Kein Zündfunke T5

[scheuni]

Hallo allerseits, bitte wieder mal um eure mithilfe.

Meine T5 hat keinen Zündfunken mehr.

Die Grundplatte ist ca. 1 Jahr alt, Blckbox ist schon die zweite drin, Kabel und

Kerzenstecker sind neu. Auch ohne Kerzenstecker ist kein Funke zu sehen.

Aber jetzt kommts: wenn man es nur lang genug probiert und oft genug den Kickstarter tritt funkt es an der Kerze plötzlich wieder. (so stark wie es sein sollte)

Aber von einer Sekunde zur anderen ist der Funke wieder weg.

:uargh: :uargh: :uargh:

Was kann das sein?? Wackelkontakt an irgendeinem Kabel?? wie prüf ich das am besten?

Vom Zündschloss kommt es nicht, da auch bei abgezogenem grünem Kabel vom Schloss kein Funke da ist.

Bitte helft mir irgendwie, ich versteh echt allmählich die Welt nicht mehr... :plemplem:

[roteT5]

Zündkerze...ich geh mal davon aus das die auch neu ist?

[scheuni]

Ja, die ist auch neu. Wie gesagt, sogar ohne Kerzenstecker ist kein Funke da.

Aber ab und zu ist der Funke eben doch da. Nur wenn man sich dann freut

und die Kerze reinschraubt ist er wieder weg.

Liegt aber denk ich nicht an einem Masseproblem im Gewinde, da der Funke auch dann weg ist wnn man die Kerze eifach nur so an Masse hält...

[T5Rainer]

Schon mal Meßwerte aufgenommen?

Hidden Power

Aber so sporadische Fehler sind irgendwie tückisch und schwierig einzukreisen. Meine Vermutung: Pick Up

[roteT5]

Wie sagt unser Vespa Schrauber/Händler immer...

Der Reihe nach alle Teile mal tauschen und schauen obs dann geht.

Ich würde dann mal als nächstes nen anderen Kerzenstecker probieren..so nach dem Motto bei Lieferung schon platt.

[scheuni]

ich weiß leider von der T5 Spule die Ohmwerte nicht. sind anders als bei der PX

Pickup, ok, ist aber eigentlich auch neu.... weil ja die ganze Zündung pragktisch neu ist. Kann ich das Pickup auch prüfen ohne ein neues einzubauen?? Mit Wiederstandsmessung oder so???

[roteT5]

Lies mal Hidden Power dazu...sehr informativ...

[RallyAL]

@Scheuni,

Entferne alle Kablen von der Zundbox. Stecke ein Messgerat (positioniert auf Voltage / Gleichspannung, glaube ich) zwischen rot (aus der Motor) und Masse (motor). Entferne auch die Kerze aus Cylinderkopf.

Trete der Motor mit Kickstarter mahl gut durch auch schau mal obs das Messgerat "sich bewegt".

Ja, Zundbox wechseln,

Nein, Kabeln controlieren vor der Zundbox !

AL

[derMATZE]

hab erst derletzt auch mal nen fehler bei nem kumpel gehabt: da war das zündkabel von innen am gewinde oxidert ; gekürzt und gut wars.

[scheuni]

Ok, danke mal für eure Antworten.

Ich werd das am Wochenende noch mal alles ausprobieren, irgendwie muss

es einfach klappen. hab nämlich noch im Juni Tüv

Falls noch irgendwem irgendwas einfällt, bin für jede Hilfe dankbar!!!

Mfg Markus