Sprint Veloce: TÜV & Zulassung

[Black PX]

Was muss gemacht werden, um eine Sprint Veloce aus Italien -ohne Papiere- durch den TÜV ( keine Blinker ) zu bringen und dann anzumelden?

Wär nett, wenn mir einer von euch weiterhelfen könnt!

Gruß max

[Lenki]

Das zauberwort heisst "Suche"...

[Bulli]

Blinker muß du wohl hinmachen!

Du brauchst einen Kaufvertrag oder eine Eidesstatliche Erklärung und eine KBA!

Und der Roller an sich sollte auch TÜV fähig sein

bulli

[ulai]

Blinker muß du wohl hinmachen!

Du brauchst einen Kaufvertrag oder eine Eidesstatliche Erklärung und eine KBA!

Und der Roller an sich sollte auch TÜV fähig sein

bulli

hmm..

oder du hast nen tüver an der hand der sie dir auch ohne blinker abnimmt. bei der zulassungsstelle will die eh keiner mehr sehen. habe morgen vor ner t5 auf diesem weg papiere zu besorgen. kba, geglückter tüv und kaufvertrag . mal schauen. auf JEDEN fall nicht angeben das der roller aus italien kommt. vom deutschen gekauft und papiere verloren.

artax

[Bulli]

Tja,

wenn es so klappt ist ja dann auch gut!

Aber der andere Weg wäre halt der offiziellere Weg!

[ulai]

wurde schon oft besprochen, aber der hinweis das der roller aus italien eingeführt wurde bringt aufgrund nahezu unmöglich zu erbringender eigentumsnachweise nur ärger. kaufvertrag mit nem (virtuellen) kumpel aufsetzen - vermerk das die papiere dem verkäufer verloren gingen. kba anfrage und tüv. alles gut.

artax

[Dr.Paulaner]

irgendwann lege ich mir den link mal auf die f11 taste

http://www.gs4.de/Vespa_faq.htm

[t4.]

<-- KlickMich

<-- KlickMich

Ach ja, die GSF-Suche:

Suche nach "+papiere +import"

Bearbeitet 21. Juni 2004 von t4.

[Bulli]

Schöner Link!

[Black PX]

Auch wenn dieses Topic schon ein paar tage her ist, mir ist trotzdem noch eine Frage dazu eingefallen:

An der Sprint ist kein Typenschild dran, auf dem das Baujahr vermerkt wäre.

Wie soll der Tüv denn das dann in die Papiere eintragen?

Wenn ichs über die Fahrgestellnummer mach, dann ist doch sofort ersichtlich, das das Mopped aus Italien kommt, oder nicht?

[Bulli]

Es gibt Typenschilder zum Kleben bzw. auch planko Typenschilder zum Nieten!

[Black PX]

Es gibt Typenschilder zum Kleben bzw. auch planko Typenschilder zum Nieten!

Und womit wird das dann beschriftet?! Wenn ich da einfach mit Folienstift draufschreibe oder was einritzte, sieht der Tüv-Mensch doch sofort, das das nicht orginal& selbergemacht ist... Oder wollen die sich verarschen lassen?!

[BugHardcore]

1. Ich habs eingeprickelt, beim Tüv. Das is denen sowas von egal. (sieht total scheisse aus und mach ich nochmal irgendwann besser)

2. Baujahr steht bei meiner deutschen Sprint nich aufm Typenschild.

3. Mein Prüfer meinte, was das fürn BJ wär. Lt Scooterhelp '76. Ich hab ihm erzählt, dass ich's nich weiss. Also hat er grob den 1.7.1973 geschätzt. Hätte dem sonstwas erzählen können.

In seinen Unterlagen stand nur von wann bis wann das Modell gebaut wurd.

Edit meint du sollst mal versuchen das Schild in ne Schreibmaschine zu stecken.

Bearbeitet 27. Juli 2004 von BugHardcore

[Black PX]

Mmh. Ok. Werd das dann einfach mal so machen. Wenns Probleme gibt, melde ich mich wieder.

Danke soweit!

[dr177]

an meiner ET3 ist ein Klebeschild mit Schreibmaschine vom TÜV beschrieben aufgeklebt.

[WORTWAHL]

Und womit wird das dann beschriftet?! Wenn ich da einfach mit Folienstift draufschreibe oder was einritzte, sieht der Tüv-Mensch doch sofort, das das nicht orginal& selbergemacht ist... Oder wollen die sich verarschen lassen?!

Schlagzahlensatz bei Polo, Gericke, Louis oder sonstwo kaufen.

Meiner hat irgendwas um die 12 Euro gekostet. Nummer einschlagen (bevor

Du das Typenschild anbringst ) und gut ist.

[baerke]

Sei schlau und geb 61 als Baujahr an, dann hast Du nie Probleme damit irgendwann mal Blinker nachzurüsten.

[BugHardcore]

Gabs die Sprint da schon? Ich glaub nich, oder?

Weil die Baujahre können die ja nachgucken.

[Black PX]

Soweit ich weiß, gabs die normale Sprint mit Trapezlenker von '65 bis '74.

Die Sprint Veloce gabs dann von '69 bis '78. laut SCOOTERHELP.COM ist meine BJ. '71.

Kleine Anmerkung: Meine Sprint muss wohl irgendwo am Meer stationiert gewesen sein. Als ich gestern die vespa zerlegt hab, bin ich auf einen vertrockneten Krebs im Gepäckkasten gestoßen und im Radkasten waren Seetangreste.Dafür, das die sprint dem Seeklima ausgesetzt war ist der Zustand erstaunlich gut: Keine Durchrostungen und nur wenig Kantenrost am Koti. Baden ist sie anscheinend nie gegangen!

[baerke]

Das weis der TÜV sicher nicht. Warum gibts denn sonst so viele LI's von 61, wenn die doch auch in Deutschland gab.

Einfach den KBA Bescheid mit Baujahr 61 machen, dann klappt das auch.