mofa Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

[momo]

Der Kollege hat schon Malossi Federn drin

 

mal hier blättern:

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/337590-3-german-ciao-moto-cross-cmx-1662019/

 

Wir hatten jetzt noch ein 2. Rennen 2019 da war er dabei...

 

Wenn ich mal Zeit finde kommen Gopro Filmchen, dann kann man sich das besser vorstellen...mit Druck aus den Kurven macht das einfach doppelt so viel Spass

 

Bildchen sollten auch Dämpfer zeigen...wir haben fast alle Lammy Dämpfer an den Cross Mühlen, ist genial, macht einen riesen Unterschied. Für die Straße sicher auch schön, da könnten auch die ganz dünnen reichen, die sind deutlich weicher von der Zugstufe her, Druckstufe haben die einfachen Lammy Dämpfer kaum spürbar, bei "high speed" Eintauchen kommt dann aber was. Schöne Sache

cheers, momo

Bearbeitet 28. Oktober 2019 von momo
edith fügt funktionierenden LInk ein...

[kapitainkirk]

  Am 28.10.2019 um 10:27 schrieb John Wayne:

Ich würde erst einmal andere Kupplungsfedern versuchen. Ich hab die Erfahrung gemacht das man damit die Anfahrdrehzahl anhebt, und der Anzug sich damit logischerweise signifikant verbessert. Die 10€ würde ich investieren. Dann könnte das schon schön laufen.

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Dazu eine Frage. Sind die Kupplungsfedern in der Monokupplung die gleichen wie die, in der Variokupplung? Nach meinen Recherchen bieten die einschlägigen Shops Kupplungsfedern von Malossi und Polini für die "Standardkupplung" an. Darunter würde ich die Monokupplung verstehen. Ich suche aber Federn für die Variokupplung.

 

Kann mich hier mal jemand aufklären welche ich bestellen muß und ggfs. wo? Viele Grüße, Martin.

[käthe 1963]

https://www.jmpbteile.de/ciao/motorteile/varioteile/trekveerset-a-kopp-malossi-vespa.html

[goeksus]

  Am 28.10.2019 um 11:34 schrieb momo:

Der Kollege hat schon Malossi Federn drin

 

mal hier blättern:

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/337590-3-german-ciao-moto-cross-cmx-1662019/

 

Wir hatten jetzt noch ein 2. Rennen 2019 da war er dabei...

 

Wenn ich mal Zeit finde kommen Gopro Filmchen, dann kann man sich das besser vorstellen...mit Druck aus den Kurven macht das einfach doppelt so viel Spass

 

Bildchen sollten auch Dämpfer zeigen...wir haben fast alle Lammy Dämpfer an den Cross Mühlen, ist genial, macht einen riesen Unterschied. Für die Straße sicher auch schön, da könnten auch die ganz dünnen reichen, die sind deutlich weicher von der Zugstufe her, Druckstufe haben die einfachen Lammy Dämpfer kaum spürbar, bei "high speed" Eintauchen kommt dann aber was. Schöne Sache

cheers, momo

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auf druck sind die lambrettadämpfer auch nicht ausgelegt, haben nur ne zugwirkung.

gibt es die halterungen für die dämpfer irgendwo einzeln zu kaufen? die bauanleitung hab ich gefunden, würde ich mir aber aus zeitlichen gründen gern ersparen. 

Bearbeitet 28. Oktober 2019 von goeksus

[gongzilla]

Frag mal bei moparts an, könnte mir vorstellen, dass die die auf Anfrage auch einzeln verkaufen, ansonsten sind die komplett sets von denen auch prima

[purevernunft]

Liebe Foristen

überraschenderweise hab ich mich in eine (zwei) Ciao verguckt...

Originallack, läuft, steht sehr gepflegt da und würde im Gegensatz zu noch ner Vespa in die Garage passen...

Lassen sich die 25er einfach "verschnellern" (also Mopedniveau)? Bei meiner Kreidler in grauer Vorzeit konnte man  mit wenig Aufwand was tun (naja, die fuhr dann 45 statt 25)... Alternativ könnte ich noch ne Gelbe als Moped bekommen. Die finde ich allerdings etwas zu teuer...

Vielleicht hat jemand nen Tipp und ne Empfehlung!

Vielen Dank

und Grüße

Chris

[gongzilla]

Moped Niveau easy Wenn du dich hier etwas einliest.

Fenster öffnen, 13/13sha, gianelli ori power und etwas mit der Übersetzung spielen.

[minus-eight]

Mahlzeit,

hat jemand einen Hauptständer für eine Bravo L 2. Serie über? Nachbau von RMS o. ä. habe ich nur für Ciao gefunden und Preise für NOS z. B. aus Italien sind wahrlich bekloppt... Da lehne ich den Eimer lieber weiter an die Wand

[warnwestenfahrer]

  Am 30.10.2019 um 19:53 schrieb minus-eight:

Mahlzeit,

hat jemand einen Hauptständer für eine Bravo L 2. Serie über? Nachbau von RMS o. ä. habe ich nur für Ciao gefunden und Preise für NOS z. B. aus Italien sind wahrlich bekloppt... Da lehne ich den Eimer lieber weiter an die Wand

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Bilder und Maße ? dann kann ich mal kucken...

[momo]

Für die Cross Freunde etwas Geheize beim CMX 3.2

2020 höchst wahrscheinlich mit 4 Terminen!!!!!!!!

Wer Lust bekommt gerne melden, wir freuen uns

Cheers momo

 

[minus-eight]

  Am 31.10.2019 um 20:56 schrieb warnwestenfahrer:

Bilder und Maße ? dann kann ich mal kucken...

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Hab mal grob gemessen... Durchmesser Lagerbolzen ist 10 mm, Anschlussweite ca. 10 cm. Länge der Ständerfüße bis zum Bolzen ist ca. 20 cm, Gesamtlänge ca. 25 cm.  Sag Bescheid, wenn du noch ein Maß brauchst, danke schon mal!

 

 

Bearbeitet 3. November 2019 von minus-eight

[warnwestenfahrer]

  Am 3.11.2019 um 09:59 schrieb minus-eight:

 

Hab mal grob gemessen... Durchmesser Lagerbolzen ist 10 mm, Anschlussweite ca. 10 cm. Länge der Ständerfüße bis zum Bolzen ist ca. 20 cm, Gesamtlänge ca. 25 cm.  Sag Bescheid, wenn du noch ein Maß brauchst, danke schon mal!

 

 

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ist das dein ständer? der ist ja gleich wieder hingebogen, falls ja.

gestartet werden soll ja nicht auf dem ständer, sonst passiert eben das...bis hin zum bruch

[minus-eight]

  Am 3.11.2019 um 15:36 schrieb warnwestenfahrer:

ist das dein ständer?

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Japp, 25 cm und krumm kommen hin

 

  Am 3.11.2019 um 15:36 schrieb warnwestenfahrer:

gestartet werden soll ja nicht auf dem ständer, sonst passiert eben das...bis hin zum bruch

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Das war wohl der adipöse Vorbesitzer, der damit immer zu den Weight Watchers gefahren ist... Aber danke für den Tipp, dann probiere ich's erstmal mit dem Biegen!

[gravedigger]

  Am 28.10.2019 um 19:26 schrieb goeksus:

auf druck sind die lambrettadämpfer auch nicht ausgelegt, haben nur ne zugwirkung.

gibt es die halterungen für die dämpfer irgendwo einzeln zu kaufen? die bauanleitung hab ich gefunden, würde ich mir aber aus zeitlichen gründen gern ersparen. 

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hast du die bauanleitung?

ich würde ggf. eine paar halter basteln für lambretta dämpfer.

 

[doktor motor]

  Am 3.11.2019 um 15:36 schrieb warnwestenfahrer:

ist das dein ständer?

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gnarfl....

 

häufig ist auch der "blechkasten", der als anschlag dient, betroffen. verbogen bzw. der bereich, an dem die blechkante des ständers ansteht, eingedrückt.

gerne auch die löcher der achse aufgeweitet, die achse selber eingelaufen.

kann man alles flicken, mit blechstreifen, dicken u-scheiben (gerne die von pkw zyl.kopfschrauben, die sind schön hart....) für die achse usw., gibt halt ein kleines schlosserkunstwerk...

 

gruß, stefan

[dr. dick]

  Am 4.11.2019 um 13:50 schrieb gravedigger:

hast du die bauanleitung?

ich würde ggf. eine paar halter basteln für lambretta dämpfer.

 

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Eine Anleitung gibt's im Netz aber das ist nicht wirklich fesch.

 

So sollte es aussehen...oben und unten:

 

Hätte auch Interesse falls du welche machst.

[Ringracer1975]

Eicma 2019  Pinasco Neuheiten

 

 

[gongzilla]

Muss ich haben, gibt es dazu schon Infos wann man sich das zulegen kann?

[Ringracer1975]

ne leider noch keine genaue Info wann es Erscheint 

[gravedigger]

  Am 5.11.2019 um 10:16 schrieb dr. dick:

 

Eine Anleitung gibt's im Netz aber das ist nicht wirklich fesch.

 

So sollte es aussehen...oben und unten:

 

Hätte auch Interesse falls du welche machst.

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ich glaub, ich nehme da selber mal maße ab und bastle was anderes. das gezeigte gefällt mit nicht so.

 

 

Bearbeitet 6. November 2019 von gravedigger

[Malle Lexe]

Ich bin auf dem Mopedgebiet recht unerfahren, deshalb brauch ich mal eure Hilfe!

Meine Ciao ist ein komplett originales Moped mit Vario und den kleinen Sito. Jetzt wohn ich am Berg und da ist das recht zäh. Deshalb wünsche ich mir da ein wenig mehr Druck, der Topspeed ist voll ok so. Das Einfachste wäre natürlich nen DR zu stecken. Ich möchte aber gern Original fahren.
 

Was gibts beim Ori- Zylinder noch zu holen? Bringt das was den zu bearbeiten bzw. machen die Ringe eine Auslassbearbeitung mit? Wie sieht’s da mit der Verdichtung aus? Ich hab da jetzt noch nichts gemessen, eventuell gibts hier O-Tuner. 

[Ringracer1975]

Eben Gefunden im Netz.  R66     4P     47,6mm Bohrung für Malossi MP ONE Gehause.

43 + 46mm Hub Version und mit extra Spezial Welle auf  48mm Hub. 

[käthe 1963]

Endlich den blöden Stehbolzen ausm Auslass;)

[momo]

http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=75574

[gongzilla]

Kann man das Teil irgendwo irgendwie ordern?

 

[Ringracer1975]

  Am 7.11.2019 um 21:33 schrieb gongzilla:

Kann man das Teil irgendwo irgendwie ordern?

 

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Ne, leider noch nicht.  Wenn es überhaupt in Serie geht. 

Es gab auch von ihm mal eine 3P Version. War aber leider nur Prototyp und Eigenbedarf 

[gongzilla]

Schade, an so etwas hätte ich echt Spaß.

Dann werde ich wahrscheinlich erstmal auf die neuen Pinasco Teile warten, der Zylinder sah auch fein aus

[käthe 1963]

Nervig das der harte Mofa Stoff hier nirgendwo vertrieben wird.

[momo]

hier paar Bildchen und infos zu dem 3P-R66...Stehbolzen teilweise frei in den ÜS weil überall noch Neben-ÜS reingenagt sind, schon witziges Gebastel

 

http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=75413&start=20

[momo]

Von Malossi soll es auch ein paar Dinge geben, Auspuff, Kupplungsglocke (nehme an für den Wandler) und Ansauger für große Gaser auf MP-One Gehäuse wenn ich das richtig rausgelesen habe... leider noch keine Bildchen gefunden...

 

Insgesamt aber doch richtig genial, dass der Ciao Wahn jetzt mal endlich einsetzt und wir somit schöne Spielsachen bekommen