wieviel ist die denn wert ?

[filmfacts]

Ich mein' ja auch nur *g*

Aber darum weiß ich immer noch nicht, wie häufig die elestart denn nun war/ist? Gibt's da noch viele von?

[radiergummientchen]

Hi filmfacts,

ist die Elestart vom Modell her eine V50 S mit zweiter Klappe ?

Hab vorhin gerade meine 50er abgeholt.........supercool,der Rostfraß ist nur auf die Trittbretter begrenzt, und der Motor stammt aus einer 50SR......  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D

Ich denke ihr wisst was das heißt ....... drei Überströme, Banane........und rennt 70 :)

[filmfacts]

Quote from radiergummientchen, posted on Nov. 17 2001,21:09

ist die Elestart vom Modell her eine V50 S mit zweiter Klappe ?

Ja, ist sie. Hat eine zweite Klappe links und eben den E-Starter. Dabei ist das Lüfterrad nicht mit Magneten bestückt, sondern mit Spulen. Wenn man darauf Saft gibt, dreht das Lüfterrad den Motor (zieht sogar 'nen 102er Polini ... wenn er warm ist

Bei einer Spule ist bei meiner ein wenig der Lack ab gewesen. Konnte man aber leicht hinbiegen und klappt seit 5 Jahren immer wieder. Ist original nur viel zu langsam!

Andreas

[radiergummientchen]

Aha !

Jetzt versteh ich auch endlich mal dieses Lüfterrad.......also ist das Lüfterrad praktisch selbst der Anlassermotor,stimmt's ?

Woher kommt denn dann eigentlich der Zündfunke ?

Ach ja, schau mal unter www.vespa-archiv.de , da steht evtl. was über die Elestart drin.......

[filmfacts]

Quote from radiergummientchen, posted on Nov. 18 2001,13:12

ist das Lüfterrad praktisch selbst der Anlassermotor,stimmt's ?

Woher kommt denn dann eigentlich der Zündfunke ?

Mit leerer Batterie startet die elestart nicht Daher ... Wie beim Auto: muß dann überbrückt werden.