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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hab bei mir im Keller einen gut erhaltenen Tannebaum gefunden.

Der Vierte Gang ist größer als der vom orginale Tannenbaum

Gibt es außer von Zirri noch einen Hersteller der denn kurzen Vierten Gang anbietet?

Er hat 26 Zähne und einen Durchmesser von 55.6 mm.

Ist das der Tannenbaum von Zirri?

Geschrieben

Ja, es sind vier Gänge

Nein, ich kann kein Foto machen weil ich Digikamera bzw Scanner habe

Eigentlich müßte es ein langer Vierter Gang sein weil das Zahnrad auch größer ist oder?

Geschrieben

zähl mal die Zähne ab, dann teil die zähnezahl vom großen durch die vom kleinen zahnrad und poste das ergebnis hier, dann kann ich dir wahrscheinlich sagen was es ist, aber rein passen würde das große zahnrad in den motor (wg 80 zähne..)

Geschrieben

also meine Getriebe haben alle

1 Gang  58/10

2 Gang  54/14

3 Gang  50/18

4 Gang  46/22

also Tannenbaum 10-14-18-22

zirri Tannenbaum 10-14-18-21

wenn ich mich recht erinnere

die 80 Zähne, wo sind die jetzt dran? an der Primär wo die Kupplung reinkommt?

und für den Tannenbaum, hast da Getriebezahnräder für? Die normalen dürften wohl kaum passen

Geschrieben

Getriebezahnräder habe ich keine.

Bin mir sicher das es ein Smallframetannenbaum ist.

Hab mich selber gewundert als ich die Kiste (die bei der 120DM Vespa dabei war) durchsucht hab und ein 80ig Zahn Zahnrad gefunden habe (Ist das jetzt das Primär oder Sekundär?)

Hab mir nur gedacht das das die Traktorübersetzung für die Vespa ist.

Eine andere Frage:

Gibt es die Schraube (9mm) fürn den Kickstarter auch im Eisenwarengeschäft zu kaufen?

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    • servus, bin gerade dabei wieder einen super g zu bauen wird mein 3 jetzt nach ein paar fehlern will ich ihn jetzt standhaft aber dennoch mich dampf bauen bin damals steuerzeiten 187 128 gefahren das ging sehr gut war mir aber zu viel drehzahl fahre scorpion reso dennoch sind mir 9.5k umdrehungen etwas zu wild bin dann einen mit 185 125 gefahren der auch ganz gut ging aber da hat es hintenraus etwas gefehlt. daher meiner frage was empfiehlt ihr mir was sich gut mit dem scorpion fahren lässt kann gerne etwas wilder sein aber muss auch mal für eine längere ausfahrt halten.
    • Hm, dann kann ich mir das Ganze nicht wirklich erklären, außer die Hauptdüse wäre keine 118er, obwohl es drauf steht. Eine originale Dellorto-Düse hat diese Prägung.       Die Rally200 muss mit dem originalen Setup (Auspuff, Si24 E mit originalem Luftfilter und HD118) voll ausdrehen.   Dreht die Rally nicht voll aus und tut sie das erst mit einem anderen Luftfilter, der - weil grobmaschiger - mehr Luft durchlässt, dann spricht dies für einen zu fetten Motorlauf. Also wie von Dir vermutet, entweder zu wenig Luft oder zu viel Benzin im Verhältnis.   Ist das Nichtvollausdrehen der Rally wirklich deutlich spürbar? Ist die erzielte Endgeschwindigkeit (per GPS oder mit einem verlässlich anzeigenden Tacho auf einer identischen Strecke gemessen) mit dem Luftfilter A eine andere als mit dem Luftfilter B?
    • ein Beispiel: ich stamme aus der Zeit, als Internet noch "DFÜ" hiess und mit einem 300 Baud Modem gemacht wurde. Da kam der Text langsamer, als man ihn flüssig lesen konnte.  Dann gab es 1.200 Baud Modems, dann 2.400, dann 14.400 Baud usw. Bei 96kBaud (inkl Kompression!) war laut einigen Experten "physikalisch" Schluß! Mehr geht technisch nicht über verdrillte Kupferleitungen, hieß es.   Ich habe hier in meiner Bude 64 MBit über verdrillte Kupferleitungen -vulgo: Telefonkabel-, es ginge sogar noch mehr, brauchen wir (2-Pers. Haushalt) aber nicht. Angeblich geht das gar nicht. Tüftler/Ingenieuere/Entwickler haben es möglich gemacht! 
    • Ich meine die hier: https://vespa-lambretta-teile.com/Rennauspuff-Pipe-Design-Vespa-PX-125-150-177-S-Box-Vintage-177-normales-Stahlblech   Die Form entspricht exakt der originalen Box - aber der Preis ist krass :-/  
    • ich bin Ingenieur. Und Mitglied im VDI (Verein Deutscher Ingenieure), da findet u.a. viel Wissensaustausch statt. Bei manchen Sachen, die Ingenieure machen, fragen andere Menschen: "Warum machen die das?"   Und die schöne Antwort ist: "WEIL es geht!" oder "Weil wir wissen wollten, ob es geht - und ja, es geht! Und wie geil es geht!!!!"   Haaaaa… tüfteln, schrauben, Technik. Drehzahl, Lärm. Und später oft: Effizienz, Energieeinsparung, Optimierung.   Sachen machen!     Ich möchte noch ergänzen: geht auch ganz ohne Ing.-Grad! Einfach machen!!!!! Ist manchmal sogar noch besser, weil Unvoreingenommen!
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