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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Mitsubishi Silver Pigeon, wahrscheinlich 1959.

Da sieht man dass es Industrieplagiatismus immer schon gab...

Und das das Lambretta-Design nicht zu verbessern war.

Hat den Charme eines Kuhlschranks das Teil...

Bearbeitet von TV175
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Lenkkopfabdeckung. Müssten die Löcher für den spanischen Scheinwerfer zu sehen sein (ob der Unterteil spanisch ist, sieht man nicht).

meiner einer hat auch keine (rainer)

-whats up doc

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
auch wenn's crossposting ist, das muss einfach hier rein:

tv1011a.jpg

Habe gerade im BBS-Albums die Gegenseite gefunden, jetzt bin ich noch verwirrter........

Froth029.jpg

Geschrieben

Macht man an den Stangen was fest? Also irgendwas das Sinn macht wenn man es übers Rad spannt/legt/schraubt und an diesen Stangen beweglich befestigt?

In Anbetracht der kommenden Jahreszeit vielleicht n Schneepflug?

- :-D

Geschrieben

nee gonzo, das sind Leitungen (wie in der Hydraulik) unten sind Schmiernippel dran, und das Fett gelangt dann duch diese Leitungen von oben in die Gabel um die Federn zu schmieren.

War wohl an 'ner TV1 dran - welche ja auch sonst sehr innovativ war.

Geschrieben

also TV1 hab ich auch noch herausgesehen. von der farbe und so. aber ich kann mich jetzt nicht erinnern sowas schon mal gesehen zu haben. zumindest nicht an den paar tvs die mir untergekommen sind. hatte auch den prototyp vom vittorio schon persönlich begutachtet, kann mich jetzt nicht an so eine leitung erinnern.

aber innovativ ist das, stimmt.

Geschrieben

Hmm, also wenn an der Stelle nachhaltige Schmierung nötig ist, dann dürfte da auch was anderes als bei mir verbaut sein.

Denn wenn ich es richtig übertreibe mit dem fetten und an den Nippeln unter meinen Forklinks so richtig was reindrücke, dann kommts ja auch da oben an, theoretisch.

Gibts denn Mutmaßungen zu den Vorteilen? Bis auf das die Führungsstange für die Feder halt nicht hohl hat sein müssen.

- :-D

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    • Willkommen im Land der Zweifler   Vorab ich glaube die Leistung auch nicht, genau wie die 30 PS auf Drehschieber mit SI24. Das tut aber auch nix zur Sache, siehst du am Diagramm Veränderungen an Bedüsung und Zündung dann ist doch alles gut.    Es gibt hier halt ganz viele die Motoren bauen können und auch wissen was sie tun. Und wenn dann Kurven auftauchen ,mit nem Setup was sehr normal daher kommt die Leistung aber sehr beachtlich ist, dann wird das logischerweise angezweifelt.    Lösungsansatz auf nen P4 stellen und vergleichen.   Die Kurve wäre mit 15% weniger im übrigen immer noch Top
    • Subjektiv wahrgenommen ist ebay als kostenpflichtige Auktionsplattform, auf der man stets günstig kaufen konnte, nicht mehr sehr gefragt.   Weder auf ebay.de noch in UK oder IT lohnt es sich noch, nach Angeboten zu suchen. Anbieter und Suchende wenden sich scheinbar an Foren oder die (ehem. Ebay-) Kleinanzeigen, um ihre Waren zu verscheuern oder zu finden.   Kann man wohl davon ausgehen, dass es ebay als Verkaufsplattform nach rund 25 bis 30 Jahren hinter sich hat und jetzt irgendwann geschlossen wird?   Wo bieten die Leute also ihre Waren an? Muss man sich widerwillig "sozial" vernetzen? Habe es bis heute ohne geschafft - aber die mir zur Verfügung stehenden Teilebörsen sind halt nicht mehr en vogue und bedient.  
    • Hi,   die sind zum Reduzieren, wenn der Innendurchmesser vom Lenkerrohr zu groß ist. Sind auch in dem Nachrüstsatz enthalten "https://www.sip-scootershop.com/de/product/umruestkit-sip-lenkerendenblinker-6-volt-fuer-vespa-50-125-pv-et3-125-vnb-ts-150-vbb-super-160-gs_57975010?bid=270078-102598-DEgclid-EAIaIQobChMI5cPIp4H_iwMVVJ6DBx0npyYWEAQYCCABEgL84_D_BwE-"   Hatte ich aber nicht gebraucht. Wenn Du willst, kannst sie haben, ich hab keine Verwendung dafür.
    • Gibt es schon weitere Motoren die bereits laufen ? In den letzten Monaten war ein gewaltiger Ansturm auf die Zylinder und dessen Zubehör, es wäre cool feedback zu bekommen, für eventuelle verbesserungen oder sind alle wunschlos glücklich?
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