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9. Eferdinger Vespatreffen / Oberösterreich


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Top-Benutzer in diesem Thema

Stimmt....1 Flyer hätte gerreicht...aber nein wir müssen ja unbedingt soviele bekommen damit wir unsere Zimmer austapezieren können :-D

Ein gewisses VCE Mitglied sollte Alkoholverbot bekommen :-D:-D

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Hallo,

Wie grenzt ihr denn auf einem offenen (Rübenverlade)Platz die Bahnen von einander ab? Müsst ja irgendwie Zäune oder Leitplanken aufstellen, damit man nicht, wenn man abfliegt, auf ein anderes Teilstück rutscht.

Habt ihr Fotos von früheren Rennen?

Gruß Dirk

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Gut...Strecke hab ich mir angesehen.....bin Ich ja mal gespannt....!!

Wie is die Zeitnahme gestaltet und wie hoch is das Startgeld....hab ich noch nich gelesen...oder übersehen....

Dann ne Frage: Is sonst noch jemand aus dem Köln-Aachener Raum der hin will. Wegen der 2x800 km.....

Greetz,

Armin

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  • 2 Wochen später...

wieviel deutsche sind denn am start? wir stuttgarter starten wohl mit 5 kisten... 3x 177'er klasse... 2x 200'er klasse... hoffe das klappt alles so wie wir es uns wünschen.

preise für's startgeld? das wird die zahl der teilnehmer dann halt noch nach oben oder unten korrigieren...

11.-flocken mit patch für nen eintritt sind ok... bierpreise nun fest? legt eigentlich der moser wieder auf? haut doch mal wegen gutem sound den millo von den pacemakers(.de) an! :-D:-D

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Na, Kerschl, wieder unter den Lebenden?

Donnerstag kommen Biggi und Thomas und evtl. Thomas von den Kubark. Freitag gehts los mit den Rollern von München aus. Fährst du mit der Schwarzen? Läuft sie denn jetzt überhaupt?? :-D

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was soll das heissen?  :veryangry:

he ösi... nicht falsch verstehen. wll damit nur sagen das du für meinen geschmack zuviel soul auflegst und der millo mit etwas rock'n'roll, etc. ne gute ergänzung wäre...

stell den ösi-schnaps bereit... :-D

der piefke!

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stell den ösi-schnaps bereit...  :-D

soll ich den wirklich wieder mitnehmen? hab ja gesehen wie gut du den bei den pacemakers vertragen hast :puke: ;-)

vielleicht verträgt ja der nop a bissal mehr als du :-D:-D

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soll ich den wirklich wieder mitnehmen? hab ja gesehen wie gut du den bei den pacemakers vertragen hast  :puke:   :-D

vielleicht verträgt ja der nop a bissal mehr als du  :-D   ;-)

doch, doch... in eferding lauf ich wieder zur höchstform auf... dann muß ich den auch nicht bei -10° im t-shirt auf dem parkplatz aus der flasche trinken :-D

der hell'n'back wird bestimmt wieder auch den ein oder anderen schluck haben wollen ;-)

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doch, doch... in eferding lauf ich wieder zur höchstform auf... dann muß ich den auch nicht bei -10° im t-shirt auf dem parkplatz aus der flasche trinken  :-D

alles nur ausreden ;-)

na passt, donn nim i wieder an liter nussan mit :-D

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preise für's startgeld?

bierpreise nun fest?

nu macht mal hinne und rückt ein paar fakten raus... is ja brutal zäh hier :grr:

edit:

@moyer: sonst bleibt uns einfach nur wieder extrem assi sein und gummihandschuhe auspacken :-D

Bearbeitet von px150
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Hallo

Ja bin auch wieder mal hier!

@ moyer: Schweinekopf kannst du wieder haben

(aber erst nachdem ich die schmackhaften Wangen rausgefressen hab :-D

@px150: Das mit dem Start bzw. Preisgeld weiß ich leider nicht

Das macht heuer bei uns der Stoffi (Stoffis Garage)

Da werden wir ihn wohl fragen müßen.

Über die Bierpreise diskutieren wir schon längste zeit im Club

Insgesamt sind wir aber auf jeden Fall dabei die Preise etwas niedriger

zu halten als im letztem Jahr.

Unser Problem beim Bier ist immer, daß wir nur hochpreisige Biersorten

verwenden (Zipfer oder Stiegl) und somit kann man unser Bier mit

so manchem anderem "Rungesöff" nicht vergleichen.

@ ss90: Ich würde vorschlagen, daß heuer auch wieder der Alex aus Gmunden

auflegt. (damit er sich im Suff seine teuren Vinyls zerkratzen kann :-D

Also Stefan bitte heir um dein Kommentar.

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@px150:  Das mit dem Start bzw. Preisgeld weiß ich leider nicht

              Das macht heuer bei uns der Stoffi (Stoffis Garage)

            Da werden wir ihn wohl fragen müßen.

            Über die Bierpreise diskutieren wir schon längste zeit im Club

            Insgesamt sind wir aber auf jeden Fall dabei die Preise etwas niedriger

            zu halten als im letztem Jahr.

yo frag den mal... ist halt auch ein wichtiger punkt... wenns zu teuer ist versauf ich das geld lieber und da wir durch die lange anreise aus good old germany doch etwas planen würen wär ich dir sehr verbunden wenn endlich mal zahlen auf den tisch wandern!!!

ebenso preise für's bier... was ihr letztes jahr hattet war aber bitte kein edlstoff bei euch, oda? war ja echt fürchterlich.... egal... wenn von euch nix kommt sind wir halt selbstversoger und ihr jammert im nächsten jahr über die assis die ihr eigenes zeug mitbringen und ihr keinen umsatz macht. :-D

also ich bin gespannt wann es news von dir gibt...

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    • Moin,  hätte noch ne 69er L in Paraggi  Hat aber etwas mehr Patina  Preis hängt davon ab was dabei sein soll.  bei Interesse PN 
    • OK, mein Twin rauchte im Sommer auf ner tour durch Sonoma Valley ab, mitten im Wald, wo er auch geklaut wurde aber ich dank 2er air tags die karre und den Dieb am nächsten tag auffand. jetzt wollte ich ran um zu sehen was da eigentlich faul war, und auch gleich auf den reed valve umbauen. zunaechst mal gingen die Zylinder nicht ab. die bolzen waren so fest, selbst mit dem impact drive kam ich nicht weiter. ein instandsetzen musste stahl streben anschweissen um die aufzubekommen. da hat wohl jemand sehr fest angezogen.     ok, zylinder ab, Deckel auf     dann wollte ich die M8 schraube in der Mitte der Kurbelwelle auf bekommen, kam aber wieder selbst mit impact drive nicht weiter.     also mit der Standbohrmaschine und Gewalt. wir wussten nicht wie das von innen alles aussieht, haben einfach mal gehofft.   austreiben klappte auch nicht, also weiter gebohrt bis die linke welle auf einmal raus fiel.     sieht grobmotorisch aus, war es auch. diese schraube ist so fest da rein geklebt, hänge mir das an die wand und kaufe ne neue welle.   hier aber was interessant ist fuer alle anderen twin Fahrer. ich habe SEHR viele kilometer abgerissen, bin an den Lake Tahoe gefahren, nach Santa Cruz an den Strand, touren zu zweit nach Guerneville, dabei immer Vollgas. erst kürzlich habe ich auf die grosse smooth master Kupplung umgebaut. aber sehr was mit den Pins passiert ist:     hier nochmal genauer:     die sind abgeschert! das kann meiner Meinung nach nur am fehlenden Cush drive liegen. andere Meinungen willkommen. ihr seht vielleicht auch oben im bild dass der Kettenspanner an das Gehäuse gedrückt ist und die kette garnicht richtig spannt. ich kann mir auch hier nur erklären dass der fehlende Cush drive durch alles andere, inklusive der kette, ausgeglichen wird, die bei Lastwechsel, oder schalten in den ersten gang aus neutral bei schritt Geschwindigkeit. alles wird hart gerissen wird / geknallt. man hoert das ja auch.   das könnte jedem twin Fahrer bevorstehen!!!  
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