Das GS/3 & GS150 Topic

[moppedfahn]

vor 13 Stunden schrieb Amouka:

Steh nur ich aufm Schlauch? Du hast die WF Ancellotti vom SCK bestellt und sie passt nicht. Und labelsucker hat doch auch die WF Ancellotti vom SCK verbaut, oder sehe ich das falsch?

Ja es sieht wohl so aus, als wäre es dann doch die WF. Sah im ersten Eindruck irgendwie besser aus als bei meinem Foto (habs mal gespiegelt); ggf. aber auch nur eine optische Täuschung ....
Dachte eigentlich seine wäre eine angepasste Largeframe Sitzbank, wie bei Dir und einigen anderen hier (anderer Thread).

Dann hatte der Labelsucker aber auch das Problem, dass die Sitzbank, obwohl "auch für GS gemacht", nicht plug and play gepasst hat und wie bei mir der Tankdeckel angestanden ist. Er hat es ausgeschnitten; ich bin nicht bereit das bei einer 330 € Sitzbank einfach so zu akzeptieren, dafür gefällt sie mir nicht gut genug. Ging retour.

 

Mein aktueller Favorit wäre die SCK Largeframe Ancelotti anzupassen, da sie viel schlanker ist. Leider gibt es nur noch die neue Version V2 mit Hebel an der Seite und Zapfenverschluss. Der SIP hat was ähnliches (Ancelotti MK2 für LF), aber da gefällt mir die Längs-Steppung nicht. Schwieriges Thema ....

 

@Amouka: hast Du für uns bitte noch eine schöne Seitenansicht Deiner "Ancelotti LF auf einer GS" analog der Bilder oben?

[Dr.Paulaner]

vor 2 Stunden schrieb moppedfahn:

Ja es sieht wohl so aus, als wäre es dann doch die WF. Sah im ersten Eindruck irgendwie besser aus als bei meinem Foto (habs mal gespiegelt); ggf. aber auch nur eine optische Täuschung ....
Dachte eigentlich seine wäre eine angepasste Largeframe Sitzbank, wie bei Dir und einigen anderen hier (anderer Thread).

Dann hatte der Labelsucker aber auch das Problem, dass die Sitzbank, obwohl "auch für GS gemacht", nicht plug and play gepasst hat und wie bei mir der Tankdeckel angestanden ist. Er hat es ausgeschnitten; ich bin nicht bereit das bei einer 330 € Sitzbank einfach so zu akzeptieren, dafür gefällt sie mir nicht gut genug. Ging retour.

 

Mein aktueller Favorit wäre die SCK Largeframe Ancelotti anzupassen, da sie viel schlanker ist. Leider gibt es nur noch die neue Version V2 mit Hebel an der Seite und Zapfenverschluss. Der SIP hat was ähnliches (Ancelotti MK2 für LF), aber da gefällt mir die Längs-Steppung nicht. Schwieriges Thema ....

 

@Amouka: hast Du für uns bitte noch eine schöne Seitenansicht Deiner "Ancelotti LF auf einer GS" analog der Bilder oben?

Aehm, die V2 ist doch VNB und Co; ich fahre auf meiner Gs/3 die ganz normale für Wideframe
such..
die hier

https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-sc-ancellotti-vespa-wideframe-schwarz-keder-weiss-vespa-v1-v15-v30-v33-vm-vn-vl-vb-vu-gs-150-acma-hoffmann-a-b-c-motovespa-125-n-125-s-sc3300

Marcel

[moppedfahn]

vor 6 Stunden schrieb Dr.Paulaner:

Aehm, die V2 ist doch VNB und Co; ich fahre auf meiner Gs/3 die ganz normale für Wideframe
such..
die hier

https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-sc-ancellotti-vespa-wideframe-schwarz-keder-weiss-vespa-v1-v15-v30-v33-vm-vn-vl-vb-vu-gs-150-acma-hoffmann-a-b-c-motovespa-125-n-125-s-sc3300

Marcel

Ok, danke für die Klarstellung. Mein Fehler. Dann haben wir also schon mindestens zweimal die SCK WF im erfolgreichen Einsatz. Der Amouka hat aber die für LF (Sprint etc.).

Bearbeitet 7. Februar von moppedfahn

[moppedfahn]

Habe heute mal die Streamline Modell "Pace" meiner Sprint auf die GS gelegt. Passt nicht perfekt aber wäre eigentlich ausbaufähig. Halterungen etc wären natürlich sehr aufwändig.

 

 

 

Bearbeitet 7. Februar von moppedfahn
Doppelte Bilder

[Amouka]

Meiner Meinung nach passt das ganze mit den Bänken besser in den thread hier:

https://www.germanscooterforum.de/topic/466382-1503-gs-gs3-wer-hat-sportsitzbank-sc-ancellotti-an-seiner-gs3/

Ich mach da mal weiter.

Ist jetzt eher ein Gelaber über Bänke als  über GS spezifische Details.

Nicht falsch verstehen

[fritzomatic]

Hat jemand hier eigentlich den neuen SIP Alu Zylinder schon verbaut und getestet?

[dermarc]

Da die momentan käuflichen Ersatzteile alle nicht passen, falsche Artikel in Packungen sind, oder anpassungsbedürftig sind, dauert es leider gerade noch mit dem Zusammenbau. Das letzte Teil (Simmering Antriebswelle) sollte morgen per Post kommen. Dann geht es weiter. 

[fritzomatic]

So ich hab meinen Zylinder gestern mal verbaut. Passt jetzt soweit, muss noch abblitzen und den Vergaser anpassen.

 

Was mir bei der Montage echt negativ aufgefallen ist, ist der Übergang der Kolbenringe am Vergaserfenster wenn man den Kolben einführen will. Da hat es extrem gehakt und ich hab echt geflucht bis ich geschafft hab den Kolben durchzudrücken. Die Öffnungen der Kolbenringe sind genau an den Kanten und man muss die Ringenden vorsichtig wieder reindrücken sonst gehen die gleich Hops.

 

Zudem wäre es toll, wenn in dem Set die Gewindebolzen für den Vergaserflansch dabei wären. Die Zylinderhaube passt bei mir leider auch nicht wieder Plug n Play, am Vergaserloch muss ich etwas öffnen sonst passt der ub23 nicht mehr drauf
 

Bearbeitet 22. März von fritzomatic

[dermarc]

Am 22.3.2025 um 10:39 schrieb fritzomatic:

So ich hab meinen Zylinder gestern mal verbaut. Passt jetzt soweit, muss noch abblitzen und den Vergaser anpassen.

 

Was mir bei der Montage echt negativ aufgefallen ist, ist der Übergang der Kolbenringe am Vergaserfenster wenn man den Kolben einführen will. Da hat es extrem gehakt und ich hab echt geflucht bis ich geschafft hab den Kolben durchzudrücken. Die Öffnungen der Kolbenringe sind genau an den Kanten und man muss die Ringenden vorsichtig wieder reindrücken sonst gehen die gleich Hops.

 

Zudem wäre es toll, wenn in dem Set die Gewindebolzen für den Vergaserflansch dabei wären. Die Zylinderhaube passt bei mir leider auch nicht wieder Plug n Play, am Vergaserloch muss ich etwas öffnen sonst passt der ub23 nicht mehr drauf
 

 

Hast Du die Gewindebolzen für den Ansaugstutzen gut rausbekommen aus dem alten Zylinder, oder hast Du neue gekauft?

 

[fritzomatic]

vor 2 Stunden schrieb dermarc:

 

Hast Du die Gewindebolzen für den Ansaugstutzen gut rausbekommen aus dem alten Zylinder, oder hast Du neue gekauft?

 

Hab halt den Trick mit Mutter und Kontermutter angewendet. Damit ging es easy

[0110.B]

Hallo,

weiß jemand wie viel Radialspiel die Welle vom Kickstarter haben darf?

Gibt es da eine Büchse oder muss man sich selber eine drehen.

[Hubsi@84]

vor 14 Minuten schrieb 0110.B:

Hallo,

weiß jemand wie viel Radialspiel die Welle vom Kickstarter haben darf?

Gibt es da eine Büchse oder muss man sich selber eine drehen.

Hier gibt es Stahl und Messing Büchsen. Ich würde Stahl verwenden.

Zu erst einpressen dann ausspindeln + 0,05-0,08mm

Bearbeitet Freitag um 07:38 von Hubsi@84

[0110.B]

vor 50 Minuten schrieb Hubsi@84:

Hier gibt es Stahl und Messing Büchsen. Ich würde Stahl verwenden.

Zu erst einpressen dann ausspindeln + 0,05-0,08mm

Danke für die schnelle Antwort 👍

[Pott]

Am 22.3.2025 um 10:39 schrieb fritzomatic:

So ich hab meinen Zylinder gestern mal verbaut. Passt jetzt soweit, muss noch abblitzen und den Vergaser anpassen.

 

Was mir bei der Montage echt negativ aufgefallen ist, ist der Übergang der Kolbenringe am Vergaserfenster wenn man den Kolben einführen will. Da hat es extrem gehakt und ich hab echt geflucht bis ich geschafft hab den Kolben durchzudrücken. Die Öffnungen der Kolbenringe sind genau an den Kanten und man muss die Ringenden vorsichtig wieder reindrücken sonst gehen die gleich Hops.

 

Zudem wäre es toll, wenn in dem Set die Gewindebolzen für den Vergaserflansch dabei wären. Die Zylinderhaube passt bei mir leider auch nicht wieder Plug n Play, am Vergaserloch muss ich etwas öffnen sonst passt der ub23 nicht mehr drauf
 

Wie läuft denn der Motor ? 
Bist du zufrieden ..

[Corleone]

Am 11.4.2025 um 10:37 schrieb Hubsi@84:

Hier gibt es Stahl und Messing Büchsen. Ich würde Stahl verwenden.

Zu erst einpressen dann ausspindeln + 0,05-0,08mm

würde Lagerbronze nehmen. ✌️

[fritzomatic]

Am 12.4.2025 um 09:13 schrieb Pott:

Wie läuft denn der Motor ? 
Bist du zufrieden ..

Servus, ja hab den Zylinder schon verbaut und bin gerade am Einfahren. Läuft schon gut und zieht in höheren Drehzahlen deutlich besser. Ich traue mich aber noch nicht ihn voll zu belasten.

Fahre den Zylinder Plug`n`play mit original UB23 und Luffi

 

Gut Ding will Weile haben  

Bearbeitet Gestern um 09:29 von fritzomatic

[fritzomatic]

Ist hier denn jemand der mit dem neuen Alu Zylinder gleich noch mehr rausgeholt hat? Also Kanäle auf etc? Mich würde da interessieren was einfach geht und welche Leistungssteigerung noch möglich ist mit wenigen Schritten 

[Corleone]

Was für einen Auspuff hast du jetzt drauf geschraubt ? und wie läufts....

[fritzomatic]

Ich hab aktuell den sip 3.0 verbaut 

[Corleone]

Der SR3 passt gut auf den Zylinder. Habe jetzt mal den BGM drauf geschraubt und find ihn auch sehr gut mit CP23 Vergaser.

[fritzomatic]

vor 14 Stunden schrieb Corleone:

Der SR3 passt gut auf den Zylinder. Habe jetzt mal den BGM drauf geschraubt und find ihn auch sehr gut mit CP23 Vergaser.

Ok hast du den Zylinder auch nur Plug n Play verbaut? 

[Corleone]

Ja, aber Übersetzung geändert da 8''.... Bei der nächsten Rev. kommt 60er hub rein.