mofa Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

[polinist]

vor 12 Stunden schrieb goeksus:

Bin grad auf der Suche nach leistung.

welcher zylinder, mit Ausnahme quattrini und simonini, sind am leistungsstärksten? 

Bin derzeit am mallossi 4deps 4p hängengeblieben, aber mangels fb komm ich da leider nur an wenig Infos. Jemand ne andere Empfehlung?

 

btw, hat den komplettmotor von simonini schon jemand versucht?

widerstrebt meinem bastelgedanken, aber interessant finde ich ihn ja doch...

 

in welches Moped soll der Motor?

Bei Ciao ist ja mal zu entscheiden ob man ggf. bereit ist den Rahmen zu beschneiden oder ob "die Leistung" in die gegebenen Platzverhältnisse passen soll.

 

Ich war heuer im August bei einem Moped Treffen in Friaul und da gabs schon einiges an Leistung zu bestaunen

ITG Corse (auf insta) zB hat einen eigenen Zylinder den er auf Simoninigehäuse verbaut.

 

Auf insta und fb gibts immer wieder Infos über die Leute rund um MCPROPARTS. Glaub die meisten basteln da was mit den DEPS. 

Bearbeitet 29. September 2023 von polinist

[Goof]

vor 16 Minuten schrieb polinist:

 

in welches Moped soll der Motor?

Bei Ciao ist ja mal zu entscheiden ob man ggf. bereit ist den Rahmen zu beschneiden oder ob "die Leistung" in die gegebenen Platzverhältnisse passen soll.

 

Ich war heuer im August bei einem Moped Treffen in Friaul und da gabs schon einiges an Leistung zu bestaunen

ITG Corse (auf insta) zB hat einen eigenen Zylinder den er auf Simoninigehäuse verbaut.

 

Auf insta und fb gibts immer wieder Infos über die Leute rund um MCPROPARTS. Glaub die meisten basteln da was mit den DEPS. 

 

Nur mal neugierig: in welcher Leistungsklasse ist denn so die Ciao-Upper-class unterwegs?  
 

 

[goeksus]

Der Motor soll in eine Ciao, der Rahmen darf jegliche Schweinerei über sich ergehen lassen.

[danielniehaus]

Mit dem MP 1 sind hier in Aachen 16 Ps geholt worden. Allerdings mit yasuni Auspuff. Und das vario Getriebe ist trotz Minarelli Umbau immer wieder ein Schwachpunkt 

[danielniehaus]

Sonst bin ich immer für 46er Bohrung auf drehschieber mit 13 er zu haben. Ca 5 so reicht für den Alltag 

[Goof]

vor 19 Minuten schrieb danielniehaus:

Sonst bin ich immer für 46er Bohrung auf drehschieber mit 13 er zu haben. Ca 5 so reicht für den Alltag 

 

5 Pferde kommen potentiell aus einem 46er mit 13/13 raus? 
 

also davon bin ich wohl meilenweit weg mit meinem DR63ccm, Mazzu Welle, aufgemachtes Mofa Gehäuse, 13/13, Malle Filter und großer RMS Auspuff. 
Meine Kiste läuft Mitte Ende 50 km/h. Das sind doch niemals dann 5 Pferde?! 

Bearbeitet 29. September 2023 von Goof

[goeksus]

Ist ja auch ein 43er, dein DR. Mit nem Polini 46er ist das schon realistisch.

Bin derzeit mit meiner ciao in Italiens Städten unterwegs, und mit dem Polini (46,Speedengine,13.13 mit polini,Sito+ und8,5er mit70er scheibe) definitiv kein Opfer für die hiesige Jugend.

 

10 realistische Pferdchen wären top für mein Vorhaben

[dolittle]

Ein gut gemachter 46,5 Malossi liefert ebenfalls 5-6PS ohne gross Pipapo 

[Stoxnet]

Am 27.9.2023 um 11:40 schrieb Goof:

 

Gönn dir das mal. 
 

ls für ne 6 Volt Kontakt Zündung echt hilfreich und günstig und hat ne Menge an Aussagekraft. 
 

https://www.louis.de/artikel/zuendspannungs-pruefer/10003256?filter_article_number=10003256

Hab ich mir mal besorgt so 4-5mm sind möglich. Langt das oder muss da was neu? Gibts Erfahrungen dazu? Mit einer auf 0,45mm nachgearbeiteten Denso W22 wird es besser aber ich bin mir nicht sicher ob die Zündung sauber läuft. Unterbrecher werd ich mal noch prüfen ob sich da was verstellt hat. Klassisch mach ich da immer 0,4 sollte passen oder? 

[martinit66]

vor 7 Minuten schrieb Stoxnet:

Klassisch mach ich da immer 0,4 sollte passen oder? 

0,4mm passt. Ich mach immer 0,35-0,45.

Mein Unterbrecher hat sich letztens auch eingelaufen über die km, sodass der Abstand bei 0,55-0,6mm lag. Das lief dann am Ende der Tour so, als ob ich nicht mehr ankommen sollte. Am nächsten Tag Unterbrecher auf 0,4 eingestellt und alles wieder top.

 

*Zündkerze hab ich eine B8ES auf einem 43mm Malossi, Elektrodenabstand hat 0,4mm.

Bearbeitet 3. Oktober 2023 von martinit66

[Goof]

vor 1 Stunde schrieb Stoxnet:

Hab ich mir mal besorgt so 4-5mm sind möglich. Langt das oder muss da was neu? Gibts Erfahrungen dazu? Mit einer auf 0,45mm nachgearbeiteten Denso W22 wird es besser aber ich bin mir nicht sicher ob die Zündung sauber läuft. Unterbrecher werd ich mal noch prüfen ob sich da was verstellt hat. Klassisch mach ich da immer 0,4 sollte passen oder? 

 

4-5 mm sind für Kontakt 6V sogar gut. 👍🏼 

 

mit dem Komtakt Abstand kann man auch ein bisschen den Zündzeitpunkt verschieben. Daher mache ich 0,45 mm  

[dolittle]

Fährt jemand den PINASCO Luftfilter und hat einen Vergleich zum Malossifilter? Um wieviel sollte die HD am 13.13er erhöht werden? 

Ist ja deutlich mehr Luftdurchsatz.... 

[danielniehaus]

ich fahre immer die gleiche düse, egal ob Malossi- Polini der Pnascofilter. selbst ohne LuFi bleibt die Düse

 

[polinist]

vor 12 Minuten schrieb danielniehaus:

ich fahre immer die gleiche düse, egal ob Malossi- Polini der Pnascofilter. selbst ohne LuFi bleibt die Düse

darf ich fragen ob es da akustisch einen Unterschied gibt? Oder anders: welcher ist da am leisesten? DANKE!

[ruckusbmx]

bei mir ist der Polini Luftfilter am leisesten und den fahre ich mit 2-4 nummern kleinerer HD, hat dann aber auch etwas weniger Leistung. wenn man mehr Löcher rein macht wird er lauter und die HD muss hoch. Pinasco ist ähnlich dem Malossi 

[dolittle]

vor 2 Stunden schrieb danielniehaus:

ich fahre immer die gleiche düse, egal ob Malossi- Polini der Pnascofilter. selbst ohne LuFi bleibt die Düse

 

 

Dein Ernst? 

 

Und magert nicht ab? 

zB Polini-Filter vs. ganz OHNE Filter? Glaub ich jetzt nicht....

[dolittle]

vor 2 Stunden schrieb ruckusbmx:

 Pinasco ist ähnlich dem Malossi 

 

Also nicht mehr Luftdurchsatz? 

Kann eigentlich nicht sein......

 

Lautstärke jetzt mal außen vor 

[ruckusbmx]

ich habe den Malossi und den Pinasco hier liegen, da tut sich nichts würde ich sagen. hatte sie aber auch nur auf 43er Motoren montiert. ich würde behaupten das die beiden nicht wirklich drosseln auf dem 13er und sinnvoller sind als ohne.

der Polini kostet etwas Leistung und ist leiser.

das sind so meine erfahrungen 

[Goof]

Frage zu Motorgehäusen:

 

gibt es eine sinnvolle Quelle für ein Moped Gehäuse? Natürlich heile und Drehschieber gut!

 

Hat hier wer was über zu einem fairen Kurs?

 

Oder lieber gleich so ein Polini Gehäuse kaufen? Zahle 140 Euro dafür 

 

welche Vorteile / Nachteile hat es? 

 

[martinit66]

vor einer Stunde schrieb Goof:

welche Vorteile / Nachteile hat es?

Vorteile: 

-geschraubter Einlass für verschiedene Vergaser

-langer Drehschieber

-man kann 75ccm Zylinder montieren
 

Nachteile:

-es steht sichtbar Polini drauf

(-Überströmer sind für den Polini angepasst)

[Goof]

vor 1 Stunde schrieb martinit66:

Vorteile: 

-geschraubter Einlass für verschiedene Vergaser

-langer Drehschieber

-man kann 75ccm Zylinder montieren
 

Nachteile:

-es steht sichtbar Polini drauf

(-Überströmer sind für den Polini angepasst)

 

Danke

 

wenn ich also bei 63ccm bleiben will, nur einen 13/13 verbauen will und einen DR habe, habe ich keine echten Vorteile?! 
 

Suche schon länger nach einem guten Moped-Gehäuse. Aber bei Kleinanzeigen ist es mir zu unsicher. Gibt es eine Quelle? Hat wer was über? 
 

 

 

 

Bearbeitet 4. Oktober 2023 von Goof

[polinist]

Hätte bitte auch ne Frage zur Verwendnung einer Speedengine im Ciao:

 

- wie sieht das platztechnisch aus wenn man da mittels dieser leicht gewinkelten Ansaugstutzen einen 16/16er Vergaser verbaut?

 

- bekommt man da (zB zum Düsenwechsel) so einen 16er ausgebaut ohne den ganzen Motor ausbauen zu müssen?

 

Danke!!

 

 

 

[danielniehaus]

Leider zu eng zum umdüsen, am besten verlängerst du die Löcher im Rahmen und kannst dann weiter nach vorn mit dem Motor 

[polinist]

vor 5 Minuten schrieb danielniehaus:

Leider zu eng zum umdüsen, am besten verlängerst du die Löcher im Rahmen und kannst dann weiter nach vorn mit dem Motor 

 

und dann klappts mit Vergaserausbau? Wieviel in etwa muss der Motor nach vorne damit‘s klappt?

Bearbeitet 4. Oktober 2023 von polinist

[martinit66]

vor 4 Stunden schrieb Goof:

wenn ich also bei 63ccm bleiben will, nur einen 13/13 verbauen will und einen DR habe, habe ich keine echten Vorteile?! 

Joa, die Überströmer passen besser überein ab Serie, weil der Polini und der DR ziemlich Ähnliche Überströmer unten haben. Und halt der lange Drehschieber halt, da muss man insgesamt kaum was fräsen.

[wevi]

vor 22 Stunden schrieb polinist:

 

und dann klappts mit Vergaserausbau? Wieviel in etwa muss der Motor nach vorne damit‘s klappt?

nein, auch mit Langlöchern kannst Du den Vergaser nur ausbauen, in dem Du alle Motorschrauben entfernst und den Motor vorne nach unten kippst, dass er hinten hoch steht. Dann kannst Du den Vergaser demontieren.

[polinist]

vor 5 Stunden schrieb wevi:

nein, auch mit Langlöchern kannst Du den Vergaser nur ausbauen, in dem Du alle Motorschrauben entfernst und den Motor vorne nach unten kippst, dass er hinten hoch steht. Dann kannst Du den Vergaser demontieren.

Danke für die Info - was ne Kacke

[DR. Cut]

Gerade gesehen.

Neuer Athena 65ccm.

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/athena-43-mm-65-ccm-eurocilindro-ciao-bravo-piaggio-vespa-mofa/2501447606-306-2529

[goeksus]

hat von euch schon mal jemand diese Gabel befingert?

https://www.mofakult.ch/de/gabel-hydraulisch-schwarz-verstarkt-piaggio-ciao-24952

Bearbeitet 8. Oktober 2023 von goeksus

[Stoxnet]

Ich brauch nochmal Hilfe, das Thema Zündung macht mich fertig. Die Kiste lief noch immer nicht richtig, hab mir dann einen Adapter für den akkuschrauber gebastelt und nochmal den funken kontrollieret. Dabei habe ich festgestellt das ich Zündunterbrechungen habe. Also Motor raus und auf der Werkbank probiert aber alles ohne erfolg. 

 

Was habe ich getestet...

 

- zwei Polräder (gebraucht) 

- zwei Zündspulen (gebraucht) 

- zwei Ladespulen (gebraucht) 

- Kondensatoren (2x neu 1x gebraucht)

- Unterbrecher (1x neu 1x gebraucht)

- vier Zündkerzenstecker

- drei Zündkerzen

- zwei Kabel 

- zwei Kabel zur Spule

 

Alles irgendwie mit mehr oder weniger System miteinander kombiniert. 

 

Ich verstehe es eifach nicht was noch nicht passen könnte... 

 

Kann man so eine 50€ Zündung kaufen? Für ne richtige Zündung muss ich das Gehäuse wechseln oder kann man das nacharbeiten? Ich meine irgendwo was gesehen zu haben das man das Gehäuse umarbeiten kann. Finde es aber nicht mehr...