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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ja, so ne karre lief mal in San Francisco auf. Habe mich druntergelegt (original lack), es waren Bremsbolzen auf beiden Seiten angeschweisst. auch das Beinschild hatte offensichtlich die factory falz. story dahinter? keine Ahnung. fuhren die Engländer nicht bis in die 70er bremse links und Schaltung rechts? meine Kawasaki H1 (1971) kann darauf umgebaut werden.

Geschrieben

kann nur (sehr guter)Selbstbau nach Havarie sein. Das anziehbare DM ist viel geringer durch den reduzierten Dm.

  • 2 Wochen später...
  • 4 Monate später...
Geschrieben

Lambretta „Grand Prix 50“ Moped, indische Produktion

vermutlich SIL (ähnlicher S3 Tacho, Schriftzüge)

 

 

IMG_0370.jpeg

IMG_0369.jpeg

IMG_0368.jpeg

  • Like 3
  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
  Am 4.12.2022 um 18:17 schrieb kebab:

 

 

Girnar 150 .5.jpg

 

Aufklappen  

Bild aus aktuellem Anlass nochmal hoch geholt: Ich habe gerade eine SKR-Gabel umgebaut und in meine J125 interimmäßig eingebaut. Ich dachte zuerst, kann man mal schnell schnell machen. Ist aber wirklich ein deutlich größerer Aufriss eine vernünftige Lösung für das untere Steuerlager zu realisieren. Ich denke das war ähnlich aufwendig hier mit der Vespa Gabel.

Bearbeitet von KNH
  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

wenn, ist das ne Smallframe Sitzbank zu den SIL/Jet Blinkern.

 

Indianerin restauriert in Südamerika ?

Geschrieben

Ital. DL 150 mit DL 200 Motor , SH24 Dellorto und ET3 Zubehör Blinkerkit / Serveta Blinkerkit sagt die Annonce in Italien..

 

 

 

 

 

  • 3 Wochen später...

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