110er Malossi

[Lucki]

Bin am überlegen mir nen 110er Malossi Direktansauger zuzulegen. Wer hat mit dem Zylinder erfahrung? Würde ihn mit 24er Vergaser, 2,56er Primär, Polini Banane und geflexter Kurbelwelle fahren(Drehschieber). Ist die Übersetzung zu lang? Vergaser zu groß? Bringt man den Vollgasfest? Der Motor muss nächstes Jahr den Erzberg rauf!

[gertax]

nicht vollgasfest (wenn er auf Leistung ausgelegt ist), der Kolben ist so dick wie beim 136er und die Kühlrippen sind so gross wie beim fuffi Zylinder, fürn Erzberg würd ich mit nem 130er Polini oder DR 130, lohnt sich wirklich die Investition in ne 125er Welle, ausserdem bist dann noch schneller, auch wenn du über Drehschieber fährst (sparst gleih mal Geld für den Ansaugstutzen - nicht 136er kompatibel  ). Mein Tip: lieber 133er Polini überarbeitet und auf Drehschieber für das gleiche Geld, und viel haltbarer, da passt auch dann die Primär (110er würd ich 2,86 fahren), aber da fragst den Tom wohl am besten nochmal, der is glaub die 3,72 aufm 130er DOA Polini in Erzberg gefahren

[Lucki]

Dann lass ich die Sache bleiben, hätte die Teile alle ausser dem Zylinder noch gehabt. Dann wirds halt ein 75er oder 85er mit 19er Gaser und Orginalprimär.

[PV136]

Warst du schon mal auf dem Erzberg?

[tobias]

Der Zylinder ist doch ein direkt-Ansauger - warum drehschieber - und geflexte Welle geht doch eh nur mit Membrane (?)

warum nicht original Primär. Dann fährst mitn 2. oder 3. Gang an. Schalten kannst doch eh nicht.

[Lucki]

Nein war noch nicht auf dem Erzberg, und bei der Kurbelwelle will ich nur die Einlassteuerzeit verlängern. Mit der Flex. Warum kann ich nicht schalten? Soll ich mir besser ne PK 50 Automatik kaufen?