125 er Primavera Original/Tuningzylinder ?

[Daycounter]

Hi Leute,

Möchte gerne meine 1972 er Promavera 125 ccm Original etwas mehr Power verleihen. Welchen Satz kannich verbauen ohen das Gelege bzw. die Kurbelwelle zu verändern?!

Hat die 125 er schon eine 4 Scheiben Kupplung ?

Welche Kurbelwelle ist dort verbeut, welcher Zylinder mit dieser möglich? ( Tourentauglich)

Welcher Vergaser zu dem Tuningzylinder.

Gruß aus Tirol

Daycounter

[V5B3T]

würde nen 130er polini empfehlen, ne vier scheiben kuplung, nen polini puff oder ne banane und nen 24 gaser kanst auch drauf bauen. kanst aber auch den 19er behalten den halt neu bedüsen.

übersetztung von der primavera behalten

ist tourentauglich und hat mehr leistung als original.

[salih]

Hi Leute,

Möchte gerne meine 1972 er Promavera 125 ccm Original etwas mehr Power verleihen. Welchen Satz kannich verbauen ohen das Gelege bzw. die Kurbelwelle zu verändern?!

Eigentlich alle Tuningkits für Smallframe ab 121ccm.

Hat die 125 er schon eine 4 Scheiben Kupplung ?

Nein, 3 Scheiben mit verstärkter Feder. Mehr ist aber auch bis 12 PS am Hinterrad nicht nötig. Eventuell ne Malossi o. Polinifeder einbauen.

Welche Kurbelwelle ist dort verbeut,

Ne Standardwelle mit 51mm Hub und 19/20mm Siri-/Lagersitz.

welcher Zylinder mit dieser möglich? ( Tourentauglich)

siehe oben.

Welcher Vergaser zu dem Tuningzylinder.

19er SHB (ist original schon drauf) oder 24er PHB.

Nimm den 130er Polini. Wenn Du den Zylinder eh nur draufsteckst, langt der 19er Vergaser und ne härtere Feder für die Kupplung allemal. Wenn Du die Überströmer anpasst oder sonstwie fräsen/höherlegen etc. willst, würd ich den 24er mit nem passenden Ansaugstutzen fahren. Und evtl. ne Rennwelle kaufen oder die Einlasssteuerzeit der Originalwelle anpassen. Alternativ Originalzylindertuning mit nem ET3-Zylinder, siehe meine Signatur.