Warum 2° Differnez bei Zündung

[sukram]

Mal was für die Philosophen.

Warum hat die DL einen anderen Zündzeitpunkt ? Liegt es an dem immens größeren Vergaser ? Hub/ Bohrung sind ja gleich. Sind die Steuerzeiten so radikal anders , wenn ja hat sich schon mal jemand die Mühe gemacht die miteinander zu vergleichen ?

Andere Ideen...

[amazombi]

zündeinstellung hängt wesentlich von der durchbrenngeschwindigkeit des gemischs und von der maximalen motordrehzahl ab. die durchbrenngeschwindigkeit wiederum ergibt sich aus faktoren wie etwa der verdichtung und der spüleffizienz (reines, nicht mit altgas versetztes gemisch brennt naturgemäß schneller durch als mit altgas vermischtes). dl und sx unterscheiden sich in der nenndrehzahl und in der verdichtung. deshalb einmal 23° und einmal 21.

habe das, glaube ich, auch schon mal gepostet: genau wegen der oben gennanten tatsache ist es eigentlich quatsch (bei getunten motoren) die zündung über abblitzen auf einen sollwert einzustellen. dieser sollwert variiert nämlich genau genommen von motor zu motor (je nach auspuff, verdichtung, steuerzeiten, vergaserabstimmung, bohrung des zylinders, zylindermaterial, quetschprofilgestaltung....). damit kann man bestenfalls eine worst case sicherheitseinstellung hinkriegen (die etwa von af für den ts1 vorgegeben wird um selbst bei bekackter restabstimmung des systems möglichst wenig garantiefälle bearbeiten zu müssen), mit tuning im eigentlichen wortsinn hat das aber eher wenig zu tun.