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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

So wie es oben steht . Nuten können ruhig im Sack sein nur die Siri Sitze sollten noch in Ordnung sein. Kann auch ruhig schon geflext sein...

einfach alles anbieten.

MfG SPstar

Bearbeitet von SoftPornStar
Geschrieben

eine nein zwei 57er habe ich auch schon hier. Eine die in meinem Motor drin war und eine die mir als 60er verkauft wurde und ich habs net ordentlich kontrolliert :uargh: :uargh:

Die steckt natürlich jetzt in meinem Motor :-D

Paket ist noch nicht da aber kommt Zeit... :-(

MfG SPstar

Geschrieben

hab ne 60er welle mit intakten keilnuten, aber mit defektem unteren pleudellager...

bei interesse PM

Geschrieben

Habe eine mit guten Nuten. Allerdings ist vom Vorbesitzer auf der Kuluseite eine zweite Nut gefräßt worden(180Grad versetzt),da die originale nicht mehr so doll war. Soll einwandfrei funktionieren,hab ich aber nie probiert. Wüßte aber auch nicht warum das nicht laufen sollte, hat ja mit Zümdung nix zu tun. Bei interesse:[email protected]

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    • Ich dachte ewig, dass es «Knights in white satin» heißt.   
    • Weil ich ein Interview von Friedrich Merz gesehen habe! Danke, Weißwein! 
    • Also, ich habe die Platte, die in der Spinne sitzt, mit Pinökel. Das Teil wird auf der Rückseite mit einem Seegerring in der Spinne gesichert. Darauf kommt noch ein dickerer Nupsi?    Ich habe mich auch schon mal gefragt, ob da nicht noch was fehlt. Ich habe im Sticky nachgesehen, da habe ich diesen Nupsi aber nicht gesehen. Meine Erinnerung kann falsch sein, aber ich glaube, er ist da nicht abgebildet. Buch ist gerade in der Garage. Ich hatte auch noch in der Kiste mit der alten Kupplung nachgesehen, da war keiner. Deshalb ging ich davon aus, dass nichts vergessen wurde.  Offensichtlich wurde da was bei der Kupplung vergessen, weshalb sie nicht ordentlich trennt. Dann habe ich ja Hoffnung, dass ich doch 6 Scheiben fahren kann. Federn muss ich dann mal sehen, wie es sich mit 6 Scheiben verhält.   Nur der Vollständigkeit halber: Griffe sind original Lince, keine Dicken. Der Kupplungsarm ist so eingestellt, dass er bei 90 Grad am Druckpunkt ist. Ich hatte aber auch andere Positionen versucht. 
    • Tacho hat sich erledigt. Suche einen defekten PX Tank zum basteln. Egal ob extrem verrostet, verharzt oder was auch immer. Wichtig ist die Aufnahme des Benzinhahns und die Grundform. Können auch gerne Teile fehlen z.b. Tanköffnung usw.  Muss halt billig sein. 
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