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Abrollern South Palatine S.C.


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Top-Benutzer in diesem Thema

Dem ist so.

Super Phil. Justament als mein Beitrag erschien, schriebst Du auch was.

Mein "dem ist so" bezog sich natürlich nicht auf den Füllstand des Herrn PX150.

Zudem: Beim Anrollern warst Du noch nüchtern als Elke und ich aufgeschlagen sind. Das war so um kurz nach vier. :-D

Bearbeitet von WORTWAHL
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Hmmmmmmmmmm...gute Frage. Ich dachte eher an KEINE.

Ich kenne Straßenbahnschaffner nur als die Menschen mit diesem komischen Münzwechselfahrscheinverkauteil vor dem Bauch.

Der Mitsch muß das doch wissen....MIIIIIIIIITSCH :-D

@Phil

Vor allem sind in Rio die weiblichen Fahrgäste auch spärlicher bekleidet...das Auge

fährt ja schließlich mit... :-D

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nene, nix von alledem... ich sitz gemütlich vorne in meiner klimatisierten Kabine und spiel mit den Hebeln ( :-D ) während die Fahrgäste hinten schwitzen dürfen... Fahrkarten verkauft der Automat, mach ich nur im Notfall...

Will trotzdem zum Abrollern!!! Mit Carrie nen Jägermeister und mit Stef noch einige Limes trinken, die stehen wohl noch aus... aber sowas verjährt nicht! Versprochen!!!

Bearbeitet von MITSCH
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@carrie: komm zum abrollern,ansonsten stell ich die bilder von holland online.

              dann nix mehr schöne augen und so.... : :-D

du drohst mir, schätzchen?! :-D ich komm aber auch so dort hin!

ich freu mich schon auf unser wett-trinken, moyer! :grins:

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Jep! Der Gedanke kam mir auch bereits. Gut das ich meine Falttheke immer am Mann hab! Keine Panik, wir kriegen uns schon voll :-D

Edit meint ich soll dich an den Karton mit der Lego-Tanzfläche zum selberbaun erinnern :-D

Bearbeitet von Cox
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    • Ich würde gleich den 180er egig empfehlen 
    • am Samstag wird ne 81er Special sich zu meiner 76er Rundlenker gesellen und schon stellt sich die Frage - welchen Umbau mach ich? Bei meiner Rundlenker habe ich ja einen SIP 125er Zylinder mit 19.19 und Polini Schnecke drauf. Die Special möchte ich auch wieder auf Langhub umbauen aber hier schwanke ich noch zwischen 3 Varianten. Als Vergaser möchte ich auch wieder einen 19.19 nehmen (den hab ich schon) und Auspuff gerne original belassen oder was unauffälliges. Primär, denke ich, würde 2.56 gut dazu passen.   Beim Zylinder überlege ich gerade zwischen  Polini 130 Racing Rennzylinder POLINI Racing 130 ccm 140.0050/R Grauguss 7 Überstromkanäle Ø 57,0mm Hub 51mm inkl. Zylinderkopf M8 Auslassstehbolzen, mit SIP-Datenblatt TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Parmakit ECV 125 Rennzylinder PARMAKIT ECV 125 ccm 57300.00 Aluminium 5 Überstromkanäle Ø 55mm Hub 51mm 2 Kolbenring(e) inkl. Zylinderkopf Pleuel: 97mm TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Quattrini M1B56 Rennzylinder QUATTRINI M1B 56-GTR 125 ccm Aluminium 5 Überstromkanäle Ø 56,0mm Hub 51mm inkl. Zylinderkopf Auslass 3-teilig TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Die Kiste soll kein Racer werden sondern angenehm zu fahren und ca. 90-100 km/h erreichen. Der Polini ist preislich gesehen der günstigste wobei der natürlich auch GG und kein Alu ist. Bei den Alu wäre der Parmakit der günstigste und hätte auch den Vorteil, dass er 125ccm hat und somit auch mit Eintragung keine Blinker usw. braucht.   Gibt es Erfahrungen mit dem Parmakit in Verbindung mit 19.19 Vergaser? Die meisten die den Zylinder verbauen, machen auch einen größeren Vergaser mit drauf daher die Frage gezielt zum 19.19   
    • Hier ohne Bearbeitung und original Kolbenbolzen und nach Bearbeitung und GS Kolbenbolzen ....
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