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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

:-D um so schöner das wetter wird umso höher die preise? :haeh:

sagmal knopf...wegen der kleinen Blockhälfte für 200er...hast schon nachgeschaut?

Geschrieben

servas!

jo weisst eh, ich bin jung und brauche das geld!

und wenn ich des zeug net verkauf, dann verwende ich es eben selbst! :-D

jap, die 200er gehäusehälfte (lima seite) hab ich noch!

ktf,

knopf

Geschrieben

da Killakarli...i hob ma's no docht :-D

habe d'ere,

Vickal :-(

VC Lockenhaus

Geschrieben

@ koarl

servas!

do is amoi a foto:

Kasis_T52.jpg

die sitzbank is auf da seitn aufgrissn.

i tats gern komplett verkaufen. wast eh, geldnöte!

..und no wos, wir machn ein treffen!in salmannsdorf im schönen burgenland, is eh in der nähe von curlyhouse (lockenhaus) :-(

lg und ktf,

knopf

:-D

Geschrieben

ja mittlerweile wieder senkrecht :-(

d'Lamy is no in trümmern (oba wozu hamma denn a P200E :-( ), mei haxn ordentlich verschraubt und ich spür wieder das verlangen auf treffen zu fahren

jo des jahr mach ma maximal an klanen nighter...unsere mitgliederzahl ist ziemlich gesunken und wir sollten, wenn wir wieder ein treffen machen, was ordentliches auf die beine stellen, sonst werdens zusehr "familiär" wenn'st verstehst was ich mein' :-(

ich mein gegen a klans festl mit befreundeten clubs is ja nix einzuwenden...sprech ma uns ab und mach ma wos (Madrunners, Cattles und VCL und a paar autonome dat i mol vorschlagen) :-D

aber dafür sind ja die Cattles fleißig und die Oberwarter probierens auch endlich wiedereinmal :-(

grüße

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    • Suche einen SX Lenker für Chromring, also kurzer Kragen. Nehme kompletten Lenker, oder nur Unterteil. Gerne auch Serveta Lenker, hauptsache kurzer Kragen Hätte eventuell einen neuen SX Lenker (Nachbau) ohne Chromring (langer Kragen) zum abgeben, da dieser bei der Serveta nicht paßt und somit leider ein Fehlkauf war.. Vielen Dank Karl      
    • Ich finde Neuentwicklungen ja auch fast immer gut, aber will man wirklich einen auch nur halbwegs potenten Zylinder mit dieser Fitzelmembran betreiben? Die auch noch beschissen im Gasstrom steht? Die dadurch vermutlich auch von 12 bis Mittag hält?  Anderseits kann es mir auch komplett egal sein, ich bleibe mit Sicherheit bei einer guten Membran in einem halbwegs strömungsgünstigen Gehäuse mit einem fein eiinstellbarem Vergaser.    In meinem Gespann hab ich ja auch nen SI drauf, aber natürlich auf DS. Hat sicher auch Vorteile, hätte dafür aber niemals ein VRone genutzt... 
    • Beschreibung: super zustand, neuwertig, original, wahlweise mit 30mm bgm-krümmer   Preis: 100€ (120€ mit 30mm krümmer) Standort: 45711 PN    (bilder folgen)     ps: wer eine kupplung dazu bestellt, bekommt noch rabatt. ☀️
    • Die Dekra hat mir gerade bestätigt, was ich schon vermutet habe: Eine Einzellabnahme für den Einbau eines Retrospective-Kits in die Vespa GS150 würde mehrere Tausend Euros kosten. Die Londoner kennen das Problem, würden auch unterstützen, aber ob die als Firma die dann mehreren 10.000€ in die Hand nehmen, um deutsche Kunden zu erfreuen, kann ich mir nicht vorstellen. Allerdings kann man wohl fertige und in England zugelassene Fahrzeuge in Deutschland anmelden. (Sagt der Hersteller)
    • ich finde das teil auch ganz geil, du hast den ganzen Mist mit unpassenden Steuerzeiten, blowback und weniger stabilen wellen nicht.  für zb ein quattrini setup mit box sollte das doch ne feine Sache sein 
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