuten hat 2Manni folgendes von sich gegeben:

? Du hast die Zahnräder doch vor dir liegen? Dann zähle mal die Zähne durch, damit man weiß, was da für ein Getriebe verbaut ist, siehe Wikipedia Gsf.

Wie breit sind die Kolbenringe? Sind normal 2,0 mm breit, sehen für mich schmaler aus.

Ob der Drehschieber was abbekommen hat, kann man erst nach Ausbau der Kurbelwelle sehen. Und eine Reparatur mit Kleber ist nicht.... sondern im Werkstattbuch so beschrieben!

Grüße

Ich mutmaße jetzt mal, dass hier das originale 80er-Getriebe verbaut und nur das Kupplungsritzel verlängert wurde. Zylinder ist möglicherweise ein LML.

 

Könntest Du den Auszug hier einstellen, suche ich schon länger (falls zu offtopic gerne auch per PM)

 

@Jogi67

Nö, die Aussage mit dem Kolbenbolzenclip ist schon richtig. Allerdings nicht wegen des Kompressionsdruckes, sondern wegen der Massenträgheit bei sehr hohen Drehzahlen. Bei originalen Motoren eher unwahrscheinlich, bei Drehzahlmonstern jedoch Pflicht. 

 

Wäre dann die Öffnung "theoretisch" zum OT oder UT günstiger ?

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 5. September 2020 von BABA'S

[Jogi67]

Ob die Öffnung der Bolzenclips in Richtung OT oder UT steht ist egal. Der Kolben wechselt ja gleich schnell die Richtung. Da sollte mal wirklich beim Einbauen der Clipse drauf achten. 

[DocMed]

@kölschevespa

mach doch mal die 3 Schrauben vom Kupplungsdeckel ab, dann wird die Sache klarer. Es geht besser, wenn der Motor dafür abgesenkt wird, also mindestens die Felge ab, vielleicht sogar die Bremstrommel. Das ist Geschmackssache.

Der Auspuff muss aber auf jeden Fall ab dafür, der Vergaserdeckel wahrscheinlich auch. Das weiß ich jetzt nicht mehr genau. 

[jens-paul1]

Kupplungsdeckel runter und mal ein Foto machen. Kann mir vorstellen, dass der Ring nicht mehr da ist, wo er sein sollte. Aber klar ist auch, dass es bei dem Motor mehrere Probleme zu geben scheint.

[2Manni]

@BABA'S
 gelesen hab ich das, finde dieses Buch zur Zeit nicht.

Zur Übersetzung wollte ich jetzt keine Vermutungen schreiben, denke aber in die gleiche Richtung.

Genaues nur durch Sichtung von @kölschevespa

 Tu dir ein Gefallen und bau den Motorblock aus. Dann kannst du entspannt am Motor schrauben. Und beim Zusammenbau kein Dreck im Motor rein bekommen!

Gedanken würde ich mir über zu tauschende Teile machen. Aber das wird schon. Berichte und stelle Bilder rein, dann kann man was schreiben. Gruß

[jens-paul1]

Kupplungsdeckel runter und mal ein Foto machen. Kann mir vorstellen, dass der Ring nicht mehr da ist, wo er sein sollte. Aber klar ist auch, dass es bei dem Motor mehrere Probleme zu geben scheint.

 

Je nach Umfang der zu erwartenden Reparaturkosten ist auch eine Überlegung wert, einen gebrauchten funktionierenden 125er Motor zu kaufen und den direkt einzubauen und den bestehenden Motor zu schlachten und in Teilen zu verbinden.

[kölschevespa]

An die Kupplung bin ich noch nicht gekommen. Bin noch am Vorbereiten des Absenkens....

Hab das kleinste Ritzel mal gezählt, 35 Zähne. 

[jens-paul1]

vor 14 Minuten hat kölschevespa folgendes von sich gegeben:

An die Kupplung bin ich noch nicht gekommen. Bin noch am Vorbereiten des Absenkens....

Hab das kleinste Ritzel mal gezählt, 35 Zähne. 

Weißt du, wie du den Motor absenkst?

[kölschevespa]

vor 34 Minuten hat jens-paul1 folgendes von sich gegeben:

Weißt du, wie du den Motor absenkst?

soweit ja, hab ich mir hier und bei franksvespagarage angelesen. warum ich den Vergaser abbauen muss ist mir aber nicht ganz klar...wenn ich da dann eh schon alles weg baue....kann ich den Motor ja auch gleich komplett rausnehmen (Bremse, Kupplungszug etc. ist dann ja auch keine Arbeit mehr....) und reinigen könnte ich dann wohl auch besser (ganz schöner Schnodder da unten...)

 

[dorkisbored]

für den Kupplungsdeckel muß genau nur das Rad ab..... wenn ein Original Auspuff gefahren wird.....dann kommt man da easy an die 3 Schrauben dran....da muß auch kein Kupplungszug ausgehangen werden.....Schrauben raus, fertig...

 

Was hier stellenweise für Tips gegeben werden.... neuer Motor,....neues Gehäuse...... Leute....Ausgang war, das sich da nix mehr bewegt.....jetzt is der Motor offen, nur die Kulu wurde nicht geprüft....wenn die offen ist, sieht man das nach genau 5 Minuten Arbeit....nämlich Rad runter und 3 Schrauben lösen.....

 

Dann wird hier gesagt die Drehschieberfläche is im Arsch, Welle gebrochen, da is was schwarz an der Welle, da stimmt was nicht .... etc.....der Bock is doch gelaufen.....warum denn immer gleich das große Fass aufmachen.....am Ende is das hier ein Vespa Motor.....ungetuned....

 

 

Bearbeitet 6. September 2020 von dorkisbored

[BABA'S]

vor 45 Minuten hat kölschevespa folgendes von sich gegeben:

..... warum ich den Vergaser abbauen muss ist mir aber nicht ganz klar ......

Das "Problem" ist nicht der Vergaser sondern bei manchen Modellen die Vergaserwanne, die nicht am Rahmenfalz vorbeigeht, wenn man den Motor absenkt.

Nachdem Du eh schon fast alles zerlegt hast, kannst Du den Motor auch gleich ausbauen. Schraubt sich dann wesentlich entspannter.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[jens-paul1]

vor 21 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

für den Kupplungsdeckel muß genau nur das Rad ab..... wenn ein Original Auspuff gefahren wird.....dann kommt man da easy an die 3 Schrauben dran....da muß auch kein Kupplungszug ausgehangen werden.....Schrauben raus, fertig...

 

Was hier stellenweise für Tips gegeben werden.... neuer Motor,....neues Gehäuse...... Leute....Ausgang war, das sich da nix mehr bewegt.....jetzt is der Motor offen, nur die Kulu wurde nicht geprüft....wenn die offen ist, sieht man das nach genau 5 Minuten Arbeit....nämlich Rad runter und 3 Schrauben lösen.....

 

Dann wird hier gesagt die Drehschieberfläche is im Arsch, Welle gebrochen, da is was schwarz an der Welle, da stimmt was nicht .... etc.....der Bock is doch gelaufen.....warum denn immer gleich das große Fass aufmachen.....am Ende is das hier ein Vespa Motor.....ungetuned....

 

 

Ja, hast vollkommen recht, erst mal gucken, was genau los ist, dann sieht man weiter. 

[SaltNPepper]

Ooaaahh!!! Gibts eigentlich auch ne Anleitung wie man die Lager bei noch eingebauter großer Häfte wechselt? Bei all dem Geschwafel hier wäre das Dingen schon 47 mal draußen. Und das muss sowieso passieren da der Schieber eindeutig Platt ist, siehe Bild 2 Seite 1( zooooooooommmm mal ran))!

Aber vielleicht kann man ja den Schieber auch bei eingebautem Motor Instandsetzen mit dem neuen überkopfuhu total fest oder man legt den Roller auf den Kopf, stimmt......

 

Tritt das Ding in die Tonne und erwerbe was gut günstiges benutzest, das kommt dir da wahrscheinlich deiner Fragen nach am schmalsten....

Bearbeitet 6. September 2020 von SaltNPepper

[dorkisbored]

Mach Dich mal locker.... aber wenn Du so gern und schnell Motoren in die Tonne trittst....ich komm die abholen....dann is Deine Tonne nich so schnell voll....

 

meinst Du das der Schieber platt ist, wegen dem hier?

 

 

Ich hab mir das Bild jetzt echt lange angeguckt.....ich seh da aber genau nix, was nun im eingebauten Zustand und loser Welle sagen soll, das hier der Drehschieber im Arsch ist.....und der von mir mit Pfeil markierte Bereich is doch egal.....da is genug Dichtfläche nach innen....vorhanden...die Aussenkante is doch egal....

 

 

Bearbeitet 6. September 2020 von dorkisbored

[BABA'S]

vor 33 Minuten hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

Ooaaahh!!! Gibts eigentlich auch ne Anleitung wie man die Lager bei noch eingebauter großer Häfte wechselt?

Könnte ich Dir schreiben, ist aber ziemlich umständlich. Geht im ausgebauten Zustand wesentlich entspannter 

 

Der Topic-Eröffner bittet hier um Unterstützung und hat auch den Mut, den Motor selbst zu zerlegen. RESPEKT !

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 6. September 2020 von BABA'S

[dorkisbored]

das geht eigentlich ratz fatz und genauso gut, als wenn das Ding auf der Werkbank liegt

dann nutzt man natürlich nicht den 100€ teuren Montageständer mit eingebauten BT-Radio.....und muß sich wenn man Pech hat, auch noch auf den Boden setzen.....

[SaltNPepper]

vor 11 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

 

Mach Dich mal locker.... aber wenn Du so gern und schnell Motoren in die Tonne trittst....ich komm die abholen....dann is Deine Tonne nich so schnell voll....

 

Ahhh, du fährst also zerbombten Sprinter mit lauter außen Dudelmusi dran und bist symphatischhhhh! Kein Thema, ich bleib logger schließlich ist das ja nur unser Hobby oda!?

[SaltNPepper]

[dorkisbored]

vor 4 Minuten hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

Ahhh, du fährst also zerbombten Sprinter mit lauter außen Dudelmusi dran und bist symphatischhhhh!

 

Sorry, aber ich versteh kein Wort.....bin ich wohl zu alt für.....

[2Manni]

vor 2 Stunden hat kölschevespa folgendes von sich gegeben:

und reinigen könnte ich dann wohl auch besser

Ja, da zu viele unbekannte Dinge dabei sind, ist es einfacher den Motor auszubauen und dann sichten.

Oder muss der sofort, morgen früh wieder laufen?

Sind noch viele Fragen offen.

Laufleistung, Motor, Zylinder, welcher? Und die Blockade? Gruß

[SaltNPepper]

Genau, Sorry!! Was wird hier wem geraten!? 

Hier steckt jemand mitten in den Vorbereitungen drei Schrauben des Kupplungdeckels zu lösen und ihr empfehlt jetzt genau was? 

Habt ihr heut morgen ausversehen in Muddis Schlüppererkiste gegriffen oder wat? 

Und da der Betroffene us Kölle kütt kann der auch watt ( ja klein) mit der Musi und dem Sprinter anfangen! 

Ihr Flitzpieeeepen, Mensch Scheiße,  wir haben hier andere Sorgen datt Pascha is pleite verdammt noch‘e mal!!

Bearbeitet 6. September 2020 von SaltNPepper

[dorkisbored]

Da is mir in den letzten 20 Jahren in Köln wohl echt was entgangen....in Sachen Sprinter und Musi.....

 

Ich kapier sowieso nicht, wieso der Motor überhaupt offen ist.....

Bearbeitet 6. September 2020 von dorkisbored

[arno]

vor 8 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Da is mir in den letzten 20 Jahren in Köln wohl echt was entgangen....in Sachen Sprinter und Musi.....

 

Ich kapier sowieso nicht, wieso der Motor überhaupt offen ist.....

Ich kapier dat met dem Sprinter net. Wat will dä???

[SaltNPepper]

Sprinter is im Rheinland Kulthuuur, du Heoneß!!

Da brauchen wir keine 40 Mio Oper, unendlich BER, Kopbahnhof, scheiß Schloss gedöhnsrat oder wat!!!!!!!!!

Wir feiern hier und stehen auf LIEBE!!!!!!!

 

zurück zum Drehschieber, menoo

Bearbeitet 6. September 2020 von SaltNPepper

[kölschevespa]

Jungs, bitte die Ruhe bewahren. Ich komm erst morgen wieder dazu Bilder zu posten, u.a. eins von der rechten Motorhälfte da ist mir was aufgefallen. Die Kupplung ist dann auch offen. Ich hoffe ich kann dann wieder auf Eure Hilfe hoffen ! 

[arno]

vor 50 Minuten hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

Sprinter is im Rheinland Kulthuuur, du Heoneß!!

Da brauchen wir keine 40 Mio Oper, unendlich BER, Kopbahnhof, scheiß Schloss gedöhnsrat oder wat!!!!!!!!!

Wir feiern hier und stehen auf LIEBE!!!!!!!

 

zurück zum Drehschieber, menoo

Was für ein Sprinter???

[arno]

vor 38 Minuten hat kölschevespa folgendes von sich gegeben:

Jungs, bitte die Ruhe bewahren. Ich komm erst morgen wieder dazu Bilder zu posten, u.a. eins von der rechten Motorhälfte da ist mir was aufgefallen. Die Kupplung ist dann auch offen. Ich hoffe ich kann dann wieder auf Eure Hilfe hoffen ! 

Bilder helfen ungemein. Helfen kann ich dir auch, wohne nicht weit weg von dir.

[krankerfrank]

vor 40 Minuten hat arno folgendes von sich gegeben:

Was für ein Sprinter???

 

 

Vieleicht ein Mercedes Sprinter, zum Roisen in die Werkstatt Transportieren,keine ahnung was er will oder meint. Deutsch iss wohl nicht so seine Stärke.

Bearbeitet 6. September 2020 von krankerfrank

[casi74]

Moin.. der Junge soll gemütlich den Motor ausbauen.

Kulu ab.. Welle raus begutachten bzw,  euch Bilder einstellen.

3-4 Bier dabei ( Sesters ) und lernt noch was dabei.

Sorry.. was hier geschrieben wird macht einen ja kirrere.

Und ne Glass Kugel hätt bestimmt keiner.. oder !?

soda.. schönen Sonntag noch.

 

Ps: wenn‘s Probleme hast meld dich.. Richtung Brühl könnte ich dir helfen.

gruß Casi