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Potsdamer Ska Festival


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

War vor 5 und 6 Jahren* mal da - war gut+lustig...

Aber nur wenn Du auf Zirkusmusik stehst!

*oder so - weiß nimmer so genau. :-D

Aber Obacht:

Die spontanen Programmänderungen waren seinerzeit berühmt-berüchtigt weil nicht jeder Künstler eine Einreisegenehmigung bekam...

Geschrieben

Nö...

Ich komme definitiv nicht.

Der einzige Grund für mich jemals wieder auf ein Skakonzert zu gehen wären BadManners!

Geschrieben

Muss morgen noch in die Berufsschule Zeugnis abholen und danach in die Firma.

Außerdem hab ich derzeit jetzt auch net grad viel Geld

Geschrieben
  Akti schrieb:
Außerdem hab ich derzeit jetzt auch net grad viel Geld

Hast alles in die Vespa verpulvert :-D:cheers:

Ich möchte auf alle Fälle gerne mal kommen, heuer geht es sich leider nicht mehr aus!!

Vielleicht nächstes Jahr mit dem Flugzeug :cool: (wenn es einen günstigen Städteflug gibt)!!

Geschrieben
  Eistee schrieb:
Hast alles in die Vespa verpulvert  :-D   :cheers:

Stimmt leider :-D

Nächstes Jahr will i a hinschaun.

Nachdem Berlin ja gleich daneben is wirds da sicher was billiges gebn

Geschrieben (bearbeitet)

Sehr spassig, war leider nur am Freitag. Aber Roy Ellis aka Mr Symarip hat mir eine Träne ins Auge getrieben.Skinhead Reggae vom Feinsten, und Kalles Kaviar (was ein Name :-P ) haben als Backingband ordentlich gerockt.

Skinhead Moonstomp live, und 400 Skins gröhlen mit

Yeahyeahyeahyeah Yeaaaah Yeaaaah Yeaaaah Yeaaaah Yeaaaaah

Unser Auftritt war auch genial, aus meiner Sicht. Gutes Publikum, kannte alle Songs und hat ordentlich gesungen und getanzt.

Bearbeitet von Skawoogie

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    • ¡Hola a todos! Tengo una Vespa 200 DS española (1980). He restaurado el motor (cojinetes, retenes, etc.) excepto el cilindro. Está en estado original : cilindro 200 original, carburador. Dellorto SI24 con chorros altos 116/160, chorros bajos 48/160 y difusor EB3. Tiempo de encendido a 23°. Bujía Champion N4C/NGK B7ES. Mi intención es sustituir el kit de cilindros por un Polini 210 (2023) de acero. Cortar y pegar. No quiero hacer ningún otro trabajo en el carter Usaría un escape BGM Bigbox Touring y un filtro de aire perforado. ¿Qué chorros altos y bajos necesitaría? ¿Qué tiempo de encendido necesita el Polini?
    • ¡Hola a todos! Tengo una Vespa 200 DS española (1980). He restaurado el motor (cojinetes, retenes, etc.) excepto el cilindro. Está en estado original : cilindro 200 original, carburador. Dellorto SI24 con chorros altos 116/160, chorros bajos 48/160 y difusor EB3. Tiempo de encendido a 23°. Bujía Champion N4C/NGK B7ES. Mi intención es sustituir el kit de cilindros por un Polini 210 (2023) de acero. Cortar y pegar. No quiero hacer ningún otro trabajo en el cárter. Usaría un escape BGM Bigbox Touring y un filtro de aire perforado. ¿Qué chorros altos y bajos necesitaría? ¿Qué tiempo de encendido necesita el Polini?    
    • Hat jemand eine VNA1, mag von ihren Papieren ein Foto machen und mir schicken?   Wäre großartig! Geht wie üblich darum, dem Herrn Inschenör die Arbeit zu erleichtern und nebenbei den Stress des VNA-Eigentümers zu reduzieren.   Meine Suche hier im Forum war bislang erfolglos, bin dennoch total optimistisch.   Heiter weiter    Andreas     
    • Naja, eintretende Korossion sollte der Grund sein. Das kann der besten Hausfrau passieren und fast unabhängig vom Gefährt und dessen Herstellernamen. Zuletzt beim Ingolstädter/Neckarsulmer PKW passiert. Zeit, Feuchte, Salze und etwas Pech machen den Kolben halt irgendwann in ungünstiger Position endfest. Wird dann mit aller Gewalt noch weitergefahren, verschweisst's vollends. 
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