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Geschrieben

aloha, hab nen 82er v50n special in orange.

der originallack is nich mehr so toll, wür ich gern bischen nachbessern.

kann mir jemand sagen, wie dieses orange definiert ist und wo ich davon ne dose ergattern kann?

gratias for help,

ciao,

labbeduddel

Geschrieben

ein guter lackierer sollte dir anhand der farbnummer den lack mischen können.

die fa. glasurit und du pont stellen auf wunsch auch einzelne sprühdosen her...

@sedor

was passiert eigentlich wenn man 1000posts hat???

wird man dann rollergott??? :0

Geschrieben

ok - hab bei vespa-archiv nachgeschaut, es handelt sich mit größter wahrscheinlichkeit um die piaggio-farbnummer 919 - was kann ich jetzt damit anfangen? wo kann ich hier was bekommen oder gibt es eine tabelle, um welche ral-nummer es sich dann handelt?

gratias for help,

ciao,

labbeduddell

:-D

Geschrieben

ich würde sagen der Lack ist eh schon so ausgeblichen dass du um den Gang zum Lackierer nicht rumkommen wirst...aber da gibts natürlich auch Ausnahmen

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  • Beiträge

    • Ich habe seit gut 1000km das Problem, das mit warmen Motor die Schaltung immer hakeliger und schwergängiger wird. Kupplung trennt und wurde zum testen auch komplett getauscht. Seilzüge sind neu. Wenn ich die Aushänge, geht's nur mit viel Kraft unten an der Wippe zu drehen.   Morgen mache ich den Motor auf und will mir die Klaue ansehen.   Wenn ich's richtig verstehe, müsste die jetzt an den Flanken Schleifspuren haben, sofern sie zu eng sitzt. Diese nehme ich dann ab und verbaue die erneut - richtig?   Im ausgebauten Zustand muss sich dann das Getriebe fertig montiert und distanziert leicht aber sicher rastend schalten lassen, korrekt?!   Ist eine neue Poliniklaue gewesen. Habe noch eine von DRT neu hier... könnte die auch tauschen...
    • Hat jemand hier eigentlich den neuen SIP Alu Zylinder schon verbaut und getestet?
    • Mein 58er war sehr unsauber an den Fenstern bin dann überall mal durchgerannt. Stege auch die Kanten weg und verrundet. Leistung weiß ich nicht ist aber 135+ bei fießer Drehzahl gelaufen.    
    • steht auch oben so beschrieben
    • Gemessen mit zwei gegenüberliegenden Fühlerlehren zwischen Scheibe und Sicherrungsring über dem Zahnradstapel. Scheint nicht 100% plan oder vielleicht kleinste Partikel im Stapel. Dann lasse ich das mal so. Hatte im Forum irgendwo gelesen, dass zu wenig Spiel zum Fressen führen könnte. Da bin ich etwas vorgespannt.
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