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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Leute!

ich brauch mal euren rat!

mein hobel hat folgendes verbaut

T5 motor

172ccm malossi

mmw sauger mit rd 350 membran

30er gaser mit ramair und unterdruckbenzinpumpe

kurzer vierter gang T5

sip-performance

nology zündkabel

sie läuft eigentlich super, genug leistung und das drehmoment ist auch nicht schlecht.

jetzt zu meinem "problem":

wenn ich den 3ten gang voll ausdrehe(was sie tadellos und mit viel kraft macht) und bei ca 90kmh in den 4ten gang schalte hat sie von 90kmh-95kmh ein kleines leistungsloch.

ab ca 95kmh dreht sie hoch bis ca 125kmh wie ein wildgewordener stier, egal mit oder ohne gegenwind!

es kommt mir vor wie wenn sie zu wenig, bzw. zu viel benzin bekommt- in diesem leistunsloch.

mein vergaser dürfte jedoch meines erachtens super eingestellt sein(nach ca 3-4km vollgas ist die kerze rehbraun).

was kann das sein?

vergaser anders eindüsen?

benzinpumpe eventuell nicht 100% in ordnung?

hab echt keinen schimmer, vielleicht kann mir wer weiterhelfen.

Geschrieben (bearbeitet)

WELCHER sip performance? welche primär?

Bearbeitet von nop
Geschrieben (bearbeitet)

also das loch bei 90 hört sich nach typisch nach dem doofen SIP an (mit kleinem bauch) ... da kommste bei 90 kaum vom fleck ohne windschatten oder so! kenn ich kenn ich :-( .... musst eben nen gscheiten auspuff montieren :-( ... sowas wie den ALTEN JL (nur noch durch zufalll mal auf ebay zu ergattern etc) oder aber den PMevo! der feiner auspuff! damit haste dann kaum ganganschlussprobleme (auf standardhub :-D:-( ) ! :-(

edith fragt: warst mal aufm prüfstand damit? da sieht man dann das loch sehr gut!

Bearbeitet von HerrDerKolbenringe
Geschrieben

erstmals danke für die zahlreichen antworten!

auspuff ist sip-performance edelstahl, ca 2-3 jahre alt!

primär ist T5 68 zähne.

verdichtung und q-spalte muß ich passen, bin kein profi! :-D

@HerrDerKolbenringe

das mit dem auspuff haben mir schon ein paar leute gesagt, dass da so viel unterschied ist zwischen sip und pm?

der pm ist zumindest wirklich für die t5 gebaut worden.

auf den prüfstand werd ich in den nächsten zwei wochen, mal sehen.

also meint ihr nicht das es sich um ein vergaser prob handelt?

ist echt blöd, sie dreht wie sau nur in diesen 5kmh passt es nicht!

mfg

Geschrieben

ja, is der auspuff, zumindest unwahrscheinlich, daß es ein gaserproblem ist.

wahrscheinlich hast du mit dem sip in den 500rpm von "zieht nicht" bis "zieht" so 4-6ps leistungsanstieg :-D

dein 2-3 jahre alter puff wird eh der sein, bei dem untenrum auf der t5 nullkommanichts geht. du wirst dich wundern mit einem pm19.... berichte dann mal!

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    • Tatsächlich war es "schon immer" so - und ist es nach wie vor - , dass auch beim Kauf vom Privaten grds. Gewährleistungsansprüche bestehen, und zwar damals wie heute über 2 Jahre, es sei denn, man schliest das aus.
    • Ansonsten würde mir auch noch @konrektor einfallen! 
    • Ja, so schätze ich das eigentlich auch ein. Gut ist im Nachhinein, dass der ADAC-Kaufvertrag die Sachmängelhaftung ausschließt. Ich weiß nicht ob ihr es wusstet, ich bin da tatsächlich erst gestern Abend drüber gestolpert, aber seit 1.1.2024 gilt der Grundsatz, dass auch bei privaten PKW-Verkäufen der Verkäufer für Sachmängel 1 Jahr lang haftet. Es sei denn dies wird im Kaufvertrag explizit ausgeschlossen. Sehe ich auch so. Der Vorwurf geht ja in die Richtung, dass ich bewusst bei der HU und AU beschissen habe, wie auch immer er sich das vorstellt wie ich das gemacht haben soll?!? Auch ein guter Punkt: ich werde das Schreiben jetzt hier nicht veröffentlichen, aber ich behaupte es wäre ein negatives Musterbeispiel in der Juristenausbildung. Die Anwälte, die das bisher gesehen haben lachen sich tot. Ich selbst musste mich halb tot lachen, als ich gesehen habe, dass die Frist zur Überweisung des geforderten Betrags im März 2024 ist (war!). Zug um Zug soll ich den Kaufpreis gegen das Auto wandeln. Zuzüglich Nutzungsausfall für den Käufer, weil er das Fahrzeug angeblich aktuell nicht nutzen kann, zuzüglich die Anmeldegebühren des Fahrzeugs bei der Zulassungsstelle, zuzüglich die von ihm entrichtete Kfz-Steuer, zuzüglich die von ihm entrichteten Versicherungsbeiträge, zuzüglich der Anwaltsgebühren. Wir sind da mittlerweile bei über 11,5 t €. persönliche Kommunikation war ab dem Zeitpunkt beendet, als er mir Betrug bei der AU vorgeworfen hatte. Vorher war ich immer telefonisch erreichbar und stand mit Rat zur Seite. Bspw. als er nicht wusste woher er den Radio-Code bekommt, obwohl ich diesen mit allen anderen Unterlagen übergeben hatte. Aber egal.... Vor allem, wenn man ne Rechtsschutzversicherung hat. Also ich mache mir da nicht wirklich Sorgen, dass mich ein Prozess in den Ruin stürzt. Was das angeht kann ich das in Ruhe auf mich zukommen lassen. Mich treibt mehr um, dass es solche Arschlöcher gibt, die anderen ans Bein pissen wollen. Ich grüble auch schon seit Sonntag, weil ich das gerne selbst beantworten würde. Kfz-fachlich ist das Schreiben so dilletantisch verfasst, dass es sich für mich ohne große Mühe in Staub zerlegen lässt. Am liebsten würde ich mich mal bei der Handwerkskammer melden, die sollen die fachliche Eignung des angeblichen "Meisters" (wo ich nicht mal weiß ob es den überhaupt gibt) überprüfen. Was für ein Dünnschiss da behauptet wird, das geht auf keine Kuhhaut. So auch meine Denke. Meine befreundeten Juristen empfehlen mir aber dringend zu antworten, damit das bei einem eventuellen späteren Prozess nicht negativ ausgelegt werden kann. Ich habe jetzt mal ein Schreiben aufgesetzt, ohne auf alle Punkte überhaupt eingehen zu können, das will ich jetzt noch vom Juristen checken lassen und dann damit antworten. Oder aber der/die Juristin übernimmt einfach meinen Text und ergänzt entsprechend.
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