Das Lambretta Teile Identifizierungs Topic

[Friseur]

vor 2 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Darf ich korrigieren? Scheibenbremse!

 

 

Das stimmt so nicht!

Schweizer Trommelbremsen waren mit den gleichen Forklinks ausgerüstet!

 

Gut, das Bild ist nicht das Beste. Aber man sieht die "Scheibenbrems-Forklinks" an der Ankerplatte der Trommel

Bearbeitet 26. Oktober 2020 von Friseur

[T5Rainer]

Besten Dank. Again what learned.

[Larsen]

vor 22 Minuten hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Das stimmt so nicht!

Schweizer Trommelbremsen waren mit den gleichen Forklinks ausgerüstet!

 

Gut, das Bild ist nicht das Beste. Aber man sieht die "Scheibenbrems-Forklinks" an der Ankerplatte der Trommel

Die Ankerplatte ist aber die gleiche wie bei Trommel Forklinks?

[inna halle]

vor 35 Minuten hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Das stimmt so nicht!

Schweizer Trommelbremsen waren mit den gleichen Forklinks ausgerüstet!

 

Gut, das Bild ist nicht das Beste. Aber man sieht die "Scheibenbrems-Forklinks" an der Ankerplatte der Trommel

Gab es das so mit der aussenliegenden Feder am Bremshebel?

Grundplatte müsste ja S.1 Trommelbremse sein.

[Friseur]

Alles von einer Serie 3 - Schweizer Modell

[Lambrettaman]

Die Trommelbremsen kommen ursprünglich von den TV Modellen. 
Da die Schweizer vorne Dämpfer verbaut hatten wurde das anfangs wohl mit den forklinks aus der tv und der entsprechenden Bremse gelöst.

 

[Larsen]

Und so sieht die Trommel/Ankerplatte aus.

[Friseur]

vor 11 Stunden hat Lambrettaman folgendes von sich gegeben:

Die Trommelbremsen kommen ursprünglich von den TV Modellen. 
 

Ohne es zu wissen, gab es die TV tatsächlich mit Trommelbremse oder ist das eine Schweizer Sonderlocke?

Ich dachte die TV 3 gab es "nur" mit Scheibenbremse?

[inna halle]

TV2 bzw 1 hatte Trommel. 3 nie. 

[Larsen]

Der Sticky Abgleich ergibt also eine TV 175 S2 Bremserei an meiner LI S3.

Die kommt dann wohl ins Regal und ich verbau das was reingehört...

[Lambrettaman]

Je nach Herkunftsland gehört das genau so. Ich persönlich würde Bremse und forklinks lassen und mich drüber freuen 

[swissscooter]

vor 1 Stunde hat Larsen folgendes von sich gegeben:

Der Sticky Abgleich ergibt also eine TV 175 S2 Bremserei an meiner LI S3.

Die kommt dann wohl ins Regal und ich verbau das was reingehört...

Sticky weiß nicht alles...
 

In CH hatten alle S1 und S2 die TV Trommelbremse mit den entsprechenden Forklinks, welche dann mit einem leicht anderen Winkel bei den Scheibenbremsen (TV3 175, TV200, Sx200, DL200) wieder auftauchen. Ganz frühe  Schweizer Li3 hatten das auch. Irgendwann kamen dann Standard Forklinks mit Dämpfergewinde und ab DL diese aufgesteckten unteren Dämpfergalter.

 

Ich würd da nichts ins Regal legen, sondern so lassen (außer es kommt eine moderne Scheibenbremse rein). Die Gabel scheint ja auch die oberen Dämpferhalter ab Werk zu haben. Du hast vermutlich einfach eine frühe 125 Li 3 aus der Schweiz, mit Zusatzdämpfer ab Werk! 
 

Eine rare Eigenheit welche es klar zu erhalten gibt, vor allem weil es die bessere Bremse der stärkeren Modell war. Wenn der Roller noch im originalen Zustand wäre, müsste er auch einen Motorendeckel noch ohne Verstärkungsrippen um den Kicker haben...  

[Larsen]

Danke für die Infos....gibt immer was zu lernen. Der Motordeckel hat schon die Verstärkungsrippen...

Gruß Larsen

[Stampede]

Am 30.9.2020 um 16:38 hat Stampede folgendes von sich gegeben:

Ich fange mal an - habe gestern einen ind. GP Rahmen in Einzelteilen erworben. Der Verkäufer meinte, dass der Lenkkopf ggf. italienisch sein könnte.

 

Am 1.10.2020 um 07:13 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Ich würde also einfach mal gucken ob ein italienisches "Gassegment" oder "Schaltsegment" passt.

 

So, das Unterteil ist vom Schweißen zurück - habe mal ein italienisches Gassegment drauf gesteckt, sieht gut aus, dass der kpl. Lenker aus IT stammt. Kommt jetzt erst mal ins Regal.