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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Verkaufe Lambretta J50 deluxe.

Ist ein Italienimport mit italienischen Papieren und Kaufvertrag.

Sie ist zerlegt und geschweißt worden. Soweit ich weiß alle Teile vorhanden.

Im Motor is ein Kolbenring und die Kulu kaputt ansonsten machte er einen guten Eindruck.Der Tank ist rostig. Sie trägt das wunderschöne Apfelgrün, was unten leider nicht gut anlackiert wurde (falscher farbton)

Wer also was zum basteln sucht kann sich ja mal melden.

Gruß Michi

Edit: Blue Baron (der hatte die Lambretta für mich abgeholt) hat mich gerade darauf hingewiesen, das die Kupplung nicht kaputt ist, sondern nur der Pilz fehlt. is aber nicht ins getriebe gefallen

Bearbeitet von der_michi
Geschrieben

Besichtigung ist nee gute Idee !!

aber .. von Kiel nach Bremen ... für nee Rollerbesichtigung ???

Ich glaube nen Photo wäre optimaler !!

Vielleicht hast du ja jemanden in deinem Bekanntenkreis der nee DigiCam hat !!

Ich lasse mich überraschen !!

krixx

Geschrieben
Moin

Das mit den Bildern ist im moment schlecht meine digicam ist kaputt... aber wie wärs mit einem besichtigungstermin?

Preis ist 20VB

Gruß Michi

Das war deine Mail !! Wie kommt es das es von 20 VB auf 250 VB steigt ???

Aber ist warte auf die Bilder !! Dann kann man ja über alles reden !!

krixx

:-D

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  • Beiträge

    • @Champ  Steht da nicht was bei Dir im Laden?
    • die neuen italienischen Rohre haben 23.78 rum. Alte haben eher weniger . so 23.70 eher   Damit die Buchse ihre 0.25-0.30 Wand hat, würde ich für 24.40 Bohrung plädieren. ich würde etwas Luft für den Loctite lassen und auf jeden Fall mit Rohr kleben, dass die Flucht stimmt.
    • Sooo  Heute mit der Box auf dem Prüfstand geprügelt.    Letztes Jahr war ich mit gleichem setup nur mit einen VSP race am meltdown auf dem Prüfstand.  Dabei hat die Kiste 18.7 ps und 15.8nm gedrückt.    Heute bin ich auf dem Prüfstand gewesen mit der umgeschweisten px box drauf. Da kamen 17.1 ps und 16.6 nm raus.    Leider war am Ende keine Zeit mehr über zum bedüsen und damit ist der Vergaser immernoch zu fett bedüst.    Aber vorerst erstmal akzeptabel.    Die Tage nochmal an der bedüsung ran.     
    • Evtl wegen gewisser, von vorn herein eingeplanter und mit berechneter, Fertigungs Toleranzen des Gehäuses? Da gibt es satte Streuungen und vielleicht hat man damit zu spack sitzende Gehäuse oder Wellen versucht auszuschließen oder zu minimieren.  Glaskugel, eh klar.   Ist keine Raketen Technik und manch Sachen braucht man mMn nicht hinterfragen. Zumal sowas seit zig Jahrzehnten läuft.
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