mofa Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

[andizzle]

Mahlzeit,

 

mir brennt hier eine echte Frage auf der leber

 

weiss jemand wo es denn diesen Gepäckhalter am Tank (hier in rot lackiert) gibt? Bzw hat jemand dazu Infos dazu?

 

grüsse 

Bearbeitet 17. September 2020 von andizzle

[Moped Fahrer]

vor 15 Stunden hat supasoni folgendes von sich gegeben:

Hat jemand schon Infos was mit der Piaggio-Mofa-Technik Forum Seite ist? Ist das verschwunden oder gibts das unter neuem Namen? google spuckt nichts brauchbares aus...

Wär froh um Neuigkeiten,  Danke

Das wüsste ich auch gerne! 

[Moped Fahrer]

https://www.mofakult.ch/tankgepacktrager-piaggio-ciao-schwarz

 

[sidewalksurfer]

Hier gibt es den gesuchten Gepäckträger: https://www.ebay.it/itm/PORTAPACCHI-ANTERIORE-SERBATOIO-CIAO-PIAGGIO-BIANCO/133480692310?hash=item1f1411ba56:g:gEgAAOSw3b9ciA3W

[andizzle]

Am 17.9.2020 um 15:45 hat sidewalksurfer folgendes von sich gegeben:

Hier gibt es den gesuchten Gepäckträger: https://www.ebay.it/itm/PORTAPACCHI-ANTERIORE-SERBATOIO-CIAO-PIAGGIO-BIANCO/133480692310?hash=item1f1411ba56:g:gEgAAOSw3b9ciA3W

Merci

[Vespa-Doctor]

Servus zusammen, hat von euch zufällig jemand gebrauchte Seitenverkleidungen in schwarz für eine Ciao SC und ein linkes Pedal mit Piaggio Logo abzugeben? Wusste nicht unter welcher Rubrik ich dies am besten posten sollte. Viele Grüße Tobi

[Ele]

Wer kann den Zylinderkopf für einen 63er Dr anpassen hier im Forum?

 

Oder gehts auch russisch

[Moped Fahrer]

Was willste den anpassen? Ich fahre den original Kopf ca. 3/10 geplant

[ruckusbmx]

die Bohrung zum Beispiel von 38,2 auf 43mm  

[Moped Fahrer]

Du kannst den original Kopf so fahren 

[DR. Cut]

vor 4 Stunden hat Ele folgendes von sich gegeben:

Wer kann den Zylinderkopf für einen 63er Dr anpassen hier im Forum?

 

Oder gehts auch russisch

Oder man nimmt ganz einfach einen Malossi oder Polini 63ccm Kopf.

Der 63er DR läuft echt super mit dem Malossi Kopf. 

Hatte den 63er DR mit Malossi Kopf, 13er Gaser, Polini Lufi mit Bohrungen,  6,5 Monogetriebe, Bravo Riemenscheibe, Gianelli ori Power und original Kupplung mit blauen Polini Federn....lief 70-74 kmh.....mit Simonini Kupplung ca.80 kmh, aber spürbar weniger Beschleunigung.

Mit original Kupplung lief die echt perfekt. Echt schade, daß ich die verkauft habe.

 

War eine mattschwarze Superbravo in gutem Zustand, neuwertiger Sitzbank, mit verstärktem JMPB Unterbau und eine Fremdgabel drin. Hinten etwas längere Dämpfer, damit die wieder gerade stand.

Falls die Jemand hier kennt, oder hat, bitte mal melden.

Hatte ich vor ca 8-9 Jahren verkauft.

Würde die glatt wieder nehmen.

[Ringracer1975]

Am 15.9.2020 um 21:05 hat momo folgendes von sich gegeben:

Neuer Gussklumpen in 46,5 für die Ciao und das 2020, Hammer!

 

https://www.youtube.com/watch?v=GN60Hoi1l7w

 

cheers, momo

 

Hier paar Foto dazu 

 

[FalkR]

Den interessantesten Kanal sieht man leider nicht

[Ringracer1975]

stimmt, viel sieht man nicht. 

 

 

[dolittle]

Wieso macht man sowas nicht gleich in Alu? 

[Ele]

Frage zum Vario Getriebe von einer 74er Boxer

 

Eigentlich sollten ja an den Enden der drei kleineren Wellen Scheiben ran, laut Explosionszeichnung.

 

Dann geht der Deckel aber nicht mehr zu. Wellen/Scheiben liegen auf dem Getriebegehäuse auf und nicht gegen die Lagersitze...

Vorher waren auch keine drin... das lässt mich stuzig werden...

Dafür war diese Scheibe irgendwo verbaut:

 

Die gehört allerdings zu Mono Getriebe, oder?

 

 

[momo]

gerade verzahnt = keine Scheiben (wozu auch...)

schräg verzahnt = Scheiben! (seitliche Kräfte....)

Die Scheibe unten gehört auf die Eingangswelle, die die auf dem Bild auf der Eingangswelle steckt gehört da nicht hin!

Ansontsten nur noch eine auf die Hauptwelle...

 

cheers

[Ele]

Danke! 

 

Kriege ich irgendwo eine neue cdi für die Boxer...

[Moped Fahrer]

Das ist ne normale Zündspule und keine cdi.

 

Jmbp hat das bestimmt 

[Arthuro]

vor 1 Stunde hat Ele folgendes von sich gegeben:

Danke! 

 

Kriege ich irgendwo eine neue cdi für die Boxer...

Ich glaube hab so eine mal fälschlicherweise gekauft und somit über...

[Ringracer1975]

Hab mir mal so einen neuen Malossi BigBore Gussklumpen Gekauft zum anschauen. Kommt demnächst für einen Kollegen auf eine Speedengine mit 19er Vergaser.

paar Foto zum schauen für euch gemacht.

https://photos.google.com/share/AF1QipM-wMiIxKiQmcKCIuHbH0YRWAqxWS6KXl3bKN8oK3X68RMSGkn4IlX3dJ4IEppe5A?key=M1gtTFZnR3FWSWt4NXpwanVsaC03a3hGVnF4elFR

[DR. Cut]

vor 2 Stunden hat Ringracer1975 folgendes von sich gegeben:

Hab mir mal so einen neuen Malossi BigBore Gussklumpen Gekauft zum anschauen. Kommt demnächst für einen Kollegen auf eine Speedengine mit 19er Vergaser.

paar Foto zum schauen für euch gemacht.

https://photos.google.com/share/AF1QipM-wMiIxKiQmcKCIuHbH0YRWAqxWS6KXl3bKN8oK3X68RMSGkn4IlX3dJ4IEppe5A?key=M1gtTFZnR3FWSWt4NXpwanVsaC03a3hGVnF4elFR

 

Finde die Graugußzylinder eigentlicht echt viel besser als die Aludinger. Wenn der Graugußklumpen mal reibt , dann passiert in der Regel nicht viel und man kann weiter fahren.

Beim Aluklumpen hängt direkt das Nikasil zwischen den Kolbenringen, so daß die nicht mehr federn können und dann geht gar nichts mehr.

 

Ich mag echt lieber die Graugußzylinder

[Ringracer1975]

Ist beides Gut. Muss halt gut abgestimmt und geschmiert sein. Quali Unterschiede hat man überall mal 

Die neuen Pinasco Zylinder sollen z.B. gar nicht so gut mehr sein, auch deren Gehäuse und Welle nicht.

Aber der eine hat Glück und der andere Pech damit.  Meinen Pinasco Silver 46mm alt fahre ich jetzt seit 2016 jeden Tag zur Arbeit Sommer wie Winter.

[momo]

Grauguss rules, definitiv!

 

Habe aber auch 2-3 silver Pinascos aus den 80er/90ern am Laufen, die einfach immer laufen, das ist echt ein Weltreise Zylinder!

Die alten silbernen 42er waren genau wie die silbernen 46er hartverchromt.

 

Ich habe gerade aus aktueller Charge einige Pinascos bekommen, der 46er silver ist tatsächlich immernoch hartverchromt, die anderen, vor allem evo tens sind alle "Nicasil"-beschichtet...

wird sich zeigen, wie sie sich schlagen. Aus dem Bauch raus finde ich hartverchromt etwas letztes Jahrhundert...aber wenns weiter so tut ist ja alles ok

 

@Ringracer1975

was ist Kacke an den Schalen und Wellen? wäre gut zu wissen, kann man sich Ärger sparen...

wo hast du den Malossi erstanden? Danke für die Bilder! Der Auslass sieht deutlich kleiner aus als beim alten, scheint also tatsächlich richtung Drehmoment und Box Auspuff gestrickt sein....kann man aber ja den Fräser reinhalten insgesamt erinnert der schon an den 46er Polini, denke das passt sicher ziemlich gut auf Speedengines, gerade mit den neuen ÜS

[Ringracer1975]

Am 1.10.2020 um 09:42 hat momo folgendes von sich gegeben:

 

@Ringracer1975

was ist Kacke an den Schalen und Wellen? wäre gut zu wissen, kann man sich Ärger sparen...

wo hast du den Malossi erstanden? Danke für die Bilder! Der Auslass sieht deutlich kleiner aus als beim alten, scheint also tatsächlich richtung Drehmoment und Box Auspuff gestrickt sein....kann man aber ja den Fräser reinhalten insgesamt erinnert der schon an den 46er Polini, denke das passt sicher ziemlich gut auf Speedengines, gerade mit den neuen ÜS

 

Den Malossi hatte ich beim Scooter Center geholt für Ciao.  Zur Zeit Ausverkauft, für Bravo noch zu haben.

 

Pinasco Welle die mit dem Gehäuse zusammen Verkauft wird hab das hier gesehen im Netz

Und von dem BigBore Pinasco bricht wohl der Auslassstutzen und der Kolben reißt. Warum wieso, kein Ahnung. 

 

 

[momo]

UH oh...Danke für die infos, gut zu wissen...

[Lopo433]

Moin, gibt es noch irgendeine Möglichkeit für die alten Mopeds Zweitschrift Papiere zu bekommen? 

[Kebra]

...falsches Topic....

 

Bearbeitet 3. Oktober 2020 von Kebra

[sidewalksurfer]

vor 5 Stunden hat Lopo433 folgendes von sich gegeben:

Moin, gibt es noch irgendeine Möglichkeit für die alten Mopeds Zweitschrift Papiere zu bekommen? 

Bislang war es üblich, für in Deutschland erstausgelieferte Fahrzeuge über einen Vertragshändler Zweitschriften bei Piaggio Deutschland bestellen zu können. Dafür gibt/gab es ein Formular von Piaggio, auf dem die örtliche Zulassungsstelle die Unbedenklichkeit der Ausstellung einer Zweitschrift bestätigen musste. 

 

Angeblich soll Piaggio Deutschland die Zweitschriften neuerdings aber nur für höchstens 4 Jahre alte Fahrzeuge ausstellen. So schrieb hier zumindest vor ein paar Tagen jemand aus Berlin, der eine Zweitschrift für einen ET2 Automatikroller brauchte. 

 

Ob da was dran ist, solltest du mit einem Händler vor Ort klären. 

Bearbeitet 3. Oktober 2020 von sidewalksurfer

[Kathrinchen RF SC]

Am 16.9.2020 um 22:13 hat supasoni folgendes von sich gegeben:

Hat jemand schon Infos was mit der Piaggio-Mofa-Technik Forum Seite ist? Ist das verschwunden oder gibts das unter neuem Namen? google spuckt nichts brauchbares aus...

Wär froh um Neuigkeiten,  Danke

...und ich suche sie auch schon verzweifelt...